橄榄坝大桥

橄榄坝大桥，又称“景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥”，是中国云南省西双版纳傣族自治州一座公路桥梁，位于景洪市勐罕镇与景哈乡之间，跨越澜沧江。项目分为主线和连接线两部分，总长。主线由北岸道路、引桥、主桥和南岸道路组成，全长；连接线位于景哈乡一侧，起点与在建的国际码头相接，全长。大桥主塔高118.6米，按双向四车道一级公路兼城市主干道标准建设，主桥宽26米，引桥和引道宽23米，设计速度60公里/小时，总投资约6.5亿元人民币，于2015年10月28日开工建设，2019年7月22日试通车。

大桥项目由中交第二公路工程局有限公司负责施工、中国公路工程咨询集团有限公司负责监理。在历史上勐罕镇与景哈乡原统称“橄榄坝”，两地隔江相望，在1980年代中期一分为二镇，大桥的建成结束了两岸依靠渡船通行的历史。

 设计 
 历史 
根据该桥设计单位——招商局重庆交通科研设计院有限公司于2012年发布的《橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥环境影响评价通告》显示，大桥最初设计方案采用（6×26米）+（6×26米）+（6×26米）现浇预应力混凝土连续箱梁引桥+400米钢箱梁双塔悬索桥+（6×26米）现浇预应力混凝土连续箱梁引桥，桥梁全长，引道长，主线全长，采用双向四车道一级公路标准。连接线长，采用二级公路标准，路基宽。总投资为60,281.2056万元，建设工期4年半。

2013年初，景洪市人民政府发布的建设项目公示显示，大桥的设计方案变更为：（6×27米）+（5×27米）现浇预应力混凝土连续箱梁引桥+（180+400+180米）双塔混凝土斜拉桥+（4×27米）现浇预应力混凝土连续箱梁引桥，桥梁全长，引道长，北岸引桥桥下两侧设置辅道分别长、，主线全长，连接线长。建设工期则缩短至3年半。

2014年3月，云南省环境保护厅发布的关于该项目的拟批复公示介绍：工程总投资为62,704.73万元，其中环保投资587.73万元（含水保投资387.13万元）。该工程永久占地6.11公顷，临时占地4.23公顷。拟建大桥主桥采用七跨连续预应力混凝土双塔双索-{面}-斜拉桥，全长，桥面宽；勐罕岸引桥长，桥宽，引道长，路基宽，辅道长，路基宽；景哈岸引桥长，桥宽，引道长，路基宽；连接线位于在建新码头，长，路基宽。

2015年7月1日，中交第二公路工程局有限公司正式中标该大桥项目，合同金额2.98亿元，工期36个月。大桥主桥为七跨双塔双索-{面}-混合式叠合梁斜拉桥，采用“H”形主塔，桩柱式墩、轻型化基桩U台，主梁边跨采用混凝土梁形式，中跨采用双边“上”形钢主梁结合砼桥面板结构形式。主桥全长，桥跨布置为：（40.5+42.5+67）+400+（67+42.5+40.5）米，主跨，是云南省主跨最长的斜拉桥。引桥全长，均为3×27.5米现浇箱梁。桥梁总长。

 参考文献 

 相关条目 
世界斜拉桥列表
湄公河
澜沧江大桥

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