K172/173、K174/171次列车

K172/173、K174/171次列车是中国铁路运行于江蘇蘇州至山东日照之间的快速列车，自2015年5月20日起開行，於2021年4月10日停運，由济南局集團济南客运段上海车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、兖石铁路运行，途经江苏、安徽、山东三省，全程1044公里。其中蘇州站至日照站运行16小时26分，使用车次为K172/173次；日照站至蘇州站运行16小时18分，使用车次为K174/171次。

历史
 青岛-西宁快速 K172/173、K174/171次 

原青岛至西宁的K172/173、K174/171次快速列车自1975年起开行，隔日分别终到兰州站及西宁站。自2009年4月1日起，列车由隔日终到兰州、西宁改为每天青岛至西宁间运行，车型改为DC600V机车直供电空调车底（25G型客车）。

自2013年12月28日零时起，青岛站调整列车运行图，K172/173、K174/171次列车提高等级为特快列车，车次改为T372/373、T374/371次，车底进一步更换为中国铁路25T型客车，原车次得以留空。

 苏州-日照快速 K172/173、K174/171次 
2015年5月20日，中国铁路微调列车运行图，济南铁路局增开了上海至日照的K172/173、K174/171次快速列车，自此结束沂蒙老区去往上海方向长期不通旅客列车的历史，亦使旅客去往长三角地区免除了中转的不便，方便老区人民出行。

2021年1月20日，K172/173、K174/171次列车缩短至苏州站始发终到。同年4月10日，K172/173、K174/171次列车正式停運。

列车编组
K172/173、K174/171次列车停运前使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属济南局集团济南车辆段，列车满编采取17节车厢编组，其中硬座车6辆、硬臥车8辆，餐车、软卧车和行李車各1辆。列车车体同时与济南至日照的K8285/8286次列车共同套用，具体执行为：济南开K8285次至日照→日照开K174/171次至苏州→苏州开K172/173次至日照→日照开K8286次至济南。
车厢编号1-6789-1617 车型 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G軟臥车 YW25G硬臥车 XL25G行李车

机车交路
车站区段日照 ↔ 徐州徐州 ↔ 苏州 本务机车配属司机更替 和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车济局济段济南司机 和谐1D型电力机车/韶山9G型电力机车上局沪段徐州/上海司机在南京轮乘

时刻表
现行时刻
数据截至2021年1月20日。
K174/171次停靠站K172/173次車次里程天数到点开点到点开点天数里程車次K1740当天—17:53日照06:02—第二天11044K173K17480当天18:4318:48莒南05:0405:07第二天964K173K174134当天19:2419:30臨沂04:1804:26第二天910K173K174178当天19:5820:02費縣↑↑第二天—K173K174221当天20:2820:32平邑03:1503:23第二天823K173K174262当天20:5620:59泗水↑↑第二天—K173K174285当天21:1821:41曲阜↑↑第二天—K173K171316当天22:1022:45兗州01:2801:55第二天728K173K171337当天23:0123:03滕州00:4600:48第二天667K172K171377当天23:2923:32鄒城↑↑第二天—K172K171411当天23:5423:57棗莊西00:2200:24第二天633K172K171479第二天01:0201:25徐州22:1022:40当天565K172K171553第二天02:1202:16宿州↑↑当天—K172K171643第二天04:1104:15蚌埠19:0619:12当天401K172K171770第二天05:3405:37滁州北17:2917:34当天274K172K171827第二天06:2106:27南京16:3616:51当天217K172K171919第二天07:2208:13丹陽↑↑当天—K172K171963第二天08:4208:47常州14:3714:41当天81K172K1711002第二天09:2009:24無錫14:0614:10当天42K172K1711044第二天10:11—蘇州—13:38当天0K172

歷史时刻

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注释

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