中滑川站

中滑川站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T17。是其中一個區間車總站，平日上午提供4班前往電鐵富山站、及3班由電鐵富山站開至本站的區間車；另外本站亦停靠所有等級的列車，是富山地方鐵道其中一個重要車站。平日7:00-20:00有站員當值及負責車票發售事宜。

車站結構
站房
現時使用中的站房為2014年重建，是一座樓高兩層、用木搭建而成的站房，為第4代站舍，第3代站舍乃與日本農業協同組合（JA）旗下富山縣「JA阿爾卑斯」（）的商店一同併設，2007年JA阿爾卑斯進行大規模重組店舖下，原有商店關閉，再加上附近其餘的商店也陸續遷走，後來整個建築群都一併拆卸，富山地方鐵道亦將原來為海岸線預留的備用側式月台（舊3號月台）拆去，再於原地興建新的站房。

新站房容許乘客在東面（正門）或西面（即原3號月台位置）進入站房，通過設有站員室及簡易接觸式IC卡讀卡器的開放式閘口後，再橫過下行的路軌後便到達了島式月台。

和其他車站月台不同，的列車皆採用右側路軌進入月台，因此行車方向是相反的。

月台配置
現時設有島式月台1座，過往曾在站房一邊另建有側式月台1座（即原3號月台），2013年隨舊站房、路軌及相饴的轉轍器一併拆去。而位於月台中央，原來連接月台及舊站房的地下隧道亦已被拆去及填平，原來的候車室則進行了翻新，並在月台末端（向字奈月溫泉方向）加設了無障礙斜道。

月台編號路線方向目的地備註 1（遠離站房） 本線 上行 電鐵富山方向 逢4月15日至11月30日，每天早上一班特急列車會於寺田站改經立山線往立山站 下行宇奈月溫泉方向 所有特急列車停靠2（靠近站房）下行電鐵黑部、舌山、宇奈月溫泉方向普通列車

歷史
 1914年2月18日：立山輕便鐵道中滑川站開業日本《官報》第491號，大正3年（1914年）3月20日、內閣印刷局。
 1921年3月19日：改稱為「曬屋站」（）[日本《官報》第2595號「地方鉄道停車場名改称」]，1921年3月30日（國立國会圖書館電子化資料）今尾惠介監修：《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号》，2008年10月，新潮社。當中提及改動的日期為1921年2月20日。。
 1931年：
 3月20日：富山電氣鐵道與立山鐵道（原：立山輕便鐵路）合併《富山地方鉄道50年史》，富山地方鉄道株式会社，1983年3月28日。。
 11月6日：水橋口站 - 滑川站改道，車站遷移至現地，改稱「本滑川站」。
 1932年3月22日：站名由「本滑川站」改回為「中滑川站」。
 1943年1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改名為「富山地方鐵道」。
 1950年4月20日：站房改建。
 1954年4月1日：富山地方鐵道入紙申請由電鐵富山站 - 本站（途經奧田、東岩瀨）的「海岸線」，全長17.2公里。
 1967年10月1日：貨物列車及提取服務取消。
 1969年7月31日：與「滑川農協會館」併設、兩層高的新站房啟用，面積共1,155㎡。同時月台進行加長及加建工程（包括為將來海岸線使用的月台及連續與本線月台之間的地下通道）。
 1973年6月19日：富山地方鐵道入紙申請海岸線停工和廢線申請。
 2013年8月1日：因站房建築老化，決定拆卸重建。
 2014年3月28日：現站房正式使用。
 2019年3月16日：增設車站編號富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 ，Response，2019年2月18日。((ja))。

利用人數
乘車人員推算年度1日平均上落人數2018年度滑川市統計書 ，第38頁。2005年7532006年7602007年7572008年7512009年7422010年7412011年7512012年7602013年7322014年7382015年7702016年7752017年796

相鄰車站
富山地方鐵道
本線
特急「宇奈月」、「阿爾卑斯」
上市（T12）－中滑川（T17）－電鐵魚津（T23）
急行、普通
西滑川（T16）－中滑川（T17）－滑川（T18）

注釋

外部連結
富山地方鐵道中滑川站公式網頁。

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