馬魯蒂鈴木公司

馬魯蒂鈴木公司請注意「馬魯蒂」乃「Maruti」的暫時音譯，並非正式官方中文名稱。（）是印度的汽車製造商，2023年度在印度的乘用車市佔率達41.7%Maruti Suzuki sells over 20 lakh cars in 2023, doubles SUV market share to 20% in just one year。，為該国車市中最暢銷的品牌。其前身為1981年成立的印度國營企業馬魯蒂·烏德酉葛公司（Maruti Udyog Limited），自開業起長年引入日本汽車製造商鈴木公司的生產技術與車型，再針對印度在地化後量產上市，以小型車款為主力車型。2002年5月因日本鈴木提高持股至過半，馬魯蒂成為日方的子公司，並於2007年7月改為現名馬魯蒂鈴木，截至2024年4月日本鈴木的持股佔比為58.2%日本經濟新聞：スズキ、インド子会社株を追加取得　出資比率を58.2%に。參看2024-2025会設概況，頁18。。因在地化經營的成效，印度已是鈴木汽車在全球銷量最高的市場，馬魯蒂鈴木的年產量也已超越日本母廠，亦有從事自印度輸出海外的銷售https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/57661-2024-12-30-10-25-15.htmlMaruti Suzuki sells over 20 lakh cars in 2023, doubles SUV market share to 20% in just one year。https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=45&pid=791268。

公司名稱中的「Maruti（）」來自印度的風神，形容汽車行走時之速度，已停用的「Udyog（）」則指工業，皆以羅馬字母表記。

 沿革與概要 
1970年代印度政府提出「國民車」的構想，與生產輕型車為主力商品的鈴木公司一拍即合。後者與印度國營企業共同出資成立馬魯蒂·烏德酉葛公司，1981年在哈里亞納邦古爾岡建立工廠，1983年竣工投產。品牌首作以第五代鈴木Fronte為藍本，針對印度的道路狀況及消費者口味稍事修改，成品即為1983年推出的馬魯蒂800。此車款以親民的便宜價格和耐用的品質博得市場的青睞，1980年代之間在該地小型車市場呈現寡佔的局面。在沿續至2014年長達31年的產品生命週期裡，這款車總共製造了295萬輛參考End of the road for India's beloved Maruti 800, company stops production 。，其受歡迎的程度由此可見一斑。事實上1980年代日本汽車廠相繼赴外國設廠，當大家都以北美洲市場為目標時，鈴木選擇立足印度確實是一步險棋，但是現在卻證明這是一個聰明的決定。

眼見印度市場的潛力，1992年鈴木公司對馬魯蒂·烏德酉葛公司的出資比例從26%擴大到50%。進入2000年代，印度的國民所得收入增加，該公司的生產總數也急遽上升；此時印度製造的鈴木Alto開始外銷歐洲市場。2002年鈴木公司的持股來到54%，以超過半數之姿將馬魯蒂·烏德酉葛公司納為子公司。2006年12月21日印度政府當局將其持股全數出售，該公司正式民營化；2007年9月17日將公司名稱改成馬魯蒂鈴木公司（）。2007年鈴木公司在印度的汽車生產總數首度超越日本國內的生產總數：印度市場共生產711,818輛，比前年度增加12%；而日本國內僅生產667,000輛，比起前年度萎縮3.4%。

2012年7月18日該公司的工廠發生大規模的工人暴動事件，辦公室遭到縱火，造成印度籍管理幹部1人死亡、40餘人（含日本籍幹部）受傷；這次暴動事件使得該工廠停工一個多月請見Newsweek: マルチ・スズキを襲った中流インド人労組 。。由於印度汽車市場競爭白熱化，2014年1月28日鈴木公司宣布在古吉拉特邦艾哈邁達巴德百分之百出資成立「鈴木汽車古吉拉特公司」スズキ、単独でインド新工場　競争激化で関与強める  日本經濟新聞。

馬魯蒂鈴木在2023年度的年銷量達到206.6萬輛汽車，為該社創立以來年銷量首次突破200萬台大關INDIA TODAY: Historic performance by Maruti in 2023: Sells over 2 million vehicles for the first time in a calendar year。

 生產車款 
 現行車款 
 名稱 上市日期 種類 圖片馬魯蒂Omni1984年多功能休旅車125px馬魯蒂Gypsy 1985年SUV125px鈴木Wagon R 2000年掀背車125px鈴木Swift 2005年掀背車125px鈴木Grand Vitara2007年SUV125px鈴木Swift DZire 2008年緊湊型轎車125px鈴木Ritz 2009年掀背車125px馬魯蒂EECO 2010年商用車馬魯蒂Alto K10 2010年掀背車鈴木Kizashi2011年中型車125px馬魯蒂Ertiga 2012年緊湊型多功能休旅車125px馬魯蒂Alto 8002012年掀背車125px馬魯蒂Stingray2013年掀背車125px鈴木Celerio2014年掀背車125px馬魯蒂Ciaz2014年緊湊型轎車125px

 停產車款 
 名稱 上市日期 停產日期 種類 圖片馬魯蒂Gypsy E 1985年2000年SUV125px馬魯蒂1000 1990年2000年緊湊型轎車125px馬魯蒂Zen 1993年2006年掀背車125px馬魯蒂Esteem 1994年2008年緊湊型轎車125px馬魯蒂Baleno 1999年2007年緊湊型轎車125px馬魯蒂Versa 2001年2010年商用車125px馬魯蒂Grand Vitara XL7 2003年2007年SUV125px馬魯蒂800 1983年2014年掀背車125px馬魯蒂Alto 2000年2012年掀背車125px馬魯蒂Zen Estilo 2006年2014年掀背車125px馬魯蒂A-star 2008年2014年掀背車125px馬魯蒂SX4 2007年2014年緊湊型轎車125px

 參見 
 鈴木公司

 參考資料 
 About us - Maruti Suzuki India Limited 

 外部連結 

 官方網站 

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