關山站 (日本)

關山站（）位於日本新潟縣妙高市，是越後心動鐵道妙高躍馬線的車站，過往屬JR東日本信越本線一部份，由管轄，業務則由下設的「JR新潟商務」負責，並設有綠窗口；2015年3月14日因北陸新幹線，妙高高原～直江津之間的新潟縣路段改交由越後心動鐵道營運，同時昇格為直營站，每日日間時段有正式站員駐守，但晨早及晚上則為無人站，也未有承繼綠窗口功能。然而，因應業務精簡，於2023年12月1日恢復為無人站関山駅の駅員無配置駅（無人駅）化について ，越後心動鐵道新聞稿，2023年11月7日。。

車站開業時，成為了日本首個採用折返式路線設計的車站新潟県並行在来線広報紙「えちごトキめき鉄道だより」第５号， P.2：新潟縣廳—新潟縣並行在來線開業準備協議會，2013年10月10日。，列車由二本木開至時，會先駛入主路軌旁的側軌，再倒車駛入車站；而開往二本木時則先由車站倒車開往側軌，再駛回主路軌繼續行駛，1985年10月，車站晌南端遷移約450米，將側線部份延長並在兩路軌中央新建月台，改建後仍維持列車可交換車站，至於折返式路軌部份亦棄用，現時間中只會停靠保線用車輛。

車站構造
現時使用中為第2代站舍，由兩座相連的建築物所組成，1985年10月因應路軌改善工程而由原址遷至現址。站舍建築於小山丘上，故此以行人天橋連接月台出入口及站舍閘口部份。站舍仿照歐洲式洋房的設計，其中左側單層建築主要用作站舍功能，玄關入口為呈拱型門口，站舍中央為候車大堂、左側設有自動售票機、站務員室及原職員留宿處（現時為職員專用空間），人手閘口設於中央盡頭，通過後直接到達行人天橋部份；而右側為公共空間，可通往右側兩層高的建築物，其中下層為結合候車室、觀光詢問處及提供輕食服務的多功用空間「站舎沙龍」（），上層為展示圖畫等的美術展覽館。

而站前廣場則安放了一座銅鐘，是由姊妹城市—奧地利福拉尔贝格州的施倫斯村及查貢斯村於2004年所送贈，以祝賀建村50周年。

設有島式月台1個，為列車可交換車站。由於是在沿有的側軌及主路軌之間的位置興建新月台，寬度相對較窄，因此慣常在月台上的候車座椅均改設於行人天橋上。
 月台配置 
月台路線方向目的地 1妙高躍馬線 下行 高田、直江津方向 2 上行妙高高原方向

 歷史 
 1886年8月15日：開業。
 1888年5月1日：本站～長野站間開通。
 1985年10月：車站遷移至現址，原站內的折返式路軌停用。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道承繼。
 2015年3月14日：隨北陸新幹線長野站～金澤站間延伸開業，JR東日本信越本線直江津～妙高高原轉由越後心動鐵道營運，轉為直營站，平日派職員駐守。
 2023年12月1日：轉回為無人站妙高市のえちごトキめき鉄道関山駅が無人化　利用客減少で12月1日から，上越タウンジャーナル，2023年11月17日。。

 利用狀況 
2014年度及以前的數據來自JR東日本，2015年度以後數據來自越後心動鐵道及「妙高市統計情報」。

年度一日平均乘車人數200028720012782002269200326920042572005246200623720072342008227200919220101902011191201217420131792014非公開201515420161532017142201813020191252020103 202196202293202395 

 相鄰車站 
 越後心動鐵道
 妙高躍馬線
 妙高高原－關山－二本木

注釋

外部連結
越後心動鐵道闗山站公式網頁。

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