国会特快号列车

国会特快（英文：Capitol Limited）是美鐵公司運行於華盛頓與芝加哥之間的兩列客車之一，運行距離為，途經匹茲堡與克里夫蘭。(另一列車則為行經辛辛那提與印第安納波利斯的紅雀號）。本列車由1981年開始營運，其名稱乃來自巴爾的摩與俄亥俄鐵路公司的国会特快－－其於1971年美鐵公司成立時停駛。本列車於美鐵公司的車次編號為29次與30次車，其編號乃承繼已經停駛的國家特快（National Limited）。
於2011年度国会特快載客量超過225,000人，較前一年增加了3.5%，而總收入則為20,312,544美元，較2010年度增加了 9.3%。

自2024年11月起，国会特快号列车与銀星號列車短暂合并为。

路線
從華盛頓到匹茲堡之間的路線，大致上是沿著歷史悠久的巴爾的摩與俄亥俄鐵路公司的路線，在河谷與陡坡之間前行，途經波多馬克河上游、 雅各根尼河（Youghiogeny River）、以及門嫩各希拉河（Monongahela River）。從俄亥俄開始路線變得平直。 
国会特快行經美鐵、CSX運輸公司、諾福克南方鐵路的下列路段：
美鐵，華盛頓端點區段，以及東北走廊的一部份。 
華盛頓至匹茲堡：CSX 的都會區段（Metropolitan Subdivision）、坎伯蘭區段（Cumberland Subdivision）、坎伯蘭端點區段（Cumberland Terminal Subdivision）、拱心石區段（Keystone Subdivision）、匹茲堡區段（Pittsburgh Subdivision）、 匹茲堡與西方區段（P&W Subdivision）。
匹茲堡至阿莱恩斯：諾福克南方鐵路匹茲堡線（Pittsburgh Line）、韋恩堡線（Fort Wayne Line）
阿莱恩斯至克里夫蘭：諾福克南方鐵路的克里夫蘭線
克里夫蘭至芝加哥：諾福克南方鐵路的芝加哥線（Chicago Line）
美鐵，芝加哥端點區段
停靠站：
華盛頓哥倫比亞特區聯合車站（WAS）
馬里蘭州羅克維爾（RKV）
西維吉尼亞州哈珀斯費里（HFY）
西維吉尼亞州馬丁斯堡（MRB）
馬里蘭州坎伯蘭（CUM）
賓夕法尼亞州 PA （COV）
賓夕法尼亞州匹茲堡 （PGH）
俄亥俄州阿萊恩斯（ALC）
俄亥俄州克里夫蘭（CLE）
俄亥俄州伊利里亞（ELY）
俄亥俄州桑達斯基（SKY）
俄亥俄州托萊多（TOL）
印第安納州滑鐵盧（WTI）
印第安納州埃爾克哈特（EKH）
印第安納州南彎（SOB）
伊利諾州芝加哥聯合車站（CHI） 

 列車車輛編組 
列車編成舉例（2009年6月28日）

 東行第30次列車，於托莱多
 柴電機車GE P42DC #172
 柴電機車GE P42DC #124
 行李車 #1132
 雙層合造工作人員用車 #39039
 雙層臥車 #32027
 雙層臥車 #32104
 雙層餐車 #38030
 雙層觀景瞭望車 #33029
 雙層客車 #34098
 雙層行李客車合造車 #31035
 雙層客車 #34077

2010年3月美鐵有一份文件定義了国会特快的標準編成包括一輛行李車、一輛合造工作人員用車、兩輛臥車、一輛餐車、一輛觀景瞭望車、一輛行李客車合造車、兩輛客車。

 參考資料 

 外部連結 

 Amtrak - Capitol Limited

Category:美國鐵路客車