莫里斯·拉威尔号列车

莫里斯·拉威尔号（）是曾运行于德国南部城市慕尼黑至法国首都巴黎间一班欧城列车所使用的名称，由德国联邦铁路（自1994年起为德国铁路）及法国国家铁路在1989年至2003年间共同开行，全程909公里。其命名源自浪漫主义时期的法国音乐家莫里斯·拉威尔。至2003年的冬季运行图调整起，莫里斯·拉威尔号被另一班无命名的欧城列车所取代而停运。

历史
在1995年5月28日的夏季运行图调整中，德国联邦铁路及法国国家铁路在西德慕尼黑－法国巴黎间新增开行了莫里斯·拉威尔号，成为继莫扎特号（EC68/69次，维也纳－慕尼黑－巴黎）之后，连接两地的第2对欧城列车班次。列车沿用了原斯塔修斯号（维也纳－慕尼黑）的车号EC66/67次，使用法国国家铁路提供的车厢运行，后者则变更车次为EC18/19次，使用运行。

自1991年6月2日起实施的夏季运行图调整起，莫里斯·拉威尔号开始改用德国联邦铁路提供的车厢营运。在此后十余年的运行生涯中，莫里斯·拉威尔号的车次、经由及时刻均未发生太大变动，直至2003年12月14日起实施的冬季运行图调整中，所有往返于德国及法国的欧城列车都失去了它们的名称，其中莫扎特号及莫里斯·拉威尔号等也未能幸免。但其EC66/67次的车号及经由则获得了保留，德国铁路甚至于慕尼黑－巴黎间增开了另一班EC64/65次列车。其后在2007年的运行图调整中，这些班次均由法国国家铁路开行的TGV列车所取代，往返于慕尼黑至巴黎的欧城列车从此退出历史舞台Deutsche Bahn AG: DB und SNCF ziehen erfolgreiche Bilanz aus zwei Jahren deutsch-französischem Hochgeschwindigkeitsverkehr . Presseinformation vom 10. Juni 2009。

线路
莫里斯·拉威尔号的西行班次从慕尼黑火车总站发车，沿途停靠奥格斯堡及乌尔姆等地，再穿越的西部驶往斯图加特。斯图加特火车总站是一座尽头式车站，因此列车会在此换向，最初它是经由普福尔茨海姆运行，但自2002年起，它会向北急转驶入曼海姆－斯图加特高速铁路，再往南来到布鲁赫萨尔，然后继续朝南抵达卡尔斯鲁厄。从卡尔斯鲁厄火车总站起，列车开始穿越莱茵河，并继续通过边境进入法国斯特拉斯堡。在行经整条巴黎－斯特拉斯堡铁路，且沿途仅停靠南锡一站后，列车最终抵达巴黎东站。全线共909公里，单程运行需约9小时。

1989年夏季时刻表（法国国家铁路担当）：
50px67次停靠站50px66次里程时刻时刻里程013:57 巴黎16:1090935216:36 南锡13:3355750218:07 斯特拉斯堡12:2040751018:24 凯尔11:5439955518:50 11:2135458719:12 卡尔斯鲁厄11:0232260919:34 普福尔茨海姆10:2730066720:21 斯图加特09:4524276121:20 08:4214884722:08 奥格斯堡07:536290922:44 慕尼黑07:160

2002年冬季时刻表（德国铁路担当）：
50px66次停靠站50px67次里程时刻时刻里程022:44 慕尼黑07:16912718:24 慕尼黑-帕兴11:549056222:08 奥格斯堡07:5385014821:20 08:4276420021:20 08:4271221921:20 08:4269324220:21 斯图加特09:4567030419:34 布鲁赫萨尔10:2760832519:12 卡尔斯鲁厄11:0258735718:50 11:2155540218:24 凯尔11:5451041018:07 斯特拉斯堡12:2050256016:36 南锡13:3335291213:57 巴黎16:100

参见
 莫扎特号列车
 欧城列车班次列表

参考资料

Category:欧城列车
Category:国际列车
Category:德国命名列车
Category:法国命名列车