D189/190次列车

D189/190次列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市郑州站至广东省省会广州广州白云站的普通动车组列车，自2024年1月10日起按現車次開行，其最前身243/244次列车自1993年4月起开行，现由郑州局集团郑州客运段广州车队负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿京广铁路运行，途经河南省、湖北省、湖南省、广东省四省，客运里程1600公里。其中郑州站至广州白云站运行16小时18分，使用车次为D189次；广州白云站至郑州站运行16小时15分，使用车次为D190次。自开行以来，该列车一直是郑州至广州通道上的热门车，几乎趟趟爆满。同时在铁道部的三进列车评比中，连年获得全路进穗列车前两名，并曾获得“红旗列车”称号。

历史
D189/190次列车的前身為243/244次直通旅客快車，自1993年4月起開行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，243/244次列車更改車次為543/544次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，543/544次列車更改車次為2145/2146次。2001年10月21日，中國鐵路實施第四次大提速，2145/2146次列车升級為特快列车，車次改為T255/256次。

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，T255/256次列車單程提速近1小時。

2014年12月10日，T255/256次列車升級為直达特快列车，改為使用中国铁路25T型客车，車次改為Z189/190次。

2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z189/190次列车—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行，车次臨時改为Z889/892、Z891/890次。

2024年1月10日，Z189/190次列車正式升級為CR200J型动力集中动车组列车，車次改為D189/190次，同時列車改為廣州東站始發終到。2025年1月5日调图后，D189/190次列车改为在广州白云站始发终到。

列车编组
复兴号CR200J型电力动车组
本对列车使用配属郑州局集团郑州客车整备所的CR200J1-C，列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等臥车（WE）10辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）3辆。
车厢编号M112-8910-1213-1516M2 车型 動力車 ZE二等座车 WE二等臥车 ZEC二等座車／餐車 WY一等臥车 WE二等臥车 ZE二等座车 動力車

歷史編組
本对列车在升级前使用配属郑州局集团郑州客车整备所的25T，列车目前采取18辆车厢编组，其中硬座车5辆、硬卧车10辆、软卧车、餐车和行李車各1辆。
车厢编号1-5678-1718 车型 YZ25T硬座车  CA25T餐车 RW25T软卧车 YW25T硬卧车 XL25T行李车 

歷史机车交路
Z189/190次列车在升級動集前全程由廣州局集團使用廣州機務段的和谐1D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋須额外加挂一节空调发电车。
车站区段郑州 ↔ 广州 本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车广铁广段郑州/长沙/广州司机在武昌/长沙轮乘

时刻表
現行时刻

歷史时刻

D189次停靠站D190次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—17:0008:00—次日161386当日17:4717:5107:1507:18次日1527140当日18:2218:3206:4206:45次日1473—当日↓↓06:0306:06次日1407302当日19:5119:5405:0605:16次日1311536当日22:1122:2102:4502:52次日1077898次日01:4401:5223:1823:24当日715—次日↓↓21:1721:20当日5291231次日05:2005:24↑↑当日—1613次日09:35——15:30当日0

Z189次停靠站Z190次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—17:0008:06—次日160586当日17:4717:5107:1507:18次日1519140当日18:2218:3206:4206:45次日1465—当日↓↓06:0306:06次日1399302当日19:5119:5405:0605:16次日1303536当日22:1122:2102:4502:52次日1069898次日01:4401:5123:1823:24当日707—次日↓↓21:1921:22当日5211231次日05:2005:23↑↑当日—1384次日07:0507:08↑↑当日—1605次日09:30——15:40当日0

T255次停靠站T256次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—16:4608:00—次日160586当日17:3017:3207:1007:12次日1519140当日18:0518:0706:3606:38次日1465206当日18:4018:4205:5605:58次日1399302当日20:0020:0205:0405:06次日1303536当日22:2022:2802:3502:43次日1069898次日01:4801:5423:1023:16当日7071084次日03:4303:4521:1921:21当日5211605次日08:58——16:09当日0

T255次停靠站T256次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—16:5808:00—次日160586当日17:4217:4507:0807:10次日1519140当日18:2018:2306:3506:39次日1465206当日18:5719:0005:5105:53次日1399302当日19:5520:0104:5405:00次日1303446当日21:4521:4703:1503:17次日1159516当日22:2522:2702:3502:37次日1089536当日22:4622:5402:0802:16次日1069898次日02:1202:1822:3922:48当日7071084次日04:1004:1220:4520:48当日5211231次日05:4705:5319:0419:10当日3741384次日07:2807:30韶关17:2617:29当日2211605次日09:41——15:18当日0

灾难事故
2008年1月26日，由郑州客運段广州车队擔當的T255次列車在湖南和廣東境內遭遇中国南方雪灾，由於冰雪压毀架空電纜，因此由电力机车牵引的列车无法行駛，列車曾在株洲站停車逾40小時，直至1月28日凌晨4点才抵達广州站。當天早上7时30分左右，T256次列车從廣州站開出，途中又因为架空電纜損毀而被迫在廣東梅村站停車一天一夜，期間列车电力和供暖不足，车上的食物、飲用水和餐料也消耗殆尽，引起部分乘客不滿。為補充列車上的物資，工作人員与车站沟通联系，向当地农民購買米、麫和蔬菜等餐料，並且购買一批食品。此外，工作人員亦到每個車廂向旅客解釋情況，以安撫旅客的情緒。1月30日，下午3時08分，T256次列車順利抵達鄭州站，成為首列返回郑州的进穗列车，來回運行時間長达118小时。

參見
鄭廣高速動車組列車

注释

Category:中国铁路动车组列车车次
Category:进穗列车
Category:中国铁路郑州局集团车次
Category:河南省铁路旅客列车