济南轨道交通1号线

济南轨道交通1号线（又称济南地铁1号线），工程名为R1线。开工前部分文件也称其为济聊城际轨道交通济南至长清线新建济聊城际轨道交通济南至长清线(暨城市轨道交通R1线)建设项目环境影响评价第一次公示 ，是中华人民共和国济南市的第一条地铁线路，线路标志色为丁香紫色。

 线路概况 
1号线一期工程全长26.27公里，共设11站。于2019年4月1日开通初期运营。

1号线一期工程南起工研院站，北至方特站。线路沿丹桂路、海棠路、刘长山路、齐鲁大道敷设，沿线串联了创新谷、大学城和济南西站等片区，支撑了西部城区的发展。全长26.27km，其中高架线长16.2km，过渡段长0.2km，地下线长9.87km。共设车站11座，高架车站7座，地下车站4座。设范村车辆基地1处，控制中心1座，在方特站、工研院站预留延伸条件。线路运行全程需34分钟。

1号线是济南市的第一条地铁线路，但与大部分城市第一条地铁线路建设在中心城区不同，济南地铁1号线位于市区西部、全线都距中心城区较远，因此又被网友戏称为“郊区通往郊区的地铁”。

 沿革 
 2013年12月15日，《新建济聊城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨道交通R1线）建设项目第一次公示环境影响评价》发布。
 2013年12月29日，济南轨道交通R线建设在位于长清区崮云湖街道前大彦村启动，北京城建勘测技术研究院开始进行线路的勘测工作20131229济南新闻 济南轨道交通市域快线建设启动 ，济南电视台，2013年12月29日
 2015年1月12日，国家发改委正式批复《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）》，济南正式获批建设轨道交通，1号线（原R1线）作为首条线路列入规划。
 2015年7月16日，试验段土建工程在长清区前大彦站（正式名称创新谷站）开工。
 2015年11月10日，一期工程全线开工建设。
 2017年12月19日， 随着济广高速上空最后一段梁体合龙，1号线高架段全线贯通。
 2018年4月20日，工程实现全线“洞通”，建主体工程基本完成。
 2018年7月16日， 首次“热滑”在高架段进行。
 2018年7月31日，全线“轨通”。
 2018年8月31日 ， 全线“电通”。
 2018年10月，全线开始联调联试。
 2018年11月24日，国家发展改革委印发《关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015—2019年）的批复》，线路增设紫薇路和玉符河站。然而在该规划调整批复前，该两站已经开始建设。
 2018年底，线路正式定名为为1号线。
 2019年1月1日，一期工程（方特站—工研院站）开通试运行。
 2019年1月2日，一期工程对外开放试乘体验，市民可以在“济南地铁App”中领取体验票。
 2019年4月1日，一期工程开通商业运营。
 2021年3月26日，济南地铁2号线开通，1号线末班车时间从21:30随之延长至22:00。

 运营 
运营时间为每日6:00-22:00，同步对向始发，工研院-方特方向为上行、方特-工研院方向为下行。

 行车间隔 

+时间时间段行车间隔周一至周四7:00-9:00
17:00-19:307分其余时段8分30秒周五至周日7:00-9:007分15:00-21:006分其余时段8分30秒
方特站列车停站时间为高峰时180秒，平峰时210秒。工研院站停车时间为上行60秒，下行120秒。大学城站、济南西站停车时间为50秒。园博园站、王府庄站、大杨站停车时间为45秒。创新谷站、赵营站、紫薇路站、玉符河站停车时间为35秒。部分车站为方便换乘，实际停车间隔会有所调整。

 车站 
车站行政区车站类型里程(千米)图片总建筑面积(平方米)换乘线路换乘形式方特站槐荫区地下两层岛式0150px 18796 济南西站地下三层岛式1.22150px10945(济南西站西广场站)站厅层通道换乘、出站换乘大杨站地下两层岛式2.70150px28146王府庄站地下两层岛式150px16246双岛换乘玉符河站市中区高架三层岛式150px7280赵营站长清区高架三层岛式14.48150px7314紫薇路站高架三层岛式17.77150px6568大学城站高架三层岛式19.54150px6978园博园站高架三层岛式21.24150px7608创新谷站高架三层岛式24.11150px6568工研院站高架三层岛式26.27150px9202

 车辆 
线路轨距为1435mm，采用4辆编组B2型车，最高时速100km/h，直流1500V接触网受流供电方式。，可以采用和国铁一样，采用南车浦镇车辆有限公司B型车济聊城际济南至长清线（R1线）工程工点设计 新建济聊城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨道交通R1线）建设项目环境影响报告书（简本） 

 施工标段 
一期工程划分为4个标段：
试验段：池东站、池东站～前大彦站区间（含站后折返线）、前大彦站、前大彦站～园博园站区间、园博园站（3站2区间），规模约5.27公里，中国建筑第八工程局有限公司中标。
高架段（试验段除外）：高架段（试验段除外）车站及区间的土建工程施工（试验段除外），规模约12公里，中国建筑第八工程局有限公司中标。
地下段一标段：入地点-王府庄站地下盾构区间、王府庄站、王府庄站-大杨庄站盾构区间、大杨庄站（2站2区间），规模约5公里，中铁十四局集团有限公司中标。
地下段二标段：大杨庄站-济南西站区间、济南西站（已建成）、济南西站（已建成）-演马庄西站区间、演马庄西站（2站2区间），规模约4公里，中铁十局集团有限公司中标。

 争议 
一期工程的北端终点站被冠名为“方特站”，而该站距离济南方特东方神画景区3.7km。

 图片 

 参考文献 

R1