D-18T

進步D-18T（；）是一個由烏克蘭伊夫琴科-进步设计局開發的三-{zh-tw:軸式;zh-hk:桿;zh-cn:閥芯;}-、高涵道比的渦輪扇發動機。專為了提供運輸機足夠推力而開發的D-18T，能提供超過50,000磅的額定推力，主要使用在安托諾夫An-124、An-225等在蘇聯時代開發出的超大型運輸機上。

設計及發展
該發動機是由伊夫琴科-進步設計局設計，並在乌克兰扎波罗热的工廠進行實際組裝製造。從D-36發展而來，而當時D-36研發時又參考了勞斯萊斯RB211的三轉子結構，是世界唯二兩家這樣的製造廠，這是蘇聯時代第一具可以提供超過20,000千克力（約合44,000磅或196千牛頓）推力的引擎。

 1980年9月19日 - 第1次發動機全面啟動。 
 1982年12月24日 - An-124首飛。
 1985年12月19日 – 發動機通過官方基準測試。

目前有188台D-18T發動機在運轉中，擁有超過100萬小時的總飛行時間。

應用
由於原本就是專為超大型運輸機開發的動力系統，僅有兩款由安托諾夫所製造的運輸機曾搭載過D-18T：
An-124
An-225

D-18T諸元

參見 

註釋

外部連結

 Description of D-18T at Ivchenko-Progress corporate web-site

Category:伊夫成科進步設計局飛行器發動機
Category:高涵道比渦扇發動機
Category:渦輪風扇發動機1980年–1989年
Category:三閥芯渦扇發動機