马来亚铁道22型柴油机车

22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。

22型柴油机车由和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由和提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。

22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。

机车命名
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
 机车编号  马来亚名称  中文翻译   机车编号  马来亚名称  中文翻译 22101  SHAH ALAM  莎阿南  22121  ANAK BUKIT  安南武吉  22102  SERI MENANTI  神安池  22122  CHANGKAT TENGGARA  樟吉登加拉  22103  ALOR SETAR  亚罗士打  22123  SERI GADING  四加亭  22104  KUALA KANGSAR  瓜拉江沙  22124  TANJONG MALIM  丹绒马林  22105  KELIAN INTAN  仁丹  22125  TELOK CHEMPEDAK  直落尖不辣  22106  CHANGKAT BUDIMAN  樟吉布迪曼  22126  MERLIMAU  万里望  22107  PETALING JAYA  八打灵再也  22127  TANJONG BUNGA  丹绒武雅  22108  KOTA TINGGI  哥打丁宜  22128  TANJONG TENTERAM  丹绒登德兰  22109  KUALA PERLIS  玻璃市港口  22129  TELAGA BATIN   22110  RANTAU ABANG  兰道阿邦  22130  MAHSURI  玛苏丽  22111  LANGKAWI  浮罗交怡  22131  LIMAU KASTURI  利茂卡斯杜里  22112  PASIR MAS  巴西马  22132  SERI MEDAN  铁山  22113  BANDAR MAHARANI  麻坡  22133  MALIM NAWAR  双溪古月  22114  MAMBANG DI-AWAN  万邦刁湾  22134  DURIAN TUNGGAL  榴梿洞葛  22115  KUALA LIPIS  瓜拉立卑  22135  GELIGA   22116  ALOR GAJAH  亚罗牙也  22136  JITRA  日得拉  22117  BAYAN LEPAS  峇六拜  22137  PANTAI IRAMA  旋律湾  22118  NILAM PURI  尼南布里  22138  BAGAN SERAI  峇眼色海  22119  MATA AYER  马打亚逸  22139  SUNGAI PETANI  双溪大年  22120  CHENDERING  贞德灵  22140  MANEK URAI  马聂乌莱 

参看

马来西亚铁路运输
马来亚铁道20型柴油机车

参考文献

22
Category:Co-Co軸式機車
Category:英国电气制铁路机车