橫河原線

橫河原線（）是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的松山市站至東溫市的橫河原站，並能直通運轉至高濱線前往高濱站，由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市，因此成為了連接松山市的主要公共交通工具。

 路線資料 
 路線距離（營業距離）：13.2公里
 軌距：1067mm
 站數：15個（包括起終點站）
 複線路段：沒有
 單線路段：全線
 電氣化路段：全線（直流750V）
 閉塞方式：自動閉塞式
 最高速度：65公里/小時
 車輛基地：古町車輛基地（最近車站為古町站）
 最大連結車輛數：4輛

營運模式
全線只提供普通列車。平日除了早上3班由松山市開出的下行及晚上4班由橫河原開出的上行外，其他班次均與高濱線作直通運轉。一般每15分鐘一班，早上繁忙時間則稍為加密至11-14分鐘一班，清晨及晚上則為25-40分鐘一班。以3000系3輛編成、610系或700系2輛編成列車行駛。早上繁忙時間會增加至4輛編成，當中最後2節只服務至古町站，列車的方向幕也會顯示「高濱（古町止）」或「古町」。

 歷史 
 1893年5月7日：伊予鐵道外側～平井河原間開業。
 1899年10月4日：平井河原～橫河原間開業[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948174/6  「開業免許」日本《官報》，1899年10月10日，國立國會圖書館電子網上資料庫。。
 1902年6月1日：外側站改稱「松山站」、平井河原站改稱「平井站」。
 1916年12月31日：伊予鐵道與伊予水力電氣合併，成為伊予鐵道電氣的路線。
 1927年3月1日：松山站改稱「松山市站」、立花站改稱「伊予立花站」。
 1931年10月6日：全線改軌闊、由762mm轉為1067mm『五十年史』 （國立國會圖書館電子網上資料庫）。
 1935年5月1日：梅本站開業。
 1938年9月4日：見奈良站開業。
 1942年4月1日：伊予鐵道電氣的電力事業分離、變回伊予鐵道路線。
 1954年：改用柴油車。
 1966年：田窪站（第1代）改稱「牛淵站」。
 1967年：
 1月1日：北久米站、田窪站（第2代）開業。
 6月10日：松山市～平井間電化。
 10月1日：平井～橫河原間電化。
 1968年2月10日：福音寺站開業。
 1970年5月1日：牛淵團地前站開業。
 1981年8月10日：愛大醫学部南口站開業。
 2025年:
3月18日：全線可使用ICOCA及全國交通系IC卡伊予鉄で交通系ＩＣの利用開始，NHK，2024年3月13日。伊予鉄道・バス、全国交通系ICカード全線に拡大　来年3月18日から（愛媛），Yahoo News（轉載愛媛新聞），2024年10月31日。伊予鐵道官方新聞稿。
9月：停用自家IC卡「」伊予鉄、交通系IC「い～カード」終了　ICOCAを全線に拡大，Impress Watch，2024年2月27日。。

 車站列表 
所有車站都位於愛媛縣。
 範例
 站員的有無 … *：直營有人站，+：委託有人站，無印：終日無人站
 軌道（全線單線） … ◇、∨：可列車交會，｜：不可列車交會
 車站編號中文站名日文站名英文站名站間距離營業距離接續路線站員的有無軌道所在地直通運行至高濱線高濱站IY10松山市-0.0伊予鐵道：高濱線（直通運行）、郡中線、花園線（松山市站前）*∨松山市IY11石手川公園0.80.8  ｜IY12伊予立花0.61.4 +◇IY13福音寺1.52.9 +｜IY14北久米1.03.9 +◇IY15久米0.64.5 +◇IY16鷹子1.15.6 +｜IY17平井1.36.9 +◇IY18梅本1.38.2 *◇IY19牛渕團地前0.89.0 +◇東温市IY20牛渕1.010.0  ｜IY21田窪0.910.9 +｜IY22見奈良0.711.6 +◇IY23愛大醫學部南口0.812.4 +｜IY24橫河原0.813.2 +｜

注釋

 外部連結 

Category:1893年日本建立
Category:1893年啟用的鐵路線
Category:四國地方鐵路路線
Category:愛媛縣鐵路
Category:松山市交通
Category:東溫市交通
Category:伊予鐵道鐵道路線