百合鷗 (鐵路公司)

株式會社百合鷗（），簡稱百合鷗，是在日本東京都內經營鐵道與軌道事業（新交通系統）的第三部門企業。1988年創立時名為東京臨海新交通，1998年4月1日根據其唯一營運路線的暱稱「百合鷗」改為現名。2007年8月1日成為東京都為發展臨海副都心而設的公營事業機構旗下子公司。

歷史
 1988年（昭和63年）
4月25日  - 東京臨海新交通株式會社設立。
11月28日 - 取得新橋 - 有明的鐵道事業執照免許及軌道專利。
 1995年（平成7年）11月1日 - （臨時站房） - 有明通車。
 1998年（平成10年）
4月1日 - 公司名稱改為株式會社百合鷗。
7月10日 - 取得 - 豐洲軌道專利。
 2001年（平成13年）3月22日 - 新橋站開業。
 2002年（平成14年）11月2日 - 汐留站開業。
 2006年（平成18年）
3月27日 - 有明 - 豐洲間延伸開業。
4月14日 - 豐洲往新橋的車輛在船之科學館站附近故障，緊急停止。15日至16日因調查事故全日停駛，由都營巴士、、臨海線進行疏運。17日以減少班次的方式重新營運。19日完成全部150輛車輛的點檢，全面恢復營運。
 2007年（平成19年）
3月18日 - 導入PASMO。與Suica通用。
8月1日 - 成為的子公司。東京都保留0.1%的股份。
 2013年（平成25年）3月23日 - 交通系IC卡全國相互利用服務開始，百合鷗可使用TOICA、ICOCA等IC卡。

 路線列表 
記號中文線名日文線名起點終點距離（公里）15px|U東京臨海新交通臨海線新橋（U-01）豐洲（U-16）14.7

車輛
車輛移動採用橫向導引方式，車體為輕量不鏽鋼製，車輪為膠輪。車號19、20、29、30空缺。電力採用三相電600V。雖是設有ATO、ATC等控制裝置的無人運行系統，但在天候極度不佳時仍有機會配置司機。此外，雖7000系與7200系車輛擁有不同的控制方式，但外觀並無太大差異。不過7200系中，2005年製的車輛在套色上有些微不同。

  - 6輛編組共10組（60輛）。閘流體驅動器。
  - 6輛編組共8組（48輛）。VVVF變頻器控制。
 7300系 - 替換7000系，6輛編組共18組（108輛）陸續導入。2014年1月18日開始上線ゆりかもめ、新型車両7300系の営業運転開始…両開きドアとロングシート採用  - レスポンス、2014年1月19日。
 7500系 - 6輛編組。

 車資 
以下為2014年4月1日修訂的成人普通旅客運費（兒童半價、IC卡1圓以下捨去，車票未滿10圓直接近位） - ゆりかもめ。9公里以上購買車票較為便宜。
里程車資（日圓）IC卡車票購買前2公里1851903 - 52472506 - 83193209 - 15381380

 企劃乘車券 
 百合鷗全線可購買1日無限搭乘的「百合鷗一日乘車券」。大人820日圓，兒童410日圓。

 吉祥物「百合鷗」 
百合鷗（）是為了紀念株式會社百合鷗東京臨海新交通臨海線開業10周年，於2005年推出的吉祥物。

靈感來自於路線暱稱由来的東京都都鳥「百合鷗」，胸前有百合鷗的標誌。

 備註 

 外部連結 

 百合鷗號官方網站  
 東京臨海控股 

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