一级方程式赛车致命事故列表

一级方程式赛车（，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，这些通常被称为“大奖赛”（）的赛事通常在专门修建的赛道上进行，有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行，其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手，另一个给制造商。

一级方程式赛车的安全标准从1950年在银石赛道举办的第一场世界冠军锦标赛开始提高，在当时并没有相关的医疗救援或防止事故发生的安全措施。60年代，穿戴头盔和赛车服成为了强制性规定，国际汽联开始需要为赛道上的安全承担责任。为提高的安全，在70年代采取了进一步的措施：为了允许车手在事故发生后更快地离开赛车，驾驶舱的开口被扩大；赛车必须安装车外后视镜。80年代，碳纤维材料取代了铝制车身，增强了撞击时的保护。1994年，罗兰德·拉岑伯格和埃尔顿·塞纳在圣马力诺大奖赛中先后死亡，在此之后，国际汽联制定了大量的规则以降低赛车的速度，并开始使用木制底盘。1998年，凹槽轮胎取代了光头胎以降低赛车过弯时的速度。相关安全措施的改进持续到21世纪，很多赛道的设计进行了修改以保护车手的安全。

本表列举了在世界锦标赛比赛周末及在此之外驾驶一级方程式赛车所丧生的车手。因为这些事故所导致死亡的赛道裁判员和其他赛事出席者不包括在本列表当中。共有50位车手在驾驶赛车时丧生，是第一位丧生的车手。32位车手在大奖赛比赛周末丧生，7位在试车时受伤不治，11位在非锦标赛期间死亡。在印第安纳波利斯赛车场死亡的车手最多，共有7位车手在印第安纳波利斯500比赛中丧生。20世纪50年代共有15位车手丧生；60年代14位；70年代12位；80年代4位；90年代2位。在1994年塞纳丧生之后的二十多年，没有车手在世界锦标赛相关的事故中死亡，直到儒勒·比安奇于2015年因在2014年日本大奖赛时的事故伤重不治身亡。</ref>

共有两位世界冠军在比赛或练习赛中死亡，分别是卡尔·约亨·林特于，和埃尔顿·塞纳于1994年。林特是唯一一位在死后仍获得当年世界冠军的车手。

事故
 表示比赛或测试不是世界一级方程式锦标赛的一部分

 “在此期间”一列指事故发生时正在进行的的环节（例如：练习赛、排位赛等）

+在国际汽车联合会世界锦标赛的比赛周末以及在世界锦标赛之外正在驾驶一级方程式的赛车所丧生的车手列表 车手 事故发生的日期 比赛 赛道 赛车制造商 在此期间 参考   试车 MIRA赛道  试车   从1950年至，印第安纳波利斯500是世界一级方程式锦标赛的一部分。 印第安纳波利斯赛车场  练习赛    法拉利 练习赛    纽博格林赛道 玛莎拉蒂 练习赛    玛莎拉蒂 正赛    印第安纳波利斯赛车场  练习赛    印第安纳波利斯赛车场  正赛   试车  法拉利 试车    印第安纳波利斯赛车场  练习赛    印第安纳波利斯赛车场  正赛    兰斯-格厄赛道 法拉利 正赛    纽博格林赛道 法拉利 正赛    艾因迪亚卜赛道  正赛    印第安纳波利斯赛车场  赛前测试    印第安纳波利斯赛车场 科尔尼 赛前测试   银石赛道 库珀 练习赛   1960年比利时大奖赛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 库珀 正赛   1960年比利时大奖赛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 莲花 正赛   布兰兹哈奇赛道 库珀 练习赛   试车  库珀 试车    蒙扎国家赛车场 法拉利 正赛   罗德里格斯兄弟赛道 莲花 练习赛     莲花 练习赛    纽博格林赛道 保时捷 练习赛 在事故发生的第五周死于50%的灼伤。   纽博格林赛道 布拉巴姆 正赛 洛伦佐·班迪尼在事故发生的第三天伤重不治。   摩纳哥赛道 法拉利 正赛   试车 银石赛道 布拉巴姆 试车     本田 正赛    纽博格林赛道 宝马 练习赛  诺丁汉跑车俱乐部比赛 银石赛道 库珀 正赛    赞德福特公园赛道  正赛    蒙扎国家赛车场 莲花 排位赛   布兰兹哈奇赛道  正赛    赞德福特公园赛道  正赛     蒂勒尔 排位赛   试车 卡亚拉米赛道  赛前测试      正赛    奥地利赛道  练习赛 一名青少年赛道裁判员志愿者在发生事故之后因与其高速碰撞致死。   卡亚拉米大奖赛赛道  正赛  1977年Shellsport锦标赛第11轮 布兰兹哈奇赛道 麦圭尔 练习赛 羅尼·彼得森在事发第二天因脂肪栓塞在医院逝世。   蒙扎国家赛车场 莲花 正赛   试车 霍肯海姆赛道 阿尔法·罗密欧 试车     法拉利 排位赛    吉尔·维伦纽夫赛道  正赛   试车 保罗·里卡尔赛道 布拉巴姆 试车   1994年圣马力诺大奖赛 恩佐与迪诺·法拉利赛道  排位赛   1994年圣马力诺大奖赛 恩佐与迪诺·法拉利赛道 威廉姆斯 正赛    莲花 行驶  2002年EuroBOSS系列赛   正赛     銀石經典傑克·布拉漢姆紀念賽 銀石賽道 莲花 正賽 儒勒·比安奇于2015年7月17日在医院逝世。  2014年日本大獎賽 鈴鹿賽道  正賽   赞德福特公园赛道  正赛

按国籍排序
+按国籍排序的致命事故列表 国籍 总计  14  10  7  5  4  2  1  1  1  1  1  1  1  1  1  1

按赛道排序
+按赛道排序的致命事故列表 赛道 总计 首次发生 最后发生 印第安纳波利斯赛车场 7 1953 1959 纽博格林赛道 5 1954 1969 银石赛道 4 1960 2014  3 1953 1961 布兰兹哈奇赛道 1961 1977 蒙扎国家赛车场 1961 1978赞德福特公园赛道 1970 2017斯帕-弗朗科尔尚赛道 2 1960 1960  1973 1974 卡亚拉米赛道 1974 1977 恩佐与迪诺·法拉利赛道 1994 1994 MIRA赛道 1 1952  1955 兰斯-格厄赛道 1958 艾因迪亚卜赛道 1958 1962 罗德里格斯兄弟赛道 1962 摩纳哥赛道 1967  1968 奥地利赛道 1975 霍肯海姆赛道 1980  1982 吉尔·维伦纽夫赛道 1982 保罗·里卡尔赛道 1986  2000  2002铃鹿赛道 2014

注釋

参考资料

外部链接
 一级方程式赛车官方网站
 国际汽车联合会官方网站

Category:一级方程式赛车