凱倫·絲克伍

凱倫·絲克伍（Karen Gay Silkwood，）是美國化學技術人員和工會活動家。她因神秘死亡而廣為人知，這是針對化工公司勝利的訴訟標的科麥奇。她的故事被麥克·尼可斯改編為電影《絲克伍事件》。

生平
她曾在俄克拉何馬州西馬隆燃料製造工廠（Cimarron Fuel Fabrication Site）工作。她之後加入工會，成為工會談判小組的成員。

去世
到了11月，絲克伍德認為自己已經收集了足夠的文件，包括公司文件，來佐證她對科麥奇公司的指控。她決定公開這些證據，並聯繫了托尼·馬佐基介紹《紐約時報》記者大衛·伯納姆（David Burnham）。伯納姆先前曾偵破弗蘭克·塞爾皮科的警察腐敗案，目前正在研究原子能問題。

1974年11月13日下午5:30，絲克伍德與OCAW其他十名地方工會成員一起，在新月街的Hub咖啡館參加了一場工會會議。她做了簡短的陳述，並喝了一杯冰茶。另一位與會者萬達·珍·榮格（Wanda Jean Jung）在1975年1月的宣誓書中稱絲克伍在咖啡館裡帶了一個文件夾、一個活頁筆記本和一包文件。萬達·珍·榮格說，她在會議休息期間與絲克伍交談過。絲克伍當時靜靜地哭泣，並承認自己非常害怕「自己受到如此嚴重的污染，最終會因肺部鈽而患上癌症並死亡」。但隨後，萬達·珍·榮格在證詞中表示，絲克伍指著她的文件說：「有一件事讓她感到高興……她掌握了所有關於偽造記錄的證據。說著說著，她握著手中文件夾和筆記本的手更緊了。她告訴我，她正要去見史蒂夫·沃德卡和一位《紐約時報》記者……把這些材料交給他們。」

晚上7點10分，絲克伍離開會議，駕駛1973年的白色本田思域，獨自前往約30英里（48公里）外的俄克拉荷馬城，與伯納姆和沃德卡會面。不到30分鐘後，人們在距離咖啡館7.3英里（11.7公里）處發現了在被撞毀的汽車裡絲克伍的屍體。車輛衝出74號州際公路左側，沿著路肩行駛了一段距離，然後撞上了一個混凝土涵洞的翼牆，距離該涵洞與西工業路（北緯35.85°，西經97.58°）交叉口以南0.11英里（180米）。撞牆的衝擊力導致她被方向盤刺穿，並被釘在了本田思域的車頂上。她當場被宣布死亡。

絲克伍的車裡沒有她在Hub咖啡館會面時持有的任何文件。在事故現場的俄克拉荷馬州州警記得，他在車上發現了一兩片鎮靜劑甲喹酮（Quaalude），以及他認為是兩支大麻煙捲的東西。驗屍官在她的血液中發現了0.35毫克的甲喹酮－「治療劑量為0.25毫克，中毒劑量為0.50毫克。」俄克拉荷馬州公路巡邏隊的報告得出結論，她在駕駛時睡著了，最終死於事故。

俄克拉荷馬州公路巡邏隊聘請了事故調查員A. O. Pipkin Jr.對車輛和事故現場進行了檢查。根據他的檢查，絲克伍在駕駛時並沒有睡著：「方向盤向後彎曲，證明她當時完全清醒，並且緊緊抓住方向盤，試圖保持控制。」為了支持他關於她清醒的說法，他還補充了另外兩項觀察結果。第一點是她的車從右車道偏向了左路肩，這是一個異常現象：

後續
她的家人起訴科麥奇公司，陪審團要求科麥奇公司為核外泄汙染事件負責。審判於1979年春季進行。蓋瑞．史賓斯（Gerry Spence）是絲克伍遺產的首席律師，丹尼爾·希恩（Daniel Sheehan）、亞瑟·安吉爾（Arthur Angel）和詹姆斯·伊卡德（James Ikard）擔任協助律師。威廉·保羅（William Paul）是科麥奇公司（Kerr-McGee）的首席律師。原告提交了屍檢結果顯示絲克伍死亡時受到鈽污染的證據。為了證明鈽污染在核電廠持續存在，一系列曾在該核電廠工作過的證人提供了證據。

科麥奇公司與當地居民達成庭外和解，賠償1,380,000美元，雖然不承認法律責任。

 參考資料 
 "Annotated Bibliography for Karen Silkwood", Alsos Digital Library for Nuclear Issues
 Tony Mazzocchi, "Karen Silkwood Remembered", Labor Party Press Online, November 1999
 "The Karen Silkwood Story", reprint from Los Alamos Science, on Nuclear Reaction, PBS Frontline program on the larger topic
 "Karen Silkwood", Biography.com 


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