粉嶺北新發展區

粉嶺北新發展區（），是香港其中一個開發中的新發展區，大致位於現有粉嶺／上水新市鎮東北面與梧桐河之間的土地，是新界東北發展計劃的一部分。根據香港政府最新規劃，其會與粉嶺／上水新市鎮和古洞北新發展區結合成粉嶺／上水／古洞新市鎮（）。

 歷史 
粉嶺北新發展區是香港其中一個的建設中新發展區，屬香港新界北區，位於粉嶺／上水新市鎮以北梧桐河兩岸。

新發展區原本預計於2010年代初期發展，與現有的上水／粉嶺新市鎮結合，屬於新界東北發展計劃的一部分，規劃署於1999年對外諮詢，惟因人口增長放緩而未有發展。

2007年時任香港行政長官曾蔭權在《2007至2008年度香港行政長官施政報告》表示將會恢復進行洪水橋新發展區、古洞北新發展區、坪輋／打鼓嶺新發展區以及粉嶺北新發展區的規劃及工程研究，同時古洞北新發展區、坪輋／打鼓嶺新發展區及粉嶺北新發展區將以「三合一」的模式發展。

2009年發展局修訂上述幾個新發區展的發展大綱，密度縮減，各新發展區被定出不同的主題，打造為多元化發展社區。粉嶺北新發展區將會發展為河畔市鎮，並且興建河濱公園，其樓高限於15層，28%的土地將會規劃成為公共休憩空間和美化地帶。

 分區 
從地理位置來看，新發展區規劃涵蓋的地方位處粉嶺聯和墟及靈山村的正北方，但根據原有規劃大綱分區，範圍跨越上水與粉嶺的分界線，當中馬屎埔村、烏鴉落陽和石湖新村東部位於粉嶺北，而天平山村、華山村和石湖新村西部皆位處上水東部範圍，故有部分人認爲以「粉嶺北」命名整個新發展區規劃並不恰當。按照政府規劃，新建部分將會與原有的粉嶺／上水新市鎮融合，而不會產生新的分區。

 納入範圍 
 上水華山村
 上水石湖新村
 上水天平山村
 上水虎地坳村
 上水紅橋新村
 粉嶺馬屎埔村

 交通網絡 
道路方面，梧桐河的北岸將建有粉嶺繞道，連接古洞、粉嶺北、沙頭角公路及9號幹線粉嶺公路。

為配合粉嶺北新發展區發展，運輸署透過《2025-2026年度巴士路線計劃》建議增設三條新巴士路線服務粉嶺北鳳凰嶺邨總站，以招標方式甄選營辦公司。運輸署其後於2025年12月對路線計劃方案作出修訂。

粉嶺北新發展區新專營巴士路線的計劃路線建議走線涉及區議會預計開辦日子最終開辦日期巴士公司最終路線編號最終走線路線1 循環來往粉嶺北及粉嶺站，經聯和墟，全日服務修訂方案：與來往古洞北及華明的新路線合併，改為來往古洞北及粉嶺北，經青山公路—古洞段、北區醫院、粉嶺站及聯和墟，全日服務  北區      路線2 來往粉嶺北及九龍灣，經粉嶺繞道東段、粉嶺公路、吐露港公路、大老山隧道、牛池灣、觀塘道及觀塘繞道，全日服務修訂方案：來往粉嶺北及九龍灣，經粉嶺繞道東段、粉嶺公路、吐露港公路、大老山隧道、鑽石山、新蒲崗及啟德，全日服務  北區大埔區沙田區黃大仙區觀塘區九龍城區      路線3 來往粉嶺北及荃灣西站，經粉嶺繞道東段、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、葵涌道及荃灣市中心，全日服務修訂方案：來往粉嶺北及深水埗（欽州街），經馬適路、粉嶺公路、新田公路、大欖隧道、長沙灣及深水埗，不經青沙公路、葵涌及荃灣，全日服務  北區大埔區沙田區葵青區荃灣區元朗區深水埗區        

 參見 
 北區
 粉嶺／上水新市鎮
 古洞北新發展區

 參考文獻 

 外部連結 
 新界東北新發展區規劃及工程研究 
 立法會發展事務委員會討論文件（2008年2月26日）
 香港地方 - 未來發展區 
 施政報告官方網站 
 新界東北三新市鎮降密度(2009年11月18) 
 上水華山村民要求剔除出新界東北規劃

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