一級方程式出示紅旗的賽事列表

一级方程式赛车（，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，这些通常被称为“大奖赛”（）的赛事通常在专门修建的赛道上进行，有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行，其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手，另一个给制造商。

紅旗是在發生重大事故或是天候等各種無法排除的外在因素導致比賽無法正常進行時，用以出示批准停止賽事的旗幟。旗幟在賽道的許多地點由表現之。2007年引進了全球定位系統（GPS）組織系統。它能在車手的賽車座艙內顯示旗幟信號，以警示車手前方有事故。當出示紅旗時，出口會封閉而賽車不能超車，必須依照此時的比賽順位緩慢地回到起跑位置。自2005年起，在安全車領跑一圈進入維修站前在車後會有十分鐘的警示。此前，比賽會從出示紅旗時的前兩圈重新開始。如果比賽無法重新開始，則「比賽成績會採用比賽終止信號發出前兩圈時的結果」。如果仍未完成75%的比賽距離且無法重新恢復比賽，則僅會授予一半的積分。若是比賽進行不到兩圈且無法重啟比賽，則不會授予任何積分。

自1950年起，紅旗已經出示於83場賽事，最近的一次為2022年5月29日的2022年摩纳哥大奖赛。26場在第1圈重新啟動。13場並未重新開始，其中9場因為雨勢暫停，另外4場則是車手發生事故。5場因為發生致命事故而停止比賽：中，的賽車在第29圈時撞上觀眾席，造成五人身亡，而比賽並未重新開始。因為一場嚴重的事故出示紅旗，羅尼·彼得森最終不治身亡。在首圈暫停，因為里卡多·派拉提撞上前方迪迪埃·皮罗尼的法拉利車尾而身亡。艾爾頓·冼拿在1994年聖馬利諾大獎賽的第5圈通過坦布萊羅彎（Tamburello curve）時，賽車突然失控衝向護牆，比賽也因這場致命的事故出示了紅旗。儒勒·比安奇在2014年日本大獎賽撞上吊車致死，期間共出動了兩次紅旗。

出示紅旗的比賽
+圖例N 表示比賽並未重新開始Y 表示比賽以原始距離重新開始R表示比賽以原定賽程距離重新開始S 表示比賽以縮短的賽程重新開始

 “圈數”欄位表示比賽暫停時的圈數。
 “R”欄位表示比賽是否重新開始。

+出示紅旗的世界一級方程式錦標賽賽事賽事圈數冠軍引發紅旗的事故參考138N雨天64N雨天2Y朱迪·謝科特、、、、、與引發的事故。32N雨天29N的事故造成五位觀眾身亡。授予一半積分。56N雨天29N雨天。授予一半積分。1Y起跑時克萊·瑞加諾尼、占姆士·亨特、和尼基·勞達引發的事故。2Y尼基·勞達、和引發的事故。六位車手無法重新開始比賽。7Y雨天1S里卡多·帕特雷斯、羅尼·彼得森、占姆士·亨特和維托里奧·布蘭比拉引發的事故。比賽從原定的52圈縮短成40圈。1Y數輛賽車引發事故。五位車手無法重新開始比賽。2Y雨天1Y數輛賽車引發事故。和無法重新開始比賽。2R雨天54N58S雨天。比賽在第58圈暫停後又在重新開始22圈。1Y里卡多·派拉提的致命事故。6S雨天及事故。比賽在第6圈暫停後又在重新開始64圈。31N雨天。授予一半積分。1Y起跑時的事故。 無法重新開始比賽。11S引發的事故。比賽重新開始60圈，而非原定的64圈。1Y錯誤的開賽程序。1Y起跑時的事故。1Y包括蒂埃里·布特森、和等數輛車引發的事故。拉菲特、、和無法重新開始比賽。2Y和引發的事故。帕爾默無法重新開始比賽。1Y比賽由於兩次個別的事故暫停兩次。2Y數輛車引發的事故。30S的事故。比賽在第30圈暫停後又在重新開始33圈。1Y數輛車在起跑時引發的事故。1989年聖馬利諾大獎賽4S傑哈德·伯格的事故。比賽在第3圈暫停後又在重新開始55圈。1989年墨西哥大獎賽2Y數輛車引發的事故。1989年法國大獎賽1Y數輛車引發的事故。2Y數輛車引發的事故。1Y數輛車引發的事故。1Y兩起分別由和鈴木亞久里引發的事故。2Y的事故。61N鈴木亞久里和引發的事故。14N雨天。授予一半積分。18S雨天。比賽在第18圈暫停後又在重新開始51圈。1994年聖馬利諾大獎賽7S艾爾頓·冼拿致命的事故。比賽在第7圈暫停後又在重新開始51圈。1Y數輛車引發的事故。15S雨天及馬丁·布倫德爾的事故。比賽在安全車後由麥可·舒馬克領跑重新開始。比賽在第13圈暫停後又在重新開始37圈。1Y數輛車引發的兩起事故。1Y讓·阿萊西、傑哈德·伯格和大衛·庫塔引發的事故。1Y、、、佩德羅·迪尼斯和引發的事故。蒙特米尼與莫雷諾無法重新開始比賽。1Y數輛車引發的事故。1Y馬丁·布倫德爾的事故。1Y尚卡羅·費希切拉引發的事故及魯本斯·巴里切羅的賽車於起跑時拋錨。56N奧利維耶·潘尼斯的事故。1Y讓·阿萊西、強尼·赫伯特、雅諾·楚理和亞歷山大·伍爾茨引發的事故。1Y喬斯·維斯塔潘的賽車於起跑時拋錨。1998年比利時大獎賽1Y涉及13輛賽車的大規模事故。魯本斯·巴里切羅、里卡多·羅塞特、米卡·薩洛和奧利維耶·潘尼斯無法重新開始比賽。1Y傑克·維倫紐夫和亞歷士·辛尼迪的賽車在起跑時拋錨。麥可·舒馬克在出示紅旗後撞壞賽車。2000年摩納哥大獎賽1Y最初因國際汽車聯盟的電腦出現技術故障而出示紅旗。出示紅旗後造成數輛賽車發生事故。2001年德國大獎賽2Y與麥可·舒馬克引發的事故後殘留碎片於賽道上。2001年比利時大獎賽5S與艾迪·埃爾文引發的事故。2003年巴西大獎賽56N馬克·韋伯與費爾南多·阿隆索的事故。2007年歐洲大獎賽5R傾盆大雨及簡森·巴頓、尼可·羅斯堡、艾德里安·蘇蒂爾、路易斯·漢米爾頓、斯科特·斯皮德和維塔托尼奧·柳齊引發的事故。2009年馬來西亞大獎賽33N傾盆大雨及塞巴斯蒂安·布米、賽巴斯蒂安·維泰爾和尚卡羅·費希切拉引發的事故。授予一半積分。2010年韓國大獎賽3R雨天2011年摩納哥大獎賽72R艾德里安·蘇蒂爾、路易斯·漢米爾頓、哈伊梅·阿古爾蘇阿里和維塔利·佩特羅夫引發的事故。2011年加拿大大獎賽25R雨天2012年馬來西亞大獎賽9R雨天2013年摩納哥大獎賽46R帕斯托·馬爾多納多和馬克斯·齊爾頓引發的事故，損壞路障而阻擋了賽道。2014年英國大獎賽1R奇米·雷克南、費利佩·馬薩和小林可夢偉引發的事故，損壞了賽道護欄。2014年日本大獎賽2R-{zh:颱風巴蓬; zh-cn:强台风巴蓬; zh-hk:超強颱風巴蓬; zh-tw:中度颱風巴逢; zh-mo:颱風巴蓬}-所帶來的暴雨。44N儒勒·比安奇的致命事故。2016年澳洲大獎賽18R費爾南多·阿隆索與伊斯班·古鐵雷斯引發的事故。2016年比利時大獎賽9R凱文·馬格努森引發的事故，造成賽道護欄嚴重受損。2016年巴西大獎賽21R雨勢及奇米·雷克南的事故。28R雨勢。2017年亞塞拜然大獎賽23R賽道上殘留的碎片引發多起事故。2020年義大利大獎賽27R皮埃爾·蓋斯利夏爾·勒克萊爾的事故，導致賽道護欄損壞。2020年托斯卡尼大獎賽9R路易斯·咸美頓與小卡洛斯·塞恩斯、尼古拉斯·拉提菲、凱文·馬格努森和安東尼奧·焦維納齊有關的事故46R與蘭斯·斯托爾有關的事故2020年巴林大奖赛1R路易斯·咸美頓罗曼·格罗斯让的賽車起火2021年艾米利亚-罗马涅大奖赛33R馬克斯·維斯塔潘涉及瓦尔特里·博塔斯以及喬治·羅素的事故2021年阿塞拜疆大奖赛48R沙治奧·佩雷斯馬克斯·維斯塔潘的爆胎事故，导致赛道残留碎片2021年英国大奖赛2R刘易斯·汉密尔顿涉及刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘的事故，导致赛道护栏受损2021年匈牙利大奖赛2R埃斯特班·奥康涉及瓦尔特利·博塔斯、兰多·诺里斯、马克斯·维斯塔潘、沙治奧·佩雷斯、兰斯·斯特罗尔、丹尼尔·里卡多和夏尔·勒克莱尔的事故，导致赛道残留碎片。2021年比利时大奖赛3N 马克斯·维斯塔潘雨天。给予一半积分。2022年摩纳哥大奖赛0S 塞吉歐·培瑞茲雨天，在2个暖胎圈后出示红旗。30S米克·舒马赫引發的事故；比赛因时间限制只进行64圈2022年英國大獎賽1R小卡洛斯·塞恩斯事故波及皮埃爾·蓋斯利、喬治·羅素、周冠宇、角田裕毅、埃斯特班·奧康、亚历山大·阿尔本以及塞巴斯蒂安·維泰爾2022年日本大獎賽2S馬克斯·維斯塔潘傾盆大雨以及涉及小卡洛斯·塞恩斯、亚历山大·阿尔本以及凱文·馬格努森的事故。比賽時限。2023年澳大利亞大獎賽9R亚历山大·阿尔本引發的事故，導致賽道殘留沙石56R凱文·馬格努森引發的事故，導致賽道殘留碎片57R事故波及羅根·沙俊、尼克·德弗里斯、皮埃爾·蓋斯利、埃斯特班·奧康、小卡洛斯·塞恩斯、費蘭度·阿朗素以及蘭斯·斯托爾2023年荷蘭大獎賽64R傾盆大雨以及涉及周冠宇的事故2023年聖保羅大獎賽2R涉及亚历山大·阿尔本、尼可拉斯·賀根堡以及凱文·馬格努森的事故2024年摩納哥大獎賽1R夏爾·勒克萊爾涉及塞吉歐·培瑞茲、尼可拉斯·賀根堡以及凱文·馬格努森的事故

注釋

 参考資料 

外部連結
  一級方程式官方網站 
  國際汽車聯盟（FIA）官方網站 

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