首都高速10號晴海線

首都高速10號晴海線（）為首都高速道路的路線之一。都市計畫道路的路線名稱為東京都市計畫道路 都市高速道路晴海線。

连接了湾岸线和丰洲、晴海地区、全區間與都道304號支線（有明通）並行。终点的晴海出入口和晴海通相接，是前往东京市区日比谷和银座方向的路線之一。

全線皆在週末大型貨車駛入限制基準的環七通內側，且終點晴海出入口也在限制區域內，因此每週週六晚上10點至周日早晨7點禁止大型貨車通行。

 出入口 
 出入口編號欄背景色■為已開通區間。未開通設施欄的背景色■為未開通或暫稱區間。未開通區間皆為暫稱。
 全線都位於日本東京都內。
出入口編號中文設施名日文設施名英文設施名接續路線名起點起計（公里）備註所在地都市高速道路晴海線（預定路段）1002晴海通（間接接續）0.0灣岸線方向出入口入口為ETC專用中央區1004有明通1.2灣岸線方向出入口江東區 -24px首都高速灣岸線2.7

2018年（平成30年）3月10日開通、往灣岸線方向的晴海出入口，本線從高架轉入地下的地方之後將暫時連接平面道路，收費站設於豐洲入口收費站旁的本線上 。未來往築地方向延伸時，將廢除灣岸線方向出入口，改設築地方向出入口。的現有設計可增建匝道與收費站，但目前延伸計畫仍不明。

 歷史 
以前「10號」在計畫階段稱作「高速練馬線」，但現在尚未動工 。
 1993年（平成5年）7月19日：都市計畫決定
 2009年（平成21年）2月11日 : 豐洲出入口 - 東雲系統交流道開通（暫定2車道）
2018年（平成30年）3月10日 : 晴海出入口 - 豐洲出入口開通（暫定2車道）。

 交通量 
24小時交通量（台）　道路交通調查

 區間  平成22（2010）年度  平成27（2015）年度 晴海出入口 - 豐洲出入口  調査時未開通 豐洲出入口 - 東雲系統交流道  8,718  10,189
（來源：「平成22年度道路交通センサス 」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 」（國土交通省網頁））

 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期 。

 延伸計畫 
 連接都心環狀線計畫（都市計畫階段）
 從晴海出入口往北延伸連接都心環狀線。晴海出入口以北為地下隧道，灣岸線→都心環狀方向在築地連接，都心環狀→灣岸線方向在新富町連接。從新富町往築地本願寺後方約600&公尺區間，已利用流道建設隧道，但尚未啟用。
 2022年，配合都心環狀線日本橋一帶地下化的新京橋連絡路（暫稱）興建，新富町出口變更為往都心環狀線外回方向的入口，與晴海線及都心環狀線的連接也將改從銀座出入口附近連通方向 。本案將使得現在新富町出口往前的隧道失去用途。
 作為地域高規格道路的候補路線，有往都心環狀線以西延伸的、構想存在，但詳細計畫尚未定案。

 東雲系統交流道往南延伸計畫（構想階段）
 都市計畫有將主線與匝道從往灣岸線以南延伸的計畫。現時沒有具體計畫，另外還有與調査中的延伸區間連接的構想。

 註釋 

 相關條目 
日本高速道路列表
關東地方道路列表
東京高速道路

 外部連結 

首都高速道路株式會社 

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Category:東京都道路