普惠JT9D

普惠JT9D發動機是第一款供廣體飛機使用的高涵道比渦輪扇發動機，於1960年代中期研發，在波音747-100上最先投入使用。JT9D也是普惠生產的第一款高涵道比渦扇發動機，應用於波音747、波音767、空中巴士A300、空中巴士A310、麥道DC-10等機型。Gunston 1989, p.126.

設計及發展
JT9D發動機最初屬於C-5運輸機設計方案的一部分，當時普惠與通用電氣正為C-5的發動機競標，普惠著手研究為大型飛機提供動力的發動機，但其競爭對手通用电气航空的最終得標，波音後來採用了普惠的JT9D發動機以供當時正在開發的波音747使用。而在波音747於1969年2月9日首飛前，普惠在一架B-52E轟炸機上測試了JT9D發動機。

JT9D系列的最早型號JT9D-3於1970年投入使用，由钛镍合金製造，使用單級風扇，三級低壓壓氣機、十一級高壓壓氣機、雙級高壓渦輪機和四級低壓渦輪機。這一版本的JT9D發動機重量達，推力。而最初為波音E-4A空中指揮機提供動力的JT9D引擎被稱為普惠F105。JT9D發動機於1990年停產，後繼者為部件更少、可靠性更高、基礎售價更低的普惠PW4000系列。

應用
空中客车A300B4-120/-220/-620
空中客车A310-200
波音747-100/-200/-SR/-SP/-300
波音767-200/-300
麦道DC-10-40

規格（JT9D-7系列）

+ JT9D系列技術參數表型號靜推力淨重長度風扇直徑應用機型JT9D-3A波音747-100JT9D-7波音747JT9D-20麦道DC-10/波音747JT9D-7Q/7Q3波音747JT9D-59A/70A麦道DC-10/波音747/空中客车A300JT9D-7R4D/D1波音767/空中客车A310JT9D-7R4G2波音747JT9D-7R4H1空中客车A300

參見
 普惠PW4000
 通用電氣CF6
 伊夫琴科D-18T
 勞斯萊斯RB211-524

參考資料
注釋

參考書目

 Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

外部連結

Pratt & Whitney - JT9D page 

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