阪神高速13號東大阪線

阪神高速13號東大阪線（）是日本阪神高速道路路線，從大阪府大阪市中央區至東大阪市。

 概要 
幾乎全線都在中央大通上方。1号環狀線内側至船場付近（信濃橋出入口、本町出口間）則是建設在船場中心上方空間。

整條道路幾乎都是直線但多有起伏。

出口多從左側車道岔出，但是東行線中野出入口和水走出入口的出口引道卻被設在右側車道。因此這兩處常常因車流交織而塞車。

 路線名 
（與阪神高速16號大阪港線合併）大阪府道高速大阪東大阪線

 交流道 
 並行的中央大通（高井田出入口-水走出入口為國道308號）可連接各出入口。
 全線都位於日本大阪府內。
交流道編號中文設施名稱日文設施名稱英文設施名稱接續路線名稱起點里程（公里）備註所在地24px 阪神高速16號大阪港線 、神戶方向-24px 阪神高速1號環狀線0.0大阪市中央區-1.2 13-011.8環狀線方向出入口13-023.0奈良方向出入口13-036.1大阪市內方向出入口東大阪市--8.3大阪市內方向13-048.3大阪市內方向出入口13-05 近畿自動車道9.213-069.2大阪市內方向起的出口9.2奈良方向出入口13-0710.1大阪市內方向出入口13-08石切方向12.2大阪市內方向出入口 國道163號 奈良方向

 歷史 
 1970年3月8日 : 西横堀～法圓坂通車。
 1974年11月2日 : 森之宮～長田通車。
 1978年3月25日 : 法圓坂～森之宮通車（因為挖掘到難波宮遺跡而延後通車。此外為保護遺跡本路段為平面道路）。
 1983年12月7日 : 長田～東大阪系統交流道通車，連接近畿自動車道。
 1987年3月4日 : 東大阪系統交流道～水走通車。
 1997年4月23日 : 水走～西石切通車，同時全線通車。連接第二阪奈收費道路。

 路線狀況 
 道路資訊廣播 
 森之宮（法圓坂-高井田）
 長田（高井田-東大阪系統交流道）
阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

 車道與速限 
區間車道
上下線=上行線+下行線速限 西船場系統交流道 - 東船場系統交流道6=3+360km/h 東船場系統交流道 - 法圓坂4=2+250km/h 法圓坂 - 水走60km/h

 交通量 
24小時交通量（台）　道路交通調查
区間 平成17（2005）年度平成22（2010）年度平成27（2015）年度 西船場系統交流道 - 東船場系統交流道 145,894  132,837 128,020 東船場系統交流道 - 法圓坂出入口  145,894  96,474  97,472 法円坂出入口 - 森之宮出入口  101,462  83,403 80,686 森之宮出入口 - 高井田出入口  101,462  94,599  92,731 高井田出入口 - 長田出入口  101,462  81,846  80,988 長田出入口 - 東大阪系統交流道/東大阪荒本出入口  101,462  62,047 63,320 東大阪系統交流道/東大阪荒本出入口 - 中野出入口  58,097  65,331 63,317 中野出入口 - 水走出入口  58,097  50,978 49,480
因為阪神高速13號東大阪線是連接奈良與大阪市中心部最短路線的關係，交通量相當大。在平日白天的時間帶經常發生起於東船場系統交流道的交通堵塞，嚴重時甚至會一路延伸至水走附近。

 地理 
 連接高速公路 
 阪神高速1号環狀線（於西船場、東船場系統交流道連接）
 阪神高速16號大阪港線（於西船場系統交流道連接）
  近畿自動車道（於東大阪系統交流道連接）
  第二阪奈收費道路（於水走出入口直接連結）

 相片集 

 參考 

 外部連結 
 阪神高速道路株式会社

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Category:東大阪市交通