古田德昌

古田德昌（，）乃日本通商產業省（今經濟產業省，以下簡稱通產省）貿易局局長、馬自達汽車公司的第7任社長，也是該公司第一位非內部直升的空降社長。

 生平略歷 
古田德昌出生於1928年（昭和3年）3月27日，畢業於東京大學經濟學部。1952年（昭和27年）進入通產省就職，與他同期的有（通產省事務次官）、並木信義（名古屋市立大學教授）、小松國男（通產省審議官）、小島英敏（經企次官）、谷村昭一（經企次官、日商專務理事）、服部典徳（工業技術院總務部部長）、倉部行雄（防衛廳裝備局局長）、平林勉（官房審議官）等人。

1987年（昭和62年）12月就任東洋工業（馬自達汽車前身）第7任社長，也是該公司有史以來第一位空降社長。由於當時面臨全球貿易自由化的浪潮，通產省要求國內汽車製造廠檢討整併。為了爬上前三大日系車廠，古田決定實施多品牌策略與多經銷商通路參考中国新聞：日本人社長就任　マツダトップ交代 。。同時促使以前的輕型車Carol以Autozam副品牌復活、推出高級豪華轎車Sentia和Capella的後繼車Cronos、還有一戰成名的Roadster。

在他任期內，適逢日本足球聯盟推展職業化，屬於該公司的東洋工業足球部（廣島三箭足球隊前身）因經費問題，對於聯盟職業化的議題相當消極。廣島縣足球協會會長及多位足球界人士在1991年1月22日傍晚拜會時任廣島縣知事的，竹下允諾撥款補助，加上東洋工業主要往來銀行住友銀行的後援請見広島サッカー向上委員会・今西和男インタビュー ，「Jリーグ開幕15周年記念 サンフレッチェ広島 レジェンド・オブ・スターズ」之訪問。，1月23日該隊正式表明願意加入職業足球聯盟，於是成為後來的廣島三箭隊。

1991年12月古田自社長的職位卸任，1992年4月擔任廣島三箭隊球團第一任老闆，1994年該隊即奪下冠軍。後來古田曾任（日本サイクリング協会）會長、名譽會長等職務。2019年9月9日古田因心臟衰竭逝世，馬自達汽車於廣島市特別設置追思會以供悼念元マツダ社長の古田徳昌さんの「お別れの会」に500人が参列 。。

 參見 
 馬自達
 廣島三箭

 參考資料 
 《経営者の肖像》，海田悠著，中央公論新社，2003年6月26日，ISBN 978-4-12-003369-8。

 外部連結 
 日本サイクリング協会 

Category:東京大學校友
Category:日本企业家
Category:馬自達相關人物