海洋站

海洋站（、）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於氹仔東亞運大馬路，毗鄰海洋花園。本站為地面車站，2016年初平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至2019年12月10日投入服務。2023年底媽閣站通車前本站爲氹仔線的其中一個終點站。

 車站結構 
 車站樓層 

 出入口 

 編號  指示方向  圖片  附近目的地   海洋花園  200px  
運動醫學中心
海洋花園衛生中心
澳門童軍總會總部
紀念碑花園   休憩區  200px  
氹仔海濱單車徑及休憩區 

 車站特色 
本站為氹仔線唯一使用島式月台的車站，也是唯一月台設於地面的車站。
本站也是氹仔線一期，其中一個車站大堂高於月台的車站（另一個為機場站）。
本站分為兩個付費區，分別為北邊的出站區與南邊的進站區，中間為非付費區。
由於本站僅設有一部升降機及一條扶手電梯，連接月台與出站區。從進站區入閘後，僅能經樓梯前往月台。
氹仔線未延伸至媽閣站時，列車從馬會站駛到本站後，職員會提示乘客離開車廂。確認車廂沒有乘客滯留後，列車會駛前到西灣大橋方向的調頭區，調頭駛入另一側月台。2023年12月8日起，媽閣線正式啟用，列車直接往返駛經西灣大橋至媽閣站，本站成為了中途站。

 利用狀況 
在氹仔線延伸至媽閣站前，本站為氹仔線的終點站，雖然在開通初期吸引不少人排隊乘坐，在正式收費後初期因受到COVID-19疫情影響導致客量大減。

本站附近舉行煙花活動時，班次將會加密，以疏導活動結束後的人潮。在2024年踏入元旦凌晨，本站出現大量人流在客戶服務中心排隊輪候購買單程票，更一度傳出單程票供不應求的情況。輕軌公司表示缺乏單程票的情況並非屬實。

車站周邊
半徑500米，由近至遠：
鄰近公共設施及商業建築
氹仔海濱休憩區
海洋花園衛生中心
婦聯小海豚托兒所
澳門童軍總會
運動醫學中心
碼頭花園及紀念碑花園
海洋花園郵政分局
海洋大馬路休憩區

鄰近住宅
利萊德海濱花園大廈
海洋花園

接駁交通
巴士
 T337 氹仔海濱花園（Edifício Jardim Beira-Mar）
 路線：15、26、34、35、36、52、MT2、MT4、N5

 T338 海洋花園衛生中心（Centro de Saúde dos Jardins do Oceano）
 路線：11、15、26、34、36、MT2、MT4、N5

 歷史 
 興建 
本站原稱西灣大橋站（）。

2011年9月14日，「輕軌一期氹仔市中心段建造工程」進行）公開招標競投。承建項目為輕軌一期氹仔市中心段的建造工程，即西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角之間一段輕軌高架行車天橋，同時包括興建本站。

2012年2月21日，輕軌第一期氹仔市中心段動工，全段長近兩公里，設四車站，是首段開工的輕軌線。工程造價為四億八千九百萬元，工期至2015年5月。

2016年5月16日，本站展開行人天橋結構吊裝施工。

 測試及啟用 
2017年11月7日，首批“濱海巡航”輕軌列車車廂運抵澳門，並由路環九澳深水碼頭運送至本站，及後將進行一系列檢測，包括檢驗一般規格及設備功能性的靜態測試，例如車門開關、車內照明、警報系統等。通過靜態測試後，稍後亦會陸續安排列車於軌道上進行動態測試，以確保列車及各項相關設備的性能達標。

2019年3月15日，因應氹仔線的建設已基本完成，並正推進系統相關測試工作。經運輸基建辦公室聯同項目顧問評估，本站與排角站行人天橋率先開放予公眾使用。

2019年12月10日，氹仔線正式通車，本站亦同步投入服務。

 媽閣站啟用 

2023年初，位於西灣大橋下層通道的輕軌行車系統完成安裝，開展測試列車運行工作，並分為三個階段進行。

2023年8月11日，氹仔線延伸至媽閣站的列車測試工作進入最後階段，部分列車直接駛入西灣大橋輕軌專用軌道往返媽閣站。

2023年12月8日，媽閣線正式通車，原屬於氹仔線的北端終點站的海洋站成為了氹仔線的中途站，而原本只作為落客用途的2號月台也成為前往媽閣站方向的月台。

 未來發展 
2025年12月，澳門特別行政區第六屆政府運輸工務司初步完成的輕軌發展策略研究，規劃中的氹仔北線以本站為終點站，為地下車站，連接新城填海E區、D區及C區，由於配合城市發展規劃，新路線在澳門輕軌發展策略研究中屬於遠期規劃。

 工程相片 
 站體 

 車站出入口 

 車站內部 

 圖片集 

參考文獻

外部連結

澳門輕軌股份有限公司官方網站  

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