關西機場站

關西機場站（）是屬於南海電氣鐵道（南海電鐵）和西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，位於大阪府泉南郡田尻町。本站於2000年（平成12年）入選近畿車站百選（第一回）。車站月台的北半部份多位於大阪府泉佐野市的轄區內。

概要
本站作為通往大阪的门户關西國際機場具有鐵路終點站的功能，並被選為首批近畿車站百選。南海電鐵和JR西日本的關西機場線都使用该站且作為終點站。

運輸用IC卡既可用於南海電鐵和JR西日本，也可用於PiTaPa和ICOCA，以及用於全國互用服務的其他IC卡。最初南海電鐵和JR西日本從新年前夜到元旦整晚通宵运营，但是幾年後就結束了。

歷史
 1994年（平成6年）
6月15日 - 為方便機場工作人員出入機場，此站啟用。
9月4日 - 關西國際機場啟用。
 1995年（平成7年）1月17日 - 發生阪神大地震，因路線受損而暫停營運。
 2003年（平成15年）11月1日 - 「ICOCA」開始能於JR西日本車站使用「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日。
 2006年（平成18年）7月1日 - 「PiTaPa」開始能於南海電鐵車站使用。
 2012年（平成24年）4月1日 - 南海電鐵導入車站編號，本站編號NK32。
 2016年（平成28年）2月16日 - JR西日本更新都市網路運行管理系統（）及車站自動播音。
 2018年（平成30年）
 3月17日 - JR西日本導入車站編號，本站編號JR-S47。
 9月4日 - 受到燕子颱風影響，機場聯絡橋公路橋面遭走錨漂流的貨船撞擊全長89mのタンカー、関空連絡橋に衝突 強風で流され  朝日新聞 2018年9月4日，連帶損害鐵路的架空電車線，以致鐵路無法通行而暫停營運関空、冠水で孤立…「帰れない」３０００人困惑  読売新聞 2018年9月4日。
 9月18日 - 鐵路修復後恢復通車。

車站構造
南海及JR站區均為島式月台1面2線的地面車站，設有跨站式站房。大堂和月台均設於JR西日本旁邊。兩間公司的月台編號是連續編號，南海使用1、2號月台，JR使用3、4號月台。不過位於二樓的車站大廳及檢票口完全分離。車站與關西機場第一航廈以及透過人行天橋相連。

月台配置
月台路線目的地車種南海月台1、217px 機場線難波方向特急Rapi:t（主要為2號月台）機場急行、普通JR線月台315px 關西機場線日根野、天王寺、大阪方向關空快速、直通快速、穿梭4大阪、新大阪、京都方面關空特急遙、關空快速

 相鄰車站 
 南海電氣鐵道
 15px 機場線

 特急「Rapi:t」到發站
 機場急行、普通
 臨空城（NK31）－關西機場（NK32）
 西日本旅客鐵道
 15px 關西機場線
 特急「遙」到發站
 關空快速、直通快速、穿梭（普通）
 臨空城－關西機場

 參考資料 

 參見 

日本鐵路車站列表 Ka

 外部連結 



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