高尔基汽车厂

-{zh-tw:高爾基汽車廠;zh-cn:高尔基汽车厂;zh-hk:高爾基汽車廠;zh-sg:高爾基汽車廠;}-（；缩写： / GAZ），或译作嘎斯，是位于俄罗斯下诺夫哥罗德的汽车制造厂。

高爾基是的核心企业，是的成员。是其股东。GAZ集团是俄罗斯主要的商用车生产商。在GAZ厂生产轻型商务车与中型卡车，生产重型卡车，生产大客车，、、生产小轿车，YaMZ与UMZ生产动力系统。占有俄罗斯市场份额：轻型商务车的40%，48%, 全轮驱动的42%，大客车的65%。

 历史 
 1929年3月4日苏联第一个五年计划期间，苏联国民经济最高委员会发布命令决定建造年产10万辆卡车的工厂，格拉夫马什德拉被任命为建厂总指挥。
 1929年5月，苏联政府与福特汽车公司签署协议，苏方购买1300万美元的零部件，福特公司为苏方提供十年的建厂技术援助。
 1929年12月24日从列宁格勒运来4车皮的美制零部件。
 1930年1月组装出第一批十辆FAZ-AA。当年装配了4298辆FAZ-A轿车与FAZ-AA卡车。
 1931年11月，新厂房建成。
 1932年1月1日正式投产。
 1933年，工厂更名为高尔基汽车厂。
 1935年至1956年，工厂以莫洛托夫命名。
 1941年开始生产独立自主的轿车车型，一直生产至1946年。
 1947年，在格里高里-瓦席尔曼的主持下，开始发展GAZ-69吉普车。1953年9月制成样车，1954年GAZ69移至乌里扬诺夫斯克汽车制造厂（UAZ）制造，一直生产到1972年12月，总产量为634285辆。
 1949年12月，毛泽东访问苏联，斯大林准备了礼物回赠毛泽东，其中包括10辆吉姆牌GAZ-12轿车。
 1960年代GAZ厂更新了卡车产品线，推出GAZ-52, GAZ-53А与。1981年GAZ生产了第一千万辆车。Thompson, p.242.
 1971年8月24日，工厂建立子公司「AvtoGAZ」。同年获得列宁勋章。Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.120.
 1994年开始生产（Газель）。目前该款车有超过300种改型。高尔基汽车厂也生产与「紫貂」轻型商务车（Собол）。
 2005年年底，高尔基汽车厂的主要拥有者杰里帕斯卡（俄罗斯最大的铝制品巨头）宣布，高尔基汽车厂将逐步停止生产伏尔加轿车，到2007年全部结束。而应俄罗斯广大伏尔加轿车拥有者的要求，在停产之后，高尔基汽车厂将继续生产该轿车的零部件，期限为10至15年。 
 2006，GAZ获得了英国伯明翰的公司。并获得了风险资本在面包车制造上的投资。GAZ称要把MAXUS车型推向欧亚市场。2009年LDV工厂被卖给了中国ECO Concept公司。
 2006年戴姆勒-克萊斯勒现代化其，／组装线与附属卖给了GAZ并船运到下诺夫哥罗德。 GAZ建设了现代化生产线，从2008年至2010年制造，最后因经济危机而放弃这一产品线。这一制造设施现在生产大众汽车与通用汽车产品。

 照片 

 参见 
 福特汽车

 参考文献 

 外部链接 

 Official site of the plant 
 GAZ official website 
 GAZ official website 
 GAZ automotive history  

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