弗兰斯·哈尔斯号列车

弗兰斯·哈尔斯号（）是曾于德国南部城市慕尼黑（1991年后为科隆）至荷兰首都阿姆斯特丹之间运行的一班欧城列车所使用的名称，由德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）在1987年至2001年间开行。其命名源自荷兰黄金时代的肖像画家弗兰斯·哈尔斯。

历史
作为欧城列车（）类别推出后首批开行的班次，弗兰斯·哈尔斯号最初是由德国联邦铁路自1987年5月31日起开行，车次使用EC26/27次，成为继伊拉斯谟号（EC24/25次）之后，慕尼黑－阿姆斯特丹间的第二对欧城列车服务。其中在阿姆斯特丹南行的发车时间上，弗兰斯·哈尔斯号会比伊拉斯谟号晚3个小时；而从慕尼黑北行时，弗兰斯·哈尔斯号又会比伊拉斯谟号提前2½小时发车。此举使得两个方向在中午前都能有两班欧城列车可用。

随着城际快车（）类别在1991年面世，德国的相关长途列车服务，以及通往邻国的欧城列车班次都进行了重组。其中德国联邦铁路计划在科隆－阿姆斯特丹间共开行7班欧城列车，车次使用140至153的顺序编号，使得两地间的发车频率达到两小时1班。为此，弗兰斯·哈尔斯号亦随之于1991年6月2日起实施的运行图调整中通过缩短运行区间加入这一服务，并根据发车时刻获分配为EC145/148次的编号。

在此后的10年中，弗兰斯·哈尔斯号都按这一区间及车次维持运营。直至2001年，随着ICE-3M列车完成交付并全面接管科隆－阿姆斯特丹间的跨境客运服务，往来于两地的欧城列车班次被迫停运，弗兰斯·哈尔斯号就此成为历史Ernst Reuss: Der Betriebseinsatz des ICE 3 – Fahrleistung im Flottendurchschnitt auf Weltrekordniveau. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 1/2004, , S. 14 f.

时刻表

1987年夏季运行图：
50px26次停靠站50px27次里程时刻时刻里程09:37 慕尼黑20:2410:10 奥格斯堡19:5211:23 纽伦堡18:4412:21 维尔茨堡17:4313:47 法兰克福16:2014:00 15:5914:19 美因茨15:4115:09 科布伦茨14:5015:41 波恩14:1716:04 科隆13:5716:30 杜塞尔多夫13:3216:43 杜伊斯堡13:1816:51 13:0917:32 12:3817:54 12:0118:30 11:2518:58 阿姆斯特丹10:56

2000年夏季运行图：
50px148次停靠站50px145次里程时刻时刻里程14:16 科隆13:4214:38 杜塞尔多夫13:2114:51 杜伊斯堡13:0814:59 13:0015:35 12:3015:55 12:0516:29 11:3416:57 阿姆斯特丹11:05

参见
 伦勃朗号列车
 欧城列车班次列表

参考资料

Category:欧城列车
Category:国际列车
Category:德国命名列车
Category:荷兰命名列车