歐陽杞浚

歐陽杞浚（英語: Evan Auyang）現擔任安擬集團（Animoca Brands）的總裁。他曾是GLG格理集團（Gerson Lehrman Group, Inc.）的亞太區行政總裁及常務董事，管理公司在亞太地區的十個辦公室包括大中華區、北亞、東南亞、印度及澳洲。在加入GLG格理集團之前，是九巴副董事總經理及載通國際控股（編號:0062）執行董事。亦是國際公共交通協會（“UITP”）亞太地區董事會副主席UITP personal dialogue with Evan Auyang”及香港美國商會董事會成員Board of Governors “The American Chamber of Commerce in Hong Kong" ，並擔任其環境督導會主席Environment Steering Committee "“The American Chamber of Commerce in Hong Kong” 。

歐陽杞浚倡議提高公交營運效率以達至更高環保效益明報 "加強需求管理 解決交通擠塞" ,2014年3月26日，加入九巴後開始推動香港電池巴士明報"電動巴士最快明年載客環保署願資助九巴測試" , 2011年4月9日經濟日報 "電動九巴 後年行走7路綫",2012年9月28日及超級電容巴士發展經濟日報 九巴引入測試”,  2010年5月14日，引入航空公司“中心樞紐”(hub & spoke) 的概念大力發展巴士轉乘，落實屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站和青沙公路轉車站等轉乘設施香港文匯報 "青沙公路轉車站明啟用" , 2015年1月9日太陽報 & OnTV "青沙路轉車站明日七線啟用" , 2015年1月9日香港寬頻電視 "小欖轉乘站首工作日暢順", 2012年12月26日， 亦從2012年開始推動九巴在香港多個地區推行大規模“區域性巴士路線重組”明報 "99%九巴線行車時間增 歸咎路面車多 倡路線重組調低加價" , 2013年1月21日現代電視專訪 "上市公司新角度_九巴：歐陽杞浚：拓展客源增強九巴競爭力" ,2013年5月29日無線電視 "講清講楚" , 2013年6月9日信報財經新聞 "九巴明年重組九龍線" , 2013年9月5日，如北區區域性巴士路線重組，在重組過程中直接落區遊説區議員支持但明顯遇上不少阻力東方日報 "九巴北區路線 重組進度緩慢"  , 2013年6月10日亞洲電視新聞 "九巴希望加快市區巴士路線重組促政府支持" , 2013年9月21日。 

歐陽杞浚於1994年在美國布朗大學 (Brown University)畢業，主修經濟及政治。畢業後投身金融業，在花旗集團研究及推廣衍生產品。其後在美國西北大學 (Northwestern University) 凱洛格工商管理學院 (Kellogg School of Management) 進修工商管理碩士，於2001在加入麥肯錫公司 (McKinsey & Company) 擔任咨詢管理顧問，專注運輸、基建和物流事務，在2009年加入九巴時是公司全球副董事。

 參考資料 

Category:英屬香港人物