香椎線

香椎線（）是日本九州旅客鐵道（JR九州）的一條鐵路線（地方交通線），連結福岡縣福岡市東区的西戶崎車站和福岡縣糟屋郡宇美町的宇美車站。

西戶崎車站到香椎車站的區間通過海之中道，因此這一區間又被稱為“海之中道線”。

 概要 
該鐵路本來是連結和西戸崎港的一條運煤鐵路，但由於煤礦資源早已枯竭，現在已變成了一條連結福岡市和糟屋郡的通勤鐵路。另外，1985年4月至今，該鐵路是日本國有鐵道以及隨後的JR所管理的鐵路中唯一一條起點和終點均不與其他鐵路路線連結的鐵路1985年3月以前，僅彌彦線符合這一條件。1985年4月1日，彌彦線的東三條 - 越後長澤站間停止運營（在東三條車站與信越本線連結），同時與香椎線在宇美車站連結的勝田線亦停止運營。。

該鐵路的全線被包含在中所訂立的大都市近郊區間“福岡近郊區間”，以及IC“SUGOCA”的利用區域以內。另外，到2011年10月31日為止，在奈多 - 長者原站間的各站以及須惠中央車站和宇美車站還能使用九州北部地區專用的磁卡“熱鬧卡”。

由於在雁之巢車站和海之中道車站之間，鐵道是從沙丘的中間穿過，所以在此區間線路兩側築有防沙牆等防沙設施。

JR九州自2020年12月24日起在本线西户崎站至香椎站区间内载客试验运行“GoA2.5”级列车自动运行系统；这指的是如同 GoA3 一样无需司机起停列车、开关门等而只需一名随车职员处理突发事件，但是该职员如同 GoA2 一样需要在车头的司机室值守并要负责紧急停车。在试验期间，值守列车的仍是列车司机，但未来会达成真正的 GoA2.5 自动运行而不再需要司机。列车自动运行系统于2026年3月16日正式在全线投入运行。

 路線資料 
管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：西戶崎站－宇美站 25.4公里
軌距：1067毫米
站數：16個（包括起終點站）
 若只限屬於香椎線的車站，排除香椎站（屬於鹿兒島本線『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年）與長者原站（屬於篠栗線）則為14個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線）
閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
可交會車站、信號場：7（中道（信）、雁之巢、和白、香椎、土井、酒殿、新原）
：博多綜合指令中心
最高速度：85公里/小時

全線由直轄。

 車站列表 
 ：特定都區市內制度下「福岡市內」車站
 所有列車都是普通列車，停靠所有旅客站。中道信號場待避時下行列車停止，上行列車不停止通過。
 軌道（全線單線） … ∨、◇：可列車交會，｜：不可列車交會
 所有車站都位於福岡縣內

愛稱車站編號中文站名日文站名英文站名站間營業距離累計營業距離接續路線軌道所在地海之中道線JD01 西戶崎 -0.0 ∨福岡市東區JD02 海之中道2.12.1 ｜/ -3.0 ◇JD03 雁之巢4.46.5 ◇JD04 奈多0.97.4 ｜JD05 和白1.89.2西日本鐵道： 貝塚線（NK08）◇JD06 香椎3.712.9九州旅客鐵道：20px 鹿兒島本線（JA04）◇ JD07 香椎神宮1.314.2 ｜JD08 舞松原0.614.8 ｜JD09 土井1.616.4 ◇JD10伊賀1.818.2 ｜糟屋郡粕屋町JD11長者原1.019.2九州旅客鐵道：20px 篠栗線（福北豐線）（JC04）｜JD12酒殿1.420.6 ◇JD13須惠1.321.9 ｜須惠町JD14須惠中央1.223.1 ｜JD15新原1.024.1 ◇JD16宇美1.325.4 ｜宇美町

 貨物支線（廢除） 
（貨）顯示貨物站。公司名等以廢除前為準。
中文站名日文站名站間營業距離累計營業距離接續路線所在地酒殿 -0.0日本國有鐵道：香椎線糟屋郡粕屋町志免1.61.6日本國有鐵道：勝田線志免町（貨）1.53.1 須惠町

 註釋 

 關連項目 

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 外部連結 

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