梶屋敷站

梶屋敷站（）是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心跳鐵道（朱鷺鐵）所使用及管理，1970年起已為無人站。

由糸魚川站方向前來，在到站前約1公里，電網由20000V交流電變更為1500V直流電，但現時因越後心跳鐵道採用氣動車行走，供電網的轉變對列車行駛並沒有影響。JR貨物則仍使用交直流兩用電力機車牽引貨物列車。
車站結構
本站為木製站房，其外貌與規格跟同線內的市振站都十分相近。正門掛有以書法字所寫的站牌「梶屋敷驛」（採用古字寫法）左側為已棄用的站務員留宿處，右側為候車大堂，備有多張座椅，中央部份為開放式閘口，旁邊同樣設有與浦本站相同，現時亦已停用的站務室及驗票窗口，約佔整個候車大堂約1/6的面積，通過閘口可到達側式月台，右轉亦可沿有蓋行人天橋前往島式月台。

本站設有非對稱側式月台及島式月台各1個，原提供2面3線配置，不過島式月台內側的原2號月台已經停用，月台邊沿建有圍欄封閉；而向糸魚川站方向超過半段路軌也已被撤去，只餘下往浦本站方向約3輛長度的路軌及轉轍器獲得保留，以作為緊急停車之用，現時只提供2線2面的服務，有效長度為10輛。並以有蓋行人天橋連接。月台並不採用編號，指示牌只標示行車方向及目的地。
月台配置
月台路線方向目的地 站舍側（側式）日本海翡翠線 下行 直江津方向 對側（島式） 上行 糸魚川、泊方向

 歷史 
 1912年12月16日：日本國有鐵道信越線糸魚川站～名立站間延伸時開業。
 1913年4月1日：隨路線由名立伸延至直江津，並改編入北陸本線。
 1969年10月1日：貨物提取服務取消。
 1970年4月13日：手提行理提取服務取消，同時無人化。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
 2014年12月14日：糸魚川站～能生站間發生停電事故，令北陸本線一度無法通行日本发生特快列车停运事故 乘客列车内滞留一夜， 中國網，2014年12月16日。，其中上行的「白鷹」18號剛駛至本站，乘客獲安排接駁至鄰站糸魚川站繼續行程日本列车因停电停运 1350名乘客半夜被困车内， 騰迅網，2014年12月15日。。
 2015年3月14日：北陸新幹線開業，改交由越後心跳鐵道接管。

利用人數
乗車人員推算年度1日平均人數出處2004120統計いといがわ 第10章 運輸・通信（2014年版） 200511920061062007107200810620091092010952011772012702013762014  54 201555201651 201749 2018  45  2019  46  2020  49    2021  44   2022  42    2023  37  

 相鄰車站 
 越後心跳鐵道
 日本海翡翠線
 快速
 通過
 普通
 －梶屋敷－浦本

 注釋 

統計資料

 外部連結 
 越後心動鐵路 梶屋敷站 

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