3環狀9放射

3環狀9放射（）是日本國土交通省等提出的首都圈道路交通網構想，建造以東京為中心的放射道路與環狀道路。

 概要 
自高度經濟成長期起建造的東京放射道路，將通過首都圈的車流集中在東京都心地區，而由此產生交通堵塞所造成的經濟損失與公害成為一大課題。因此，為了減少都心的通過車輛、改善首都圈內交通狀況與提高道路網容錯性，開始進行環狀道路的整建。

 組成 
3環狀9放射由以下道路組成（包含建設中道路）。

 3環狀 
 首都圈中央連絡自動車道 - 東京灣水線（40 - 60公里圈）
 橫濱橫須賀道路金澤支線 （並木IC - 釜利谷JCT）
 首都圏中央連絡自動車道 （釜利谷JCT - 木更津JCT）
 橫濱環狀南線 （橫濱橫須賀道路戶塚支線） （釜利谷JCT - 榮JCT）
 橫濱湘南道路 （榮JCT - 藤澤IC）
  （藤澤IC - 茅崎JCT）
  （茅崎JCT - 相模原IC）
 千葉東金道路 （松尾橫芝IC - 東金IC、JCT）
 東京灣橫斷、木更津東金道路 （東金IC、JCT - 木更津JCT）
 東京灣水線連絡道（東京灣橫斷、木更津東金道路） （木更津JCT - 木更津金田IC）
 東京灣水線（東京灣橫斷、木更津東金道路） （木更津金田IC - 川崎浮島JCT）
 東京外環自動車道 （- ）（15公里圈）
 東京外環自動車道 （東名JCT - 高谷JCT）
 首都高速灣岸線至東名高速道路的區間正在調査中，未決定都市計畫。
 第二東京灣岸道路
 候補路線，未決定都市計畫。
 首都高速中央環狀線 - 首都高速灣岸線
 首都高速中央環狀線 （大井JCT - 葛西JCT）
 首都高速灣岸線 （大井JCT - 葛西JCT）

 9放射 
以下道路由西南側以順時針方向列出。東關東自動車道與京葉道路、館山自動車道在外環道與圈央道之間的交會，因此以與外環道及與圈央道的接續順序記述。
 東京灣岸道路
 首都高速灣岸線東京以西 - 橫濱橫須賀道路
  - 
 中央環狀線與外環道之間沒有實際計畫。首都高速2號目黑線延伸第三京濱道路尚無具體計畫，中央環狀線與2號目黑線也無計畫連接。
 首都高速3號澀谷線 - 東名高速道路
 首都高速4號新宿線 - 中央自動車道
 （ -） 關越自動車道
 10號線的都市計畫一直未決定，事業主體與動工時期也未定。此外，中央環狀線沒有設計與10號線連接。
 （首都高速1號上野線延伸 -） 首都高速川口線 - 東北自動車道
 1號上野線有延伸中央環狀線、連接本木JCT的構想，目前沒有進展。
 首都高速6號三鄉線 - 常磐自動車道
 首都高速灣岸線東京以東 - 東關東自動車道
 首都高速7號小松川線 - 京葉道路 - 館山自動車道

 3環狀與9放射的連接狀況 
下表為2014年，3環狀與9放射的連接狀況。
9放射＼3環狀（C2）中央環狀線外環道圈央道（B）灣岸線 - 橫濱橫須賀道路大井系統交流道計畫未定釜利谷系統交流道第三京濱 - 橫濱新道無計畫計畫未定無計畫（3）澀谷線 - 東名大橋系統交流道東名系統交流道（建設中）海老名JCT（4）新宿線 - 中央道西新宿系統交流道中央JCT（建設中）八王子JCT練馬線 - 關越道計畫未定大泉JCT鶴島JCT（S1）川口線 - 東北道江北系統交流道川口系統交流道久喜白岡JCT（6）三鄉線 - 常磐道小菅系統交流道三鄉JCT筑波JCT（B）灣岸線 - 東關東道葛西系統交流道高谷系統交流道大榮JCT（建設中）（7）小松川線 - 京葉道路 - 館山道小松川系統交流道（建設中）京葉JCT（建設中）木更津系統交流道

 相關道路 
 3環狀內側有首都高速都心環狀線。
 3環狀外側有 （100 - 150公里圈）。
 新東名連絡路 （尾羽JCT - 吉原JCT）
 中部橫斷自動車道 （吉原JCT - 佐久JCT，區間內的双葉JCT - 長坂JCT與中央自動車道重複）
 上信越自動車道 （佐久JCT - 藤岡JCT）
 關越自動車道 （藤岡JCT - 高崎JCT）
 北關東自動車道 （高崎JCT - 水戶南IC，區間內的岩舟JCT - 栃木都賀JCT與東北自動車道重複）
 東水戶道路 （水戶南IC - 常陸那珂IC）
  （常陸那珂IC - 常陸那珂港IC）

 外部連結 
 3環狀 (圈央道、外環、中央環狀)
 首都圈環狀道路整備狀況（2004年度版日本道路） - 國土交通省道路局（2011年11月8日閲覧）

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