T257/258次列车

T257/258次列车是中国铁路运行于甘肃省省会兰州市兰州站至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市乌鲁木齐站的特快列车，由兰州局集团兰州客运段负责客运业务。列车使用中国铁路25K型客车，沿陇海铁路、兰新客运专线运行，客运里程1796公里，途经甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区二省一区。其中兰州站至乌鲁木齐站运行16小时40分，使用车次为T257次；乌鲁木齐站至兰州站运行19小时9分，使用车次为T258次。

本车次曾用于湖北省省会武汉市汉口站至直辖市重庆市重庆站的特快列车，由武汉局集团武汉客运段负责客运任务，是连接两地的唯一始发特快列车，该车次已于2017年4月16日的铁路调图中停运新的列车运行图本月16日起执行 渝将新增11对停运8对 . 凤凰网重庆. 2017年4月9日.。

 历史 
原武汉-重庆特快列车
2001年10月21日，中国铁路实施第四次大提速，由汉口至重庆的2247/2248次普快列车更换为25K型客车并升级为T257/258次特快列车。武汉站启用后，该对列车曾一度于武汉站始发终到，车次改为T257/260、T258/259次，经武汉天兴洲长江大桥过长江。

沪汉蓉快速客运通道开通后，T257/258次列车的运行时间相较汉渝动车组列车已不占优势。2017年4月16日，T257/258次列车停运，但2017年4月28日至2017年5月1日又短暂恢复开行，2017年7月1日正式宣告停运。

兰州-乌鲁木齐特快列车

另一方面，2001年10月21日，由乌鲁木齐至兰州的2021/2022次普快列车更换为25K型客车并升级为T295/296次。2016年8月1日，配合乌鲁木齐站开通客运业务，本列车调整为乌鲁木齐站始发终到。2019年1月5日，本列车乌鲁木齐至哈密段改经兰新客运专线运行。2022年1月10日，由于疫情期间需要保持中欧班列运量要求，T295/296次列车停运。

2024年1月10日，兰州局集团在确保后疫情时期不妨碍中欧班列货运运能的前提下，恢复开行兰州至乌鲁木齐之间的特快列车，车次采用了原武渝特快的T257/258次。列车使用25K型客车，经陇海铁路、兰新客运专线运行。

时刻表

原武汉-重庆T257/258次时刻

里程T257次停靠站T258次里程日期到点开点日期到点开点0当日—16:30汉口第二日05:02—119478当日17:1917:22云梦第二日03:4803:511116166当日18:0618:10随州第二日02:5903:021028315当日20:1220:40襄阳第二日01:1801:42879486当日22:4022:42十堰当日23:0023:02708688第二日00:5801:08安康当日20:0220:19506——↓↓万源当日18:4018:42355964第二日04:2904:36达州当日16:5617:082301075第二日05:5906:04广安当日15:2315:371191194第二日07:22—重庆北当日—13:560

列车编组
本对列车使用配属兰州局集团兰州客车技术整备所的25K，采取17节编组，其中硬座车4节，硬卧车9节，软卧车、行李车、空调发电车和餐车各1节。
车厢编号12-5678-1617 车型 XL25K行李车 YZ25K硬座车 CA25K餐车 RW25K软卧车 YW25K硬卧车 KD25K空调发电车
原武汉-重庆特快编组
T257/T258次列车使用配属武汉铁路局武汉车辆段的25K型空调客车，采取18节编组，其中硬座车6节，硬卧车7节，软卧车、行李车、邮政车、空调发电车和餐车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为140千米/小时。

车厢编号12-78910-161718 车型 UZ25K邮政车 YZ25K硬座车 CA25K餐车 RW25K软卧车 YW25K硬卧车 KD25K空调发电车 XL25K行李车 

机车交路
车站区段兰州↔乌鲁木齐 本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车（双机）兰局兰段乌鲁木齐/哈密/兰州司机在哈密/嘉峪关南轮乘
原武汉-重庆特快交路
车站区段汉口↔襄阳 襄阳↔重庆北 本务机车配属司机更替 韶山9G型电力机车武局南段 和谐3C型电力机车成局重段襄阳/重庆司机在安康继乘

 参考资料 

Category:中国铁路特快列车车次
Category:中国铁路兰州局集团车次
Category:新疆维吾尔自治区铁路旅客列车