箱根板橋站

箱根板橋站（）是一個位於神奈川縣小田原市，屬於小田急箱根鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 48。

雖然站名冠有「箱根」二字，但車站不是位於箱根町。
 概要 
標高原為27米，2013年經再次勘定高度後更改為16米各駅における標高表示の修正について。 箱根登山鉄道株式会社，2013年11月29日。。

由於JR東日本於埼京線設有板橋站，雖然本站從未被日本國鐵管理過，亦與該站相距甚遠，但為區分兩站，逐加上町名「箱根」於站名前。

本站是列車交換頻繁的車站，絕大部份時間的上、下行普通列車均會同時出發，就連部份直通小田急線的「浪漫特快」列車，也會在本站作運轉停車。

 車站結構 
設有木製單層站舍1座，至開業起便一直使用至今，為典型日本鐵路舊式車站站舍結構，中間為出入口，並能直通至閘口；左側為站務室及自動售票機；右側為候車大堂及儲物櫃；閘口設有對應PASMO車票感應器。洗手間則設於入閘後左側，可利用行人天橋或無障礙通道經平交道通往月台末端（但只在有需要時才會開放，否則長期處於閉鎖狀態）。

設有島式月台1座，可提供1面2線的配置，有效長度為6輛，但自2008年3月小田原線由新宿站開出的急行及區間急行列車不再停靠，加上2012年起統一列車以4輛編成運行，現時向小田原方向約多於1輛長度的月台已被欄杆所封閉。

在1號月台對面，另設有側式月台1座，是過往仍有標準軌列車行經時所使用的專用月台，有效長度為3輛。由於標準軌列車的車箱寬度比狹軌列車窄，使用島式月台時，列車和月台之間的空隙較闊，上落車時易產生危險，所以加設對應的月台，但兩年後，2006年3月隨三軌路段被撤去，相關月台亦被棄用，現時只作緊急月台之用。

月台上設有候車座椅、候車室及自動販賣機，月台中央約2節車廂長度也設有月台上蓋。乘客透過樓梯及行人天橋進出月台和站舍。

標高原為27米，2013年經再次勘定高度後更改為16米。

由於JR東日本於埼京線設有板橋站，雖然本站從未被日本國鐵管理過，亦與該站相距甚遠，但為區分兩站，逐加上町名「箱根」於站名前。

本站是列車交換頻繁的車站，絕大部份時間的上、下行普通列車均會同時出發，就連部份直通小田急線的「浪漫特快」列車，也會在本站作運轉停車。
 月台配置 
+ 箱根板橋站月台月台路線方向目的地備註 1  18px|OH 箱根登山電車 下行箱根湯本、強羅方向 強羅方向需於箱根湯本轉乘2 上行小田原、新宿方向  

 歷史 
 1935年10月1日：開業。
 1956年6月1日：廢線，有關電車不再駛入本站。
 2006年3月18日：小田原～入生田間的三軌路段改回只容窄軌列車通行，原1號月台（側式月台）棄用。

 使用情況 
年度1日平均乘車人數1998年1,488 神奈川県県勢要覧（平成12年度）226ページ1999年1,473 神奈川県県勢要覧（平成13年度）228ページ2000年1,451 2001年1,369 神奈川県県勢要覧（平成15年度）226ページ2002年1,266 2003年1,346 神奈川県県勢要覧（平成17年度）228ページ2004年1,377 2005年1,365 神奈川県県勢要覧（平成19年度）230ページ2006年1,386 2007年1,399 神奈川県県勢要覧（平成21年度）244ページ2008年1,387 2009年1,380 小田原市統計要覧（平成25年度）112ページ2010年1,313 2011年1,246 2012年1,251 小田原市統計要覧（平成27年度）110ページ2013年1,248 2014年1,259 
相鄰車站
小田急箱根
  18px|OH 鐵道線（箱根登山電車）

 各站停車
 小田原（OH 47）－箱根板橋（OH 48）－風祭（OH 49）
 參考資料 

 參見 

 日本鐵路車站列表
 外部連結 
 箱根板橋站  - 小田急箱根

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