K915/916次列车

K915/916次列车（阜新市民将之称为“北京车”）是中国铁路运行于首都北京与辽宁阜新之间的一对快速旅客列车，2006年5月16日由锦州至承德的普快延长而来，现由沈阳铁路局锦州客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、锦承铁路、新义铁路运行，全程614公里，途经北京、河北、辽宁一市两省。其中北京东站至阜新南站运行9小时15分，使用车次为K915次；阜新南站至北京东站运行9小时37分，使用车次为K916次。

 历史 
银川-西宁列车
K915/916这对车次曾用于运行于至的列车，其最前身是1995年开通的银川-兰州93/94次管内特别快车，1997年改为Y203/204次并延至西宁，2000年改为K423/424次，2004年变更为N901/902次，2007年4月18日改为K915/916次，由兰州铁路局银川客运段负责客运任务，使用中国铁路25G型客车，沿包兰铁路、兰青铁路运行，全程696公里。2016年1月10日，列车终点站改为，车次改为K9679/9680次，原车次得以留空。

北京-阜新列车
K915/916这班阜新始发进京列车的前身是至的2113/4次列车，该列车曾在2004年春运期间临时延长至北京。2006年5月16日，锦州至承德的2113／2、2111／4次列车变更为阜新至间运行，阜新由此得以开通始发进京列车。2007年4月18日，该列车由京通线改经京承线运行，车次改为2101/3/6/7、2108/5/4/2次，车体同时由25B型非空调客车更换为25G型空调客车。

2013年12月28日，列车改经京通、承隆线运行，车次改为2101/4/1、2102/3/2次，但于2015年7月再次将经由改为东北环、京承、锦承线。

2016年5月15日，2101/3/6/7、2108/5/4/2次列车改经京哈、沈山线，终到站由北京北站改为位于朝阳区深沟村的北京东站，车次改为K915/916次，实现夕发朝至。

2017年10月26日至12月31日，因应北京东站停运改造，K915/916次列车临时改在燕郊站始发终到。

2021年4月10日，K915/916次列車刪圖停運。

 列车编组 
K915/916次列车现使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的25G型AC380V双风管集便车底，在锦州整备，顺序为锦州开K7501次至阜新南→K916次至北京东→Y521次至（-古北口段不办理客运业务）→Y522次至北京东→K915次至阜新南→K7502次至锦州。
车厢编号12-891011-14 车型 KD25G空调发电车 YW25G硬卧车 RW25G软卧车 RW19K高级软卧车 YZ25G硬座车

 机车交路 
K915/916次列车在北京东-锦州间（电化区段）由沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车牵引，锦州-阜新南间的非电气化区段则由沈阳铁路局锦州机务段的东风4D型柴油机车牵引。
车站区段北京东 ↔ 锦州锦州 ↔ 阜新南 本务机车配属司机更替 韶山9G型电力机车沈局沈段沈阳司机 东风4D型柴油机车沈局锦段沈阳司机

 时刻表 
数据截至2021年1月20日运行图调整。

K915次停靠站K916次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—20:46北京东08:22—次日614−当日↓↓燕郊07:4307:55次日583−当日↓↓蓟州07:0607:10次日536−当日↓↓玉田县06:0706:44次日502146当日22:1822:40唐山北05:4005:49次日468294次日00:5801:13秦皇岛04:0204:07次日320494次日04:0704:19锦州00:3500:46次日120542次日05:0505:08义县23:4223:45当日72586次日05:3805:41清河门北23:0623:09当日28614次日06:01—阜新南—22:45当日0

注释

参考资料

Category:中国铁路快速列车车次
Category:进京列车
Category:辽宁省铁路旅客列车