Z225/228、Z227/226次列车

Z225/228、Z227/226次列车是中国铁路运行于首都北京市北京丰台站至安徽省省会合肥市合肥站的直达特快列车，自2004年4月17日起开行，由上海局集团合肥客运段北京一队担当客运业务。列車使用25T型客车，沿京九铁路，阜六铁路和宁西铁路运行，途经北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省四省一市，客运里程1107公里。其中北京丰台站至合肥站运行9小时42分，使用车次Z225/228次；合肥站至北京丰台站运行10小时14分，使用车次Z227/226次。本班列车是六安市唯一一班进京普速列车。

 历史 
2004年4月，中国铁路实施第五次大提速，开通多班直达特快列车，其中包括北京至合肥的Z73/74次。首班Z74次列车于2004年4月17日从合肥开出，成为安徽首班直达特快列车，当时的编组包括9辆硬卧、8辆软卧和1辆餐车。此后，该列车客流常年居高不下，节假日期间更出现一票难求的情况。但随着合蚌客运专线于2012年10月16日开通，京合两地之间开通多班高速动车组列车，Z73/74次的紧张状况得以缓解。

2014年12月10日，全国铁路实施新的列车运行图，Z73/74次於黄村至合肥段由京沪、水蚌、淮南线改经京九、阜六、合武线运行，车次改为Z225/228、Z227/226次。其中在合武铁路上运行时因上下行方向改变，车次发生变动。同时，北京南至合肥的G261次列车延长至六安终到，这使六安的进京列车数量达到两班。

2018年7月1日，Z225/228、Z227/226次列车在六安至合肥段改經由宁西铁路運行。

2022年6月20日，Z225/228、Z227/226次列车调整至北京丰台站始发终到。

自2025年12月29日北京丰台开Z225次起、12月30日合肥开Z227次起，列车改由AC380V/DC600V双制式改造版和谐3D型电力机车牵引，结束长达21年的东风11G型内燃机车运用史。

列车编组
本对列车使用配属上海局集团合肥客车技术整备所的25T，使用AC380V制式供电，编组情况如下Z226次通过丰台南信号：
车厢编号1-891011-18 车型 RW25T软卧车  RW19T高级软卧车 CA25T餐车 YW25T硬卧车

机车交路
Z225/228、Z227/226次列车全程由支持AC380V模式供电的和谐3D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

 现行机车交路 
车站区段北京豐臺 ↔ 合肥 本务机车配属司機更替 和谐3D型电力机车京局京段北京/合肥司機在阜陽輪乘

 历史机车交路 
车站区段北京豐臺 ↔ 合肥 本务机车配属司機更替 东风11G型内燃机车京局京段北京/合肥司機在阜陽輪乘

时刻表

参见
京合高速动车组列车
G2551/2554次列车
T35/36次列车
K1071/1072次列车
K1109/1110次列车

参考资料

Category:中国铁路直达特快列车车次
Category:进京列车
Category:中国铁路上海局集团车次
Category:安徽省铁路旅客列车