B-25轰炸机撞击帝国大厦事故

B-25轰炸机撞击帝国大厦事故是一起发生于1945年的航空事故，美國陸軍航空軍一架B-25米切尔型轰炸机在浓雾中飞行时撞上帝国大厦。事故未破坏帝国大厦建筑结构的完整性，但造成14人遇难，遇难者中包括3名机组成员及建筑内的11人。事故还造成了约1,000,000美元（折合当前美元）的经济损失。

事故经过
事故发生于1945年7月28日周六，美國陸軍航空軍中校小威廉·富兰克林·史密斯（）驾驶一架B-25米切尔型轰炸机执行人员转移任务。飞机从马萨诸塞州起飞，飞往拉瓜地亞機場。当天天气有雾，當飞机进入纽约上空时，天气状况变得更糟。史密斯联系拉瓜地亞機場请求降落许可，然而塔台告知他能见度为零，建议不要降落，并指示他降落在纽瓦克机场。但飞行员执意继续飞行，在雾中迷失方向。于是他保持在较低的高度飞行，飞行速度也较慢，试图看清前方的飞行路线。然而史密斯犯下了致命错误，误认自己在曼哈顿西部上空，在避开克莱斯勒大厦后，飞机本应左转，但他却向右转，这一失误使飞机径直向帝国大厦飞去。

当地时间早上9:40，飞机撞上帝国大厦北侧78层和80层之间，在大厦外墙撞出一个×的洞，机上燃油引发了爆炸。飞机残骸中的燃油沿大厦外墙倾泻而下，引发了大火。火焰蔓延到大廈75层，整座大厦“变成了火把”。一个引擎击穿大楼，从撞击点对面的大楼南侧飞出，飞过一个街区后落在外一栋建筑的屋顶上，引发的火灾烧毁一间阁楼。另一个引擎和起落架的部分残骸落入电梯井中。事故引发了大火，上百名消防员派遣到高处灭火，在当时成为纽约消防史上楼层最高的灭火任务，这一纪录直至2001年九一一袭击事件才被打破。大火持续烧了40分钟后被扑灭，而这也是人类历史上首次控制这一高度的。大火扑灭后，整栋大厦依然完好，只有飞机残骸仍卡在建筑中。

事故共造成14人遇难。其中包括飞行员史密斯与另外两名机组人员：克里斯托弗·多米特洛维奇（）上士和搭乘飞机的航空機械士艾伯特·佩尔纳（）。佩尔纳的遗体沿电梯井落入建筑底部，事故两天后才被发现。另外建筑物内也有11人遇难，这11人当时都在直接受飞机撞击的和办公室。大厦内的电梯操作员贝蒂·露·奥利弗（）在事故中受伤，搜救人员本想用电梯将她转移，不料电梯缆绳在事故中受损，轿厢下坠了75层，但电梯中的奥利弗却幸存。她因此成为-{zh-cn:吉尼斯世界纪录;zh-tw:金氏世界紀錄;zh-hk:健力士世界紀錄;zh-sg:健力士世界纪录;}-中在电梯事故中下坠距离最长的幸存者。

后续影响
尽管建筑本身受损，但大厦在两天后的周一仍照常开放大多数楼层的营运。这起事故还推动了1946年的通过，促使法律中加入追溯条款，使民众得以起诉政府赔偿事故中的损失。

参见

1946年撞击華爾街40號-{zh-cn:特朗普大楼;zh-hk:杜林普大樓;zh-tw:川普大樓;}-
2001年九一一袭击事件

2002年米蘭飛機撞樓事件
2006年紐約市小型飛機墜毀事故
2010年奥斯汀坠机事件

参考来源

外部链接
赫芬顿邮报提供的事故相关图片资料

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Category:军用航空器事故
Category:1945年7月