二塚站

二塚站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本），座落於富山縣高岡市，現時為無人車站。

過往在車站南端則另外有由日本貨物鐵道（JR貨物）營運的貨物專用線，全長1.4公里，通往東南方的二塚工廠，每天有短途貨物列車前往金澤貨物總站及富山貨物站，並承接了二塚站內的售票事宜。2015年3月14日起，所有由本站開出的貨物列車改為臨時化，開出日期按由「鐵道貨物協會」每年出版的《》所記載的日期為準関西支社コンテナ列車時刻表  - 日本貨物鉄道（2015年3月19日閲覧）『JR貨物時刻表』2015年 - 鉄道貨物協会。2015年10月1日起更改為休止狀態，並停止負責客運車票發售委託事宜，車站改為無人化。2017年4月1日，貨運線正式被廢線。

 車站結構 
 月台配置 
側式月台1面1線和島式月台1面2線，合計2面3線月台，可進行列車交會的地面車站。下行月台側為站舍，上行月台以跨線橋聯絡。1線為貨物使用。
月台路線方向目的地備註 站房側城端線下行城端方向 反對側上行高岡、經愛之風富山鐵道線往富山方向直通富山的列車於假日停開

 歷史 
 1899年4月3日：高岡～戶出間增設第1代「二塚站」。
 1902年5月15日：第1代二塚站廢站。
 1914年2月20日：第2代二塚站設站，等級為「停留場」，同樣位於高岡～戶出間，但位置上比第1代車站向城端方向遷移。
 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」。同時昇格為正式車站[ 日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58号」]，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。。
 1926年9月1日：開始貨運服務。
 1942年8月1日：線路改稱「城端線」[ 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」]，內閣印刷局：1942年7月21日，第456頁：國立國會圖書館網上資料庫。。
 1957年：礪波製紙（即現時中越紙品工業）二塚工場開始投產，開設專用貨物線。
 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
 2015年：
 3月14日：貨物列車臨時化。
 10月1日：中越紙品工業貨物列車休止鉄道ファン名残惜しむ　高岡・中越パルプ二塚専用線 ，北日本新聞，2015年10月1日。，同時因JR貨物撤出本站而變為無人化来月１日から二塚駅無人化　ＪＲ城端線 ，北日本新聞，2015年9月26日。。
 2017年4月1日：貨物專線及位於中越紙品工業內的車站正式廢除。

利用人數
推算乘車人員年度1日平均人數2004年662005年642006年702007年662008年702009年592010年542011年542012年582013年602014年562015年412016年402017年382018年38

貨運量
年度貨運量（噸）運出運入2012107,905 6.9802013101,8804,915

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 城端線
 觀光列車「瑰麗山海號」
 通過
 普通
 新高岡－二塚－林

 注釋 

外部連結
JR西日本二塚站公式網頁。

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