德国铁路102型电力机车

德国铁路102型电力机车（）是德铁区域用于高速铁路的电力机车，衍生自捷克制造商的109E型。所订购的六台机车将全数投入的服务，自2017年12月起图定牵引新造的。

历史
在2013年6月赢得招标后，向订购了6台109E3型机车，以期自2016年12月起用于担当的推挽式列车服务。为此，这款机车获德国铁路定型为102型。不同于其姊妹车型，德国铁路所订购的并非版本，而是仅适用于德国的15千伏交流电。102型机车将牵引同样由斯柯达生产的，以6节一列的编组及最高200公里/小时的速度运行于纽伦堡-因戈尔施塔特-慕尼黑高速铁路。但德铁区域巴伐利亚仅为其申请了最高为189公里/小时的适航证。6组列车的订单总值为1亿欧元。      

2016年4月底，首台完工的机车102 001号被转移至进行试验。机车及车厢的交付延误了大约两年。斯柯达于2016年第二季度开始对首两台机车展开首次试运行，以获得的认证，但至今尚未完成。VIDEO: Škoda ukázala lokomotivu Emil Zátopek pro Deutsche Bahn  , 27. Juni 2016, abgerufen am 13. September 2016.102 003号机车则于2016年9月20日至25日期间在上与其它斯柯达产品一同展出。

2017年7月，满编列车在曼海姆－斯图加特高速铁路进行了试运行。2018年11月初，用于慕尼黑-纽伦堡快车的机车及推挽式列车组合获得了高速列车的认证，但尚未最终批准，斯柯达方面期望可于2019年初落实。

参考资料

 外部链接 

 德铁102型于斯柯达的官方网站 

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