沪汉动车组列车

沪汉动车组列车是中国铁路运行于上海市至湖北省省会武汉市的普通动车组列车，自2009年4月1日起开行，现合计开行6.5对列车。列车客运乘务由上海局集团上海客运段、南京客运段、武汉局集团武汉客运段共同担当。

历史
在合武铁路开通前，华东方向历来是武汉铁路局管内铁路的瓶颈，过去旅客乘火车到华东方向需要从武九线、京九线、浙赣线绕行一大圈（参考Z25/28、Z27/26次列车），旅途时间长，出行不便，沪汉动车组列车填补了湖北铁路通达地区的空白。

合武铁路于2009年4月1日开通，武汉增加汉口至合肥、汉口至南京、汉口至上海等8对动车组，使武汉到以上3地的时间分别缩短至1小时55分，2小时50分，4小时45分，途中停靠苏州等地。合武线动车组4月1日运营 湖北跨入高速铁路时代 其中/—每日开行4对，车次D3001-3016；至列车实现CRH动车组列车首次在武汉长江大桥上通行。同年7月又增开D3017-3024次两对。

列车开行初期最初终到上海站，2010年7月沪宁城际铁路开通后上海—武汉方向共8.5对列车改在沪宁城际铁路运行，同时改在上海虹桥站始发终到。。

2018年7月1日，沪汉动车组列车在合宁铁路、合武铁路行驶时按每小时250公里运行。

2019年7月10日起，D3060/3061次、D3064/3065、D3066/3033次、D3068/3069、D3070/3067次列车改为在上海南站始发终到；D3062/D3059次列车延伸至嘉兴南站。

受到2019冠状病毒病疫情影响，汉口至上海虹桥开D3012/09、D3010/1次，武昌至上海虹桥D3044/1、D3042/3次及D3048/5、D3046/7次列车2020年1月27日至2月25日临时停运；上海南至汉口D3060/1、D3062/59次、D3064/5、D3154/1次及D3068/9、D3070/67次，汉口至上海虹桥D3016/3、3014/5次、D3028/5、D3026/7次及D3090/1、D3092/89次，上海虹桥至武昌D3022/3、D3024/1次，宜昌东至上海虹桥D3008/5、3006/7次及D3034/1、D3032/3次列车1月25日至2月23日临时停运。沪汉动车组列车直至2020年4月8日武汉解封后逐步恢复开行。

2020年7月1日起，部分沪汉动车组列车移至沪苏通铁路、宁启铁路运行。

2024年7月1日起，因上海南站启动设施更新改造工程，三对始发终到上海南站的沪汉动车组列车改回上海虹桥站始发终到。

时刻表

使用列车

主要使用CRH1B、CRH2A、CRH2B等列车，其中大部分为长编组列车。

事故
2017年3月26日下午3点46分，一名男子在开往的D3026/7次列车进入南京南站21站台时突然从对面22站台跳下进入股道，并乘列车进站时横越股道企图进入21号站台未果，被夹在列车1号车厢和站台之间。列车随即紧急停车。南京消防指挥中心调集铁心桥、特勤一中队赶赴现场，利用凿岩机破拆车站站台进行救援。男子被消防指挥中心救出后被确认无生命体征。随后南京南站请求南京动车段临时启用热备车，随后南京动车段从南京南动车所调配一组和谐号CRH380BL型动车组担当D3027次列车交路。D3027次列车原乘客换乘完毕后于下午5时25分开车前往。

经《南方周末》记者调查，跳入轨道的男子名叫杨尧，是苏州创飞智能科技公司技术部的一名无人机驾驶员。当时他被公司派至湖北黄冈一职业学院做无人机培训老师，他于3月26日通过12306网站先后买了至南京南的G7248次（当日）、南京南至汉口的D3026次（翌日）和至的D5911次（当日）的车票（当日G7248次、D3026次均出现晚点，但G7248次在南京南站下车后可在10分钟内换乘D3026次），但杨尧通过非正常渠道换乘。据记者发现，G7248次在南京南站停靠在23号站台，而D3026停靠在21站台。23站台与22站台共用一个站台平面，但与21站台相隔两条火车股道。随后警方调查后发现，认为该事件是一起“铁道交通事故”，而事故调查报告尚未发布。

2025年1月17日20时05分左右，D3014次列车运行到紫金山东站至南京南站区间时，因撞鸟临时停车，导致9趟列车造成延误。

参见
Z25/28、Z27/26次列车
沪汉高速动车组列车

注释

 参考文献 

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Category:湖北省铁路旅客列车
Category:进沪列车