妙高高原站

妙高高原站（）是位於日本新潟縣妙高市的鐵路車站，由越後心跳鐵道（朱鷺鐵）及信濃鐵道共同使用，是兩會社的境界站，亦是全新潟縣中最南端的車站。

過往為由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運時，為信越本線其中一部份，隨北陸新幹線於2015年3月14日開業，輚交由第三部門鐵道接辦，因本站位於新潟縣，故撥歸朱鷺鐵所管理，現時為有人站。

按現時的列車班次安排，兩社的列車均不會進入對方的路段內行駛，形式了來往新潟縣與長野縣的乘客，均必須在此站轉乘另一公司的列車才可繼續行程。因此實行與泊站相同的轉乘方法：盡量讓兩社的列車停靠在同一月台上，乘客下車後往前走便可轉乘另一公司的列車。大部份轉換等候都可以在10分鐘內完成，但個別班次，等候時間卻可以超過半小時，亦未能完全做到列車同月台轉換的要求。

朱鷺鐵為紀念公司成立六週年，為本站設計了1名虛構站員「火打跳馬」トキ鉄駅員新キャラクターの名前が決定しました ，越後心動鐵道，2021年3月8日。。

車站結構

 月台配置 
設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置。過往曾為冬季臨時特急「Spur 信越」的終點站，因此擁有較長的月台長度，有效長度可達至14輛。

月台路線目的地備註 1妙高躍馬線 新井、上越妙高、高田、直江津方向部分列車 2北信濃線豊野、長野方向   3妙高躍馬線新井、上越妙高、高田、直江津方向  

歷史
 1888年5月1日：官設鐵道關山～長野間開業。本站當時稱為「田口站」。
 1969年10月1日：車站改稱「妙高高原站」。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站的營運由東日本旅客鐵道繼承。
 2015年3月14日：北陸新幹線開業，車站的營運由越後心跳鐵道繼承，並改以縣內區間車形式運行，原來的綠窗口亦於當日起取消。

使用人數
2013年度及以前的數據來自JR東日本，2015年度以後數據來自越後心動鐵道及「妙高市統計情報」。

乘車人員推算年度1日平均乘車人數200064420015752002537200350320044862005481200644520074232008435200941720103902011358201235920133732014非公開201530520162732017282201827320192772020176 202117820222082023213 

相鄰車站
 越後心跳鐵道
 妙高躍馬線
 觀光特急「雪月花」
 （上午班次） → 妙高高原（原線拆返）→ 
 （下午班次）二本木 → 妙高高原（原線拆返）→ 關山
 普通
 妙高高原－關山
 信濃鐵道
 北信濃線
 特別快速「輕井澤Resort」、普通
 黑姬－妙高高原

注釋

外部連結
越後心跳鐵道 妙高高原站公式網頁。 

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