K157/158次列车

K157/158次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至广东省湛江市湛江站间的快速列车，自2000年10月21日起开行，现由南宁局集团南宁客运段负责客运任务，是南宁局集团继T5/6次列车后开行的第二趟进京列车。列车使用4組25G型客车，沿京广铁路、衡柳铁路、湘桂铁路及黎湛铁路运行，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、广东省五省一市一區，客运里程2725公里。其中北京西站至湛江站运行35小时52分，使用车次为K157次；湛江站至北京西站运行36小时54分，使用车次为K158次。自开行以来，列车曾多次在全国铁路三进列车评比中被中国铁道部授予“红旗列车”称号。

历史
K157/158次列车原为－间运行的临时旅游列车，自1997年起开行，是广西的第二趟进京列车。随后列车于1998年10月1日改为图定列车，车次使用157/158次，车辆及乘务工作由柳州铁路局（即南宁铁路局前身）及北京铁路局轮流担当。1998年，该列车曾试验性地拍卖冠名权，但该计划最终不了了之。

早前，柳州铁路局和北京铁路局曾于1995年7月7日开通北京至湛江的99/100次列车，当时命名为“海南号”，经由京广、湘桂、黎湛线运行1995——1996年《全国铁路旅客列车时刻表》补充页，车票在海口市发售，通过公路、海路与铁路实施一条龙服务，惟因客流不足于1996年停运。在中国铁路第三次大提速后，自2000年10月21日起，北京西－柳州的原157/158次列车延长至始发及终到，车次亦改为K157/158次，湛江由此得以重开始发进京列车。自2001年起，列车的乘务工作由两局轮流担当改为柳州铁路局担当，并沿袭至今。

2013年12月28日，配合衡柳鐵路全線開通，K157/158次列车於衡陽至柳州段改經衡柳鐵路運行。

2016年5月15日，K157/158次列车於桂林至柳州段改經湘桂線運行，同時取消黎塘站換向。

2019年12月30日，K157/158次列车改為北京站始發終到。

2020年7月1日，受到汛期運行圖影響，湘桂線桂林至柳州段不安排旅客列車運行，K157/158次列車因此暫時停運，9月1日起恢复开行。

2022年6月20日起，K157/158次列车恢复北京西站始发终到，新时刻自6月20日湛江开K158次起实行。

2023年10月11日，K157/158次列车於桂林至柳州段改經衡柳線運行。

2025年1月5日，K157/158次列车改為使用直供電DC600V25G型客車。

列车编组
K157/158次列车目前使用配属南宁局集团湛江客车技术整备所的直供電DC600V帶集便器的25G，采取19节编组，其中硬座车3辆、硬臥车13辆，餐车、软卧车及行李车各1辆。
车厢编号1-3456-1819 车型 YZ25G硬座车  CA25G餐车 RW25G软卧车 YW25G硬卧车  XL25G行李车   配属 宁局南段 配属  ←01车…19车→ 

机车交路
车站区段北京西 ↔ 柳州柳州 ↔ 湛江 本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车京局京段石家莊/邯鄲/鄭州/长沙/柳州司机在石家莊/鄭州/武昌/衡阳轮乘 和谐3C型电力机车宁局柳段柳州/玉林司机在玉林輪乘

时刻表
 現行时刻 

 歷史时刻 

K157次停靠站K158次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—16:49北京西05:56—第三日272564当日17:3317:35涿州↑↑第三日—84当日17:4917:52高碑店↑↑第三日—146当日18:3018:38保定04:0504:11第三日2579206当日19:1819:21定州↑↑第三日—281当日20:4020:49石家庄02:3902:45第三日2444390当日21:5222:02邢台↑↑第三日—442当日22:4222:48邯郸00:5601:00第三日2283—次日↓↓新乡23:1423:17次日2116689次日01:3001:36郑州22:0822:16次日2036—次日↓↓長葛21:2021:25次日1972775次日02:3102:36許昌20:5521:05次日1950829次日03:1303:19漯河20:0520:10次日1896—次日↓↓西平19:4319:46次日1874895次日04:3104:34驻马店19:1219:16次日1830—次日↓↓确山18:5518:58次日1810991次日05:3305:39信阳18:0518:08次日17341056次日06:2906:32廣水↑↑次日—1101次日07:0807:31花園↑↑次日—1135次日07:5207:55孝感16:2816:31次日15901225次日08:5709:05武昌15:1715:28次日15001305次日09:5409:57咸宁↑↑次日—1343次日10:3010:35赤壁13:5213:55次日13821440次日12:0312:07岳阳12:4112:46次日12851587次日13:4514:10长沙11:0811:17次日11381639次日14:5015:05株洲10:1410:22次日10861773次日16:2916:35衡阳08:3508:42次日9521847次日17:4217:51祁东07:3807:41次日878—次日↓↓祁陽07:1607:19次日8491909次日18:5719:05永州06:4806:54次日8162108次日21:0621:14桂林北04:1404:28次日6172272次日22:5423:19柳州01:3502:10次日4532461第三日01:3201:36贵港23:0923:17当日2642550第三日02:4002:48玉林22:0022:10当日175—第三日↓↓陸川21:2721:31当日139—第三日↓↓廉江20:2320:27当日52—第三日↓↓遂溪20:0120:04当日272725第三日05:30—湛江—19:40当日0

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事故
2010年11月15日凌晨3时许，由北京西开往湛江的K157次旅客列车在湘桂铁路到达场发生脱轨事故，造成机后第5节车厢脱轨，但无人员伤亡。随后救援列车抵达现场，大量抢修人员亦实施救援。现场除了脱轨的车厢外，其余车厢均已被拉回柳州站重新组织行车。至15日中午，K157次列车晚点6个小时左右抵达湛江。由于事发后铁路部门及时调整路线，该线路上的其他列车均变道绕行，因此事故并未对其他车次的列车造成太大影响。事故的原因目前仍未公布。

参考资料

参见
京粤卧铺动车组列车
Z5/6次列车
Z285/286次列车
T287/290、T288/289次列车
T21/22次列车

Category:中国铁路快速列车车次
Category:进京列车
Category:中国铁路南宁局集团车次
Category:广东省铁路旅客列车