拉斯维加斯单轨列车

拉斯維加斯單軌列車（）是一條位於美國內華達州克拉克郡內的單軌大眾捷運系統，總長3.9英里（6.3公里）。單軌系统連結了天堂市和溫徹斯特的非建制地區，而並未真的進入拉斯維加斯市的範圍內。系統由拉斯維加斯單軌列車公司（Las Vegas Monorail Company）擁有並負責營運。由於單軌系统屬於公眾服務，因此該公司在內華達州的法律許可下註冊為非營利組織。內華達州政府以债券方式提供資助，除此之外建設過程中並無任何公共財政的支出.AMBAC Assurance Reply filed in In re Las Vegas Monorail Company, 429 B.R. 770 (2010) (Docket No. 169)。

 營運 
目前的單軌系统路線由賭城大道南端的美高梅大酒店出發，並沿著賭城大道東側幾近平行延伸，行經拉斯维加斯会展中心（Convention Center）和拉斯維加斯賭場飯店（Las Vegas Hotel & Casino）等車站後，在賭城大道北端的SLS飯店（前身為撒哈拉飯店）處結束。整趟行駛時間約為15分鐘，總距離為3.9英里（6.3公里）。

單軌系统軌道位在賭城大道東側的飯店和賭場後方，距離賭城大道約有一個較長的街區遠。一般情況下，乘客下車後需要穿越賭場才能到達賭城大道。由於其缺乏與大道的直接連結，加上飽受批評的票價設定，使得居民與遊客對單軌列車的接受度成長緩慢Clark, Andrew. "How Las Vegas transport gamble turned into a one-track ride to ruin" , The Guardian, February 16, 2008. Retrieved February 16, 2008.。

規劃中的新拉斯維加斯體育場將興建於百利酒店和巴黎酒店的後方，將可與現有的百利酒店車站直接連通。

 建造與規劃 
拉斯維加斯單軌列車系统是由內華達金斯勒（事務所）設計，機電工程設計則為拉斯維加斯的卡特與伯傑斯公司（Carter & Burgess，現為賈克伯斯工程集團（Jacobs Engineering Group））。建造施工由加州的葛蘭尼工程公司（Granite Construction）負責，該公司是美國最大的民間承包商之一。

拉斯維加斯單軌列車系统的車輛與號誌系統由龐巴迪運輸開發，使用的技術與華特迪士尼世界度假區內的單軌列車相同。龐巴迪為了拉斯維加斯和迪士尼專門製造了型號為「MVI」的單軌列車。

 車站 
拉斯維加斯單軌列車共設有六站，由北至南分別為
 SLS站
 西門站
 會展中心站
 哈拉斯與林尼克站
 火鶴與凱薩宮站
 百利與巴黎站
 美高梅大酒店站

 列車 
系統共有九輛龐巴迪的「MVI」型號列車，每輛列車共有四節車廂，並為全自動操控。軌道以當初的「ALWEG」標準建造。在開後後的前七年，單軌列車僅在美高梅大酒店與百利酒店間行駛。在這段期間，系統所用的是兩輛曾行駛在華特迪士尼世界度假區的列車。每輛四節車廂列車的載客量約等於兩輛有40個座位及160個站位的雙節公車。列車最高的時速為每小時50英里（80公里），但僅有一小段路線以此速度行駛。

系統中所有的車輛內外皆提供刊登廣告，以獲取額外的營收。

 票價 
拉斯維加斯單軌列車的單程票價為5美元，可供單次進出車站搭乘使用。一日票價格為12美元，可供一人在24小時內無限次搭乘单轨列車；三日票的價格為28美元，可供一人在72小時內無限次搭乘；兩種票券的時限皆以首次進入車站閘門的時間起算。

內華達州的居民每日最多可以1美元的優惠價購買兩張單程票，優惠票僅能在薩哈拉站和美高梅大酒店站的票亭購買。

 營運時間 
拉斯維加斯單軌列車在週一至週四的營運時間為早上7點至隔天凌晨2點，週五至週日則延長結束至隔天凌晨3點。

 資料來源 

 外部連結 


 拉斯維加斯軌道運輸地圖 

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Category:2004年开始