北小谷站

北小谷站（）是位於日本長野縣北安曇郡小谷村，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。本站是大糸線在長野縣内最北端的車站，再向平岩站方向行駛便進入新潟縣範圍。此站現時每天只提供各7班普通列車服務。

本站是通往、風吹岳及經該處前往白馬岳的下車站。非官方車站介紹。 

車站結構
站房
本站為單層的木製站房，從開業時便使用至今。站內設有候車大堂、座位及舊站務室。無人化後一直丟空。本站的站房和中土站一樣於1995年受到豪雨而引發氾濫的河水破壞，大量砂泥沖入站內。幸而損毀程度不及中土站，站房可以得以保留，但卻花上超過一年的時間清理。

月台
站內設有側式月台1座，有效長度為4輛，但現時靠向中土站方向的部份有欄杆阻隔，因此實際上可使用的只有2輛長度。月台出入口位於末端向平岩方向，為梯級上落。月台上沒有設置任何設施，列車靠站時上行往南小谷方向為左側開門，下行往糸魚川為右側開門。

過去曾經開辦而增設交換通過路軌，並設置於現有路軌之外。但隨著相關列車不再提供服務後，有關設施也已經拆走。另一非官方網站顯示2004年未拆路軌時及2009年已拆路軌後的情況。 

+ 路線方向前往備註大糸線上行 南小谷方向下行糸魚川方向

歷史
 1957年8月15日：隨大糸南線由中土站延伸至大糸北線小瀧站的小瀧站而開業，全線統一稱為大糸線。
 1973年12月15日：貨運服務取消。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
 1995年7月12日：受「7·11水災」影響，姬川氾濫而令大量沙泥沖入站舍，需花近年時間才能清理完畢重新使用。
 2006年11月-12月：原交換路軌及相關信號設施被拆去。
 2014年：
11月22日：因發生，引起土石流，列車暫時停駛。地震で一部不通の大糸線、JR西区間は全線再開へ。  Response.jp，2014年11月26日。
11月26日：列車復駛。
 2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～之間的班次大糸線臨時増便バス運行中！ ，糸魚川市網頁，2024年6月6日。，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く　大糸線臨時増便バスの運行開始　【1日4往復の時刻表付き】 ，信濃每日新聞，2024年6月2日。大糸線臨時増便バス８月の乗車人数増　６～８月利用状況 ，上越Times，2024年9月17日。。

 使用狀況 
年度1日平均乘車人數除另外標示外，其餘根據《長野縣統計書》第13章（運輸、觀光）內的資料1日平均乘降人數国土数値情報(駅別乗降客数データ)   - 統計情報リサーチ、2022年2月7日閲覧。2007年6（沒有資料）2008年（未有資料）（沒有資料）2009年6（沒有資料）2010年2（沒有資料）2011年362012年482013年352014年122015年122016年122017年352018年242019年12020年2

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 大糸線
 中土－北小谷－平岩

注釋

 外部連結 
 JR西日本 北小谷站公式網頁。

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