馬克·馬爾克斯

馬克·馬昆斯（，）是一名西班牙籍的世界摩托車錦標賽賽車手，代表杜卡迪聯想車隊參賽。截至2025年為止已奪得全部級別九座世界冠軍。

马克·马奎斯1993年2月17日出生於西班牙，從小父親便栽培其成為一位賽車手。馬奎斯曾連續奪得MotoGP六屆世界冠軍，實力非凡，同時他也是65年的MotoGP歷史中，備受矚目的超級新星，其他三位是邁克·海爾伍德、菲爾·瑞德和瓦倫蒂諾·羅西。馬奎斯於2010年取得125c.c.級別的世界冠軍，並在2012年取得Moto2級別的世界冠軍，2013年升為MotoGP選手並以新秀之姿奪得摩托車界賽車殿堂最高榮耀：MotoGP世界冠軍，成為GP史上最年輕的世界冠軍，而該年更創下許多紀錄。翌年2014年開季即拿下十連勝，到了第11站連勝紀錄才被隊友停止，後於該年第15站的比賽中奪得第二名並提前奪得MotoGP世界冠軍，該年亦寫下多項紀錄。2015年馬奎斯的賽季並不順利，總計有6次的DNF（未完賽），並於賽季尾聲與瓦倫蒂諾·羅西發生衝突引發媒體及社群網站大肆討論，該年馬奎斯以年度第三名作收。被外界喻為下一個瓦倫蒂諾·羅西。

其胞弟也是世界摩托車錦標賽賽車手，現在為MotoGP級別的選手，目前效力於杜卡迪衛星車隊，兩人在2024年成為隊友。

職業生涯
125時代
出生在加泰隆尼亞的塞爾韋拉，馬爾克斯首次在登場是在 2008年 4 月 13 日於 125cc 級別的 2008 年葡萄牙站，以 15 歲又 56 天之姿 ；馬爾克斯取得他第一次的頒獎台則是於 2008 年 6 月 22 日的英國站。在 2009 年，他加盟為 KTM 廠隊的車手，且在法國站中取得他的第一次的杆位，當時僅有 16 歲又 89 天。並且他也取得了 2010 年西班牙站的杆位，但在正賽開場圈時排氣管掉下來使得後輪碾壓了過去，造成馬爾克斯摔車並使肩膀受了傷。他的第一場勝利是在義大利的 Mugello 賽道於 2010 年 6 月 6 日。並在的接下來的三場比賽中取得了進一步的勝利於 Silverstone 、 Assen 以及 Catalunya ，這使得馬爾克斯成為連續贏得四次比賽的最年輕車手。他在 Sachsenrin 的第五場連勝是 Derbi 在錦標賽中的第一百場勝利，並且馬爾克斯成為了第一個於125級別的比賽取得五連勝的車手自從瓦倫蒂諾·羅西在1997年。

他在接下來的比賽表現並不佳，在 Motorland Aragon 的第一個彎道被 Randy Krummenache 捲入了一場意外，排名下降到第三，積分榜上也落後 Nicolás Terol 和 Pol Espargaró 一點。

Moto2級別
2011
2011年賽季馬奎斯贏的了七站分站冠軍並與斯蒂芬·布雷德（Stefan Bradl）爭奪第一，但是，在隨後的第17輪馬來西亞大獎賽的自由奔跑期間，馬奎斯摔車並傷到了左眼視力，他錯過了剩下的兩場比賽。該年馬奎斯以年度第二坐收。

2012
2012年馬奎斯傷後復出，五月，MotoGP的本田車隊凱西·斯通納（Casey Stoner）宣布退休，馬奎斯成為下個賽季的候選人。2012年馬奎斯贏得了Moto2冠軍並在2013賽季開始，他將頂替斯通納進入MotoGP級別。

MotoGP級別
2013
馬奎斯2012年在Moto2獲得世界冠軍後於2013年升上MotoGP組別。因為凯西·斯通纳於2012年宣布退休離開世界摩托車錦標賽，本田廠隊出現空缺，車隊經理相中馬奎斯的天份，簽下馬奎斯。

在加入後，馬奎斯馬上展現其驚人的天賦與才能，在初升上MotoGP組別的第一年，賽季最後以4分之差擊敗荷黑·洛倫佐，以菜鳥之姿（新秀、rookie）奪得2013年世界摩托車錦標賽世界冠軍，並以20歲又63天的年紀，成為MotoGP史上最年輕的世界冠軍，打破於1982年設下的21歲又258天紀錄。該年馬奎斯也因拿下最多杆位獲得了杆位王獎項，贏得安全車贊助商提供的BMW M Award，獲得BMW M4 Coupé一輛。

2013年賽季寫下的紀錄（最高級別）：

最年輕的世界冠軍－20歲又63天（打破於1982年設下的21歲又258天）

最年輕的分站冠軍－2013賽季的第二場比賽，美國德州奧斯汀站，成為史上最年輕的分站冠軍，20歲又63天。（打破1982年21歲又258天的紀錄）

最年輕的杆位得主－2013賽季的第二場比賽，美國德州奧斯汀站，成為史上最年輕的杆位得主，20歲又62天。（打破1982年21歲又257天的紀錄）

登上頒獎台次數最多的新秀－在賽季中奪得了16次的前三名，即登上了16次的頒獎台（該年有18場比賽）

獲得最多積分的新秀－總積分334分

2014
雖然在2014賽季開始前，馬奎斯在西班牙家鄉附近的越野賽道Cervera摔斷腳，使他無法參加今年新賽季前的測試，但2014年賽季的馬奎斯一開季便勢如破竹，寫下驚人的十連勝。

馬奎斯於開幕站卡達的羅賽爾國際賽車場拿下Pole to win（獲得杆位並拿下分站冠軍）的首勝，而後接連在美國的美國德州奧斯汀站、今年賽季初加入MotoGP賽程的、家鄉西班牙赫雷斯賽道站、法國利曼薩爾特賽道站拿下五連Pole to win；接著於義大利站、加泰隆尼亞站、荷蘭站、德國薩克森靈站、美國印第安納波里斯站拿下十連勝，，到了第11站連勝紀錄才被隊友停止，雖然如此，在之後的第12站英國銀石賽道馬奎斯再度獲得分站冠軍，不過接下來的、西班牙亞拉岡站皆以轉倒DNF收場，然後在該年第15站日本的比賽中獲得第二名而提前封王，再度衛冕成功奪得2014年MotoGP世界冠軍，在提前封王後，雖然澳洲未登上頒獎台，最後兩站馬來西亞雪邦站、西班牙拿下分站冠軍，2014年賽季馬奎斯總計奪下13座的分站冠軍，也成為了GP史上最年輕的衛冕世界冠軍。該年亦以破紀錄的13座杆位衛冕杆位王，贏得安全車贊助商提供的BMW M Award，獲得BMW M4 Coupé一輛。

2014年賽季寫下的紀錄（最高級別）：

最年輕二連霸世界冠軍－21歲又237天（打破23歳又152天）

單一賽季中最多勝場紀錄－13座分站冠軍（超越瓦倫蒂諾·羅西2002、2005年11勝；1997年12勝）

單一賽季中最多杆位記錄－13座杆位起跑（超越凱西·斯通納2011年、1997年12座杆位起跑）

追平單一賽季中十連勝紀錄－追平1968年（10場比賽）、1969年（12場比賽）、1970年（11場比賽）；1997年（15場比賽）

追平單一賽季中開季十連勝－追平1970年

最年輕在頂級賽事中拿下十連勝的車手－21歲又174天（打破24歲又94天，1964年在賽季15場比賽中拿下10連勝的紀錄）

第一位MotoGP拿下Back-To-Back世界冠軍的西班牙車手

本田第一位在本田擁有的上贏得世界冠軍的車手（車廠廠隊車手於車廠主場獲勝）

世界摩托車錦標賽首對兄弟檔在同一年度、不同級別獲得年度冠軍－哥哥馬克·馬爾克斯：MotoGP世界冠軍、弟弟：Moto3世界冠軍

2015
180px|right|thumb|馬克·馬爾克斯在2018年日本大奖赛上

馬爾克斯向來以較具侵略性的騎乘方式出名，常在場上與其他車手競爭，而這樣的騎乘方式加上2015年RC213V引擎特性太過激進，讓他今年的摔車率明顯提升。在今年的馬來西亞站，賽前記者會羅西針對上一站飛利浦島站對馬爾克斯提出質疑，質疑他刻意介入其與荷黑．洛倫佐的冠軍爭奪戰，意圖幫助洛倫佐，但事實是在飛利浦島站的比賽中，馬爾克斯在最後一圈超越了洛倫佐取得分站冠軍，而羅西排在第四。在馬來西亞正賽中，馬爾克斯與羅西纏鬥數圈，爭奪第三名位置，有些賽評視為馬爾克斯對羅西的惡意爭鬥，但馬爾克斯本人否認，表示其是在努力爭取頒獎台位置，而羅西在纏鬥數圈後始終無法擺脫馬爾克斯，比賽途中數度轉頭看向馬爾克斯，甚至比出手勢，在第七圈羅西進入第十四彎時，刻意減速並提正車身，迫使馬爾克斯改變進彎路線，將他逼離賽道，最後造成馬爾克斯與羅西擦撞轉倒，引起對於兩人之間相當多的討論，羅西也因此行為遭到賽會懲罰，記點三點。對於此次事件，香港媒體稱之為「羅馬碰撞 」，可參考摩托筆記－不完美的英雄們 有對其詳細的探討。

2019
180px|right|thumb|馬爾克斯贏得19年泰國大獎賽並在此站提前封王後，在領獎台上噴灑香檳。

2019年8月4日MotoGP賽季地十站：捷克賽道，馬爾克斯以2.4秒的差距贏得個人生涯在頂級賽事上的第50勝，成為史上第四位達成此成就的車手。馬昆斯在2019年泰國站上與法比奧·夸特拉羅（Fabio Quartararo）爭奪最後一圈並勝利後，馬昆斯在泰國武里南國際賽車場贏得了他的第六次MOTOGP世界冠軍和個人全級別第八次世界冠軍。  

2020
因摔傷右臂肱骨而退出2020年世界摩托車錦標賽，由替補席位。

2021
馬爾克斯已於2021年4月18日葡萄牙站復出，第七名完賽。

2021年6月20日，德國大獎賽上，馬爾克斯在練習賽中表現出良好的速度後，獲得了第二排的資格。在比賽中，他在前幾圈取得領先並保持領先，擊退了衝鋒陷陣的，取得了他 581 天以來的首場勝利，並在薩克森林賽道上連續第 11 次獲勝。 

2022
2022年3月20日，上，馬爾克斯在練習賽中highside轉倒，送醫檢查後，有輕微腦震盪與外傷，並且複視症狀復發，錯過印尼大獎賽及阿根廷大獎賽。

馬爾克斯於2022年4月10日美國站復出，在起跑遇到機械問題的狀況下，仍以第六名完賽。

馬爾克斯於義大利大獎賽後，將前往美國動刀，他後來在梅奧診所對右肱骨進行了第四次手術後，從加泰羅尼亞回合開始無限期缺陣矯正骨骼的30 度旋轉 ，退出2022年世界機車錦標賽，由替補席位。 

2023
2023年10月4日，經雙方同意馬爾克斯與本田在2023年世界摩托車錦標賽賽季結束時提前終止為期四年的合約，和平分手。  

2023年10月12日，馬爾克斯宣布2024年賽季加盟杜卡迪衛星車隊，與胞弟成為隊友。

2024
2024年6月5日，宣布2025年賽季加盟杜卡迪聯想車隊，取代的廠隊車手位置，與弗朗切斯科·巴尼亞亞成為隊友，並簽約至2026年。

2025
2025年9月28日，馬爾克斯在獲得亞軍，因此提前獲得2025年MotoGP世界冠軍，这是馬爾克斯的第9个世界冠军，同时也是第7个MotoGP最高组别的世界冠军。距离他上次夺冠已经过去了2184天。

職業生涯統計
賽季級別車種車隊比賽勝場頒獎台桿位最快單圈分數名次  125cc KTM FRR 125 力豹仕KTM 125cc 13 0 1 0 0 63 13th  125cc KTM FRR 125 紅牛KTM Motorsport 16 0 1 2 1 94 8th  125cc   17 10 12 12 8 310 1st  Moto2   15 7 11 7 2 251 2nd  Moto2   17 9 14 7 5 328 1st 2013 MotoGP   18 6 16 9 11 334 1st 2014 MotoGP   18 13 14 13 12 362 1st 2015 MotoGP   18 5 9 8 7 242 3rd 2016 MotoGP   18 5 12 7 4 298 1st 2017 MotoGP   18 6 12 8 3 298 1st 2018 MotoGP   18 9 14 7 7 321 1st 2019 MotoGP   19 12 18 10 12 420 1st 2020 MotoGP   1 0 0 0 1 0 NC 2021 MotoGP   14 3 4 0 2 142 7th 2022 MotoGP   12 0 1 1 0 113 13th 2023 MotoGP   15 0 1 1 0 96 14th  MotoGP   20 3 10 2 3 392 3rd  MotoGP   18 11 15 8 9 545 1st 總計 285 99 165 102 88 4609

年度成績
 底色  代表意義 金  冠軍 銀  亞軍 銅  季軍 綠  完賽並得分 藍  完賽未得分 紫  未完賽 (Ret) 白  未發車 (DNS) 賽事取消 (C) 無 未參賽
(粗体表示杆位，斜体表示最快圈)
 年分 級別 車隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名次 積分  125cc KTM                  13th 63  125cc KTM                 8th 94  125cc Derbi                  1st 310  Moto2 Suter                  2nd 251  Moto2 Suter                  1st 328 2013 MotoGP Honda                   1st 334 2014 MotoGP Honda                   1st 362  MotoGP Honda                   3rd 242  MotoGP Honda                   1st 298  MotoGP Honda                   1st 298  MotoGP Honda                    1st 321  MotoGP Honda                    1st 420 2020 MotoGP Honda               NC 0 2021 MotoGP Honda                   7th 142 2022 MotoGP Honda                     13th 113 2023 MotoGP Honda                     14th 96  MotoGP 杜卡迪                    3rd392  MotoGP 杜卡迪                      1st 545

*賽季進行中

個人生活
自2012年以来，馬爾克斯的图案一直是螞蟻。在他和他的团队使用的各种手套，头盔和维修区上可以看到这一点。他的团队昵称他是一只蚂蚁，用以比较这种动物，它虽然很小，但强度却可以承载其体重的100倍。 罗马天主教徒马克斯与其他四名MotoGP车手于2018年9月在梵蒂冈会见了教皇方济各。  马尔克斯是加泰罗尼亚最成功的足球俱乐部巴塞罗那俱乐部的球迷，过去曾访问过该俱乐部及其球队 。

 参考文献 

 外部連結 
 MotoGP官方網站（英文） 
 Marquez官方網站 

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