K589/590次列车

K589/590次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至河南省洛陽市洛陽站的快速列车，现由北京局集团石家庄客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京广铁路、新月铁路、焦柳铁路及陇海铁路运行，客運里程812公里，途经北京市、河北省、河南省二省一市，自2021年4月10日起按现有运行区段开行。其中北京西站至洛陽站运行10小时42分，使用车次为K589次；洛陽站至北京西站运行10小时36分，使用车次为K590次。

历史
随着中国于1978年启动改革开放，众多农民进入城市工作，形成民工潮，川渝地区也成为最早的劳务输出地之一。彼时从四川进京的列车只有7/8次和9/10次（首趟京渝列车）两对，无法满足汹涌的客流需求。为此，北京铁路局于1981年10月21日起开通由北京站至重庆站的189/190次列车，车体为22型非空调客车，经京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路运行，途经万源、紫阳等国家级贫困县，单程运行近50个小时。相比起9/10次列车，这个车次的路线节约了400多公里。作为当时少有的出川列车，189/190次列车开通仅一个月就出现严重的超员现象，平时至少超员50%，春运期间甚至发生超员300%的情况。

此后，189/190次于1997年改为389/390次，2000年10月21日起改为1389/1390次，但没有立即更换空调车体，2003年已改为空调车。2009年11月11日，1389/1390次列车升级为快速列車，車次改為K589/590次，并於新乡至关林段改经新焦、焦柳線运行。之后，列车运行时间压缩至30小时。

2021年4月10日，配合四川地区铁路货运增量需要，K589/590次列车缩短至洛阳站始发终到。

由于该车客流持续下滑，2022年10月11日，本对列车淡季停运。

列车编组
K589/590次列车现使用配属北京局集团北京车辆段的DC600V机车直供电型25G，采取18节编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆、软卧车、餐车、行李车各1辆。该列车的车底与北京西至衡水的Y501/502次列车及衡水至石家庄北的Y503/504次列车套跑，顺序为石家庄北开Y504次至衡水→Y502次至北京西→K589次至洛陽→K590次至北京西→Y501次至衡水→Y503次至石家庄北，这些由衡水站始发的列车于2013年7月1日由原4487/4488次列车（北京西-衡水-石家庄北）分拆而来，并被冠名为“衡水湖号”，以宣传衡水旅游。

K589/590次的无列车长办公席硬座车厢定员118人，但在春运期间常出现单节硬座车厢载客200余人的情况，有时甚至需要派出休班乘务员组成“关门小组”以应对因超员而无法关闭车门的问题。

车厢编号1-78910-1718 车型 YZ25G硬座车  CA25G餐车 RW25G软卧车 YW25G硬卧车   XL25G行李车  

机车交路
车站区段北京西 ↔ 洛陽 本务机车配属司机更替 和谐3C型电力机车/和谐1D型电力机车鄭局鄭段石家莊/邯鄲/新乡司機在石家莊/新鄉輪乘

运行时刻
 現行时刻 

 歷史时刻 

K589次停靠站K590次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—10:30北京西09:21—第二天812146当天12:0112:05保定06:5007:18第二天666281当天13:3113:37石家庄05:2405:30第二天531328当天14:0614:08高邑↑↑第二天—390当天14:4515:02邢台↑↑第二天—442当天15:4016:15邯郸03:3903:45第二天370609当天18:0718:25新乡01:3702:00第二天203672当天19:1619:21焦作↑↑第二天—688当天19:3919:43月山↑↑第二天—737当天20:2920:32济源↑↑當天—812当天21:43—洛陽—22:43當天0

K589次停靠站K590次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—10:30北京西05:18—第三天2141146当天12:0012:05保定03:3303:37第三天1995281当天13:3113:37石家庄02:0702:13第三天1860309当天13:5613:58元氏↑↑第三天—390当天14:4515:01邢台00:5200:56第三天1751414当天15:1815:20沙河市↑↑第三天—442当天15:4515:49邯郸00:0900:21第三天1699—当天↓↓安阳23:3023:34第二天1639—当天↓↓鹤壁22:5723:01第二天1598609当天17:3617:58新乡21:5522:18第二天1532672当天18:4818:56焦作20:4120:47第二天1469688当天19:1419:17月山↑↑第二天—737当天20:0320:05济源19:2519:30第二天1404894当天22:5823:01汝州16:4816:51第二天1247936当天23:3423:38平顶山西16:0816:11第二天1205—第二天↓↓南召15:1115:16第二天11411058第二天01:0401:06南阳14:2414:27第二天1083—第二天↓↓邓州13:3613:39第二天10271187第二天02:5203:12襄阳12:1412:37第二天954—第二天↓↓谷城11:0211:05第二天874—第二天↓↓武当山10:0810:11第二天8021358第二天05:1205:16十堰09:4809:50第二天7831560第二天07:3607:48安康06:3606:53第二天5811836第二天11:3311:55达州02:5803:10第二天3051909第二天12:4112:45渠县↑↑第二天—1947第二天13:1513:21广安↑↑第二天—1966第二天13:3613:40华蓥↑↑第二天—2141第二天16:46—重庆—22:13当天0

参见
京洛高速动车组列车
K269/270次列车（鄭州局擔當）
T9/10次列车，首趟京渝列车

 注释 

参考资料

Category:中国铁路快速列车车次
Category:进京列车
Category:中国铁路北京局集团车次
Category:河南省铁路旅客列车
Category:四川铁路史