2014年巴西大獎賽

2014年巴西大獎賽（），官方名稱為2014年一級方程式賽車巴西石油巴西大獎賽（）是一級方程式賽車在2014年11月9日舉辦的賽事。比賽總計71圈，將在巴西聖保羅的若澤·卡洛斯·帕塞賽道舉行。這是2014年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事，同時也是第43屆巴西大獎賽。

如同前一周的賽事，瑪魯西亞與卡特漢姆車隊將再度缺席，賽場上依然僅有18輛車出賽。

梅賽德斯車隊的尼可·羅斯堡取得他本季的第十個桿位，並因此贏得了首屆的國際汽聯桿位獎（FIA Pole Trophy）。

賽事簡報

背景

輪胎
輪胎供應商倍耐力原先指定維持此賽事自2012年起所使用的橘色硬胎與白色中性胎配方，然而在一個月前的俄羅斯大獎賽後，許多車手詬病輪胎在索契賽道全新柏油路面上的抓地力及耐久性。由於若澤·卡洛斯·帕塞賽道在2013年比賽後被徹底的重鋪，因此費利佩·馬薩便擔心硬胎在這會「非常危險」。倍耐力在11支車隊的一致同意下，決定將在這場賽事提供中性胎與黃色軟胎。

車隊變更
瑪魯西亞與卡特漢姆車隊在上周缺席美國大獎賽後，由於他們當前的財務危機，加上要在美國與巴西大獎賽間一周的時間內飛往西半球，需要較高的成本，因此兩隊再度獲伯尼·埃克萊斯頓批准缺席這場賽事。

賽道修改
這條賽道在賽前經過徹底的重鋪，具有更加平滑的路面。在經過國家賽的一系列嚴重事故後，維修道入口被從15號彎處移開，避開了比賽路線，且增加減速彎以使車輛以較低的速度進入維修站。而維修道的出口也被移往更遠離賽道處，以便在2號彎的外側增設緩衝區。

虛擬安全車（VSC）
在練習賽期間，國際汽聯重新測試了其虛擬安全車（Virtual Safety Car）系統，這是在儒勒·比安奇於2014年日本大獎賽發生意外後，計劃在2015年啟用以妥善應對賽道突發狀況。 這項系統所做出的改變與在美國首次測試時的版本相關，也令車手們感到滿意。

賽事結果
排位賽成績
 名次 車號 車手 車隊 第一階段 第二階段 第三階段 發車位 1 6  尼可·羅斯堡 梅賽德斯 1:10.347 1:10.303 1:10.023 1 2 44  劉易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 1:10.457 1:10.712 1:10.056 2 3 19  費利佩·馬薩 威廉姆斯-梅賽德斯 1:10.602 1:10.343 1:10.247 3 4 77  維爾特利·鮑達斯 威廉斯-梅賽德斯 1:10.832 1:10.421 1:10.305 4 5 22  詹森·巴頓 麥拉倫-梅賽德斯 1:11.097 1:11.127 1:10.930 5 6 1  賽巴斯蒂安·維泰爾 紅牛-雷諾 1:11.880 1:11.129  1:10.938 6 7 20  凱文·馬格努森 麥拉倫-梅賽德斯 1:11.134 1:11.211 1:10.969 7 8 14  費爾南多·阿隆索 法拉利 1:11.558 1:11.215 1:10.977 8 9 3  丹尼爾·里卡多 紅牛-雷諾 1:11.593 1:11.208 1:11.075 9 10 7  奇米·雷克南 法拉利 1:11.193 1:11.188 1:11.099 10 11 21  伊斯班·古鐵雷斯 薩伯-法拉利 1:11.520 1:11.591 11 12 27  尼克·胡肯伯格 印度力量-梅賽德斯 1:11.848 1:11.976 12 13 99  艾德里安·蘇蒂爾 薩伯-法拉利 1:11.943 1:12.099  13 14 26  丹尼爾·科維亞特 紅牛二隊-雷諾 1:11.423 無時間 17 15 8  羅曼·格羅斯讓 蓮花-雷諾 1:12.037 14 16 25  若-埃里克·沃尼 紅牛二隊-雷諾 1:12.040  15 17 11  塞吉歐·培瑞茲 印度力量-梅賽德斯 1:12.076 18 18 13  帕斯托·馬爾多納多 蓮花-雷諾 1:12.233 16 107%時間：1:15.271 來源：
註記:
 －丹尼爾·科維亞特因未完成在美國大獎賽十位罰退，需再接受剩餘的七位罰退。
 －塞吉歐·培瑞茲因在美國大獎賽引起可避免的意外事件，需接受七位罰退。

正賽成績
 名次 車號 車手 車隊 圈數 時間/退賽 發車位 積分 1 6  尼可·羅斯堡 梅賽德斯 71 1:30:02.555 1 25 2 44  劉易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 71 +1.457 218 3 19  費利佩·馬薩 威廉斯-梅賽德斯 71 +41.031 3 15 4 22  詹森·巴頓 麥拉倫-梅賽德斯 71 +48.658 5 12 5 1   賽巴斯蒂安·維泰爾 紅牛-雷諾 71 +51.420 610 6 14  費爾南多·阿隆索 法拉利 71 +1:01.906 88 7 7  奇米·雷克南 法拉利 71 +1:03.730 106 8 27  尼克·胡肯伯格 印度力量-梅賽德斯 71 +1:03.934 124 9 20  凱文·馬格努森 麥拉倫-梅賽德斯 71 +1:10.085 72 10 77  維爾特利·鮑達斯 威廉斯-梅賽德斯 70 +1圈 41 11 26  丹尼爾·科維亞特 紅牛二隊-雷諾 70 +1圈 17 12 13  帕斯托·馬爾多納多 蓮花-雷諾 70 +1圈 16 13 25  若-埃里克·沃尼 紅牛二隊-雷諾 70 +1圈 15 14 21  伊斯班·古鐵雷斯 薩伯-法拉利 70 +1圈 11 15 11  塞吉歐·培瑞茲 印度力量-梅賽德斯 70 +1圈 18  16 99  艾德里安·蘇蒂爾 薩伯-法拉利 70 +1圈 13 17 8  羅曼·格羅斯讓 蓮花-雷諾 63 動力單元 14 Ret 3  丹尼爾·里卡多 紅牛-雷諾 39 懸掛 9  來源：

賽後排名
粗體內容表示理論上仍有機會爭奪世界冠軍的車手或車隊。

車手積分榜
  名次  車手 積分 10px 1  劉易斯·漢米爾頓 334 10px 2  尼可·羅斯堡 317 10px 3  丹尼爾·里卡多 214 10px 1 4  賽巴斯蒂安·維泰爾 159 10px 1 5  費爾南多·阿隆索 157 來源：

車隊積分榜
  名次  車隊 積分 10px 1  梅賽德斯 651 10px 2  紅牛-雷諾 373 10px 3   威廉斯-梅賽德斯 254 10px 4  法拉利 21010px 5  麥拉倫-梅賽德斯 161 來源：

參考資料

外部連結

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