新加坡港

新加坡港，位於新加坡南部沿海，毗邻马六甲海峡，扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要，现已发展成为世界级的物流中心。新加坡港一度为世界上最繁忙的港口，目前是世界上第二繁忙的港口，僅次於上海港，也是全球最繁忙的轉運港及燃料补给港。新加坡港在亚洲货运、物流和供应链奖中一直保持“亚洲最佳海港”称号，自2021年起更获选为“全球最佳海港”。

新加坡港由裕廊、吉宝、丹戎巴葛、布拉尼、三巴旺和巴西班让6个主要码头组成，在建中的大士港将成为世界上最大的全自动码头。

港区
港区远营商类型泊位长度起重机面积（公顷）容量（千TEU）布拉尼 (BT)PSA集装箱82,4002984 中远-新港 (CPT)中远集团/PSA集装箱2720 m 22.8>1,000裕廊JTC多功能325,600 155 吉宝 (KT)PSA集装箱143,20036105 巴西班让 (PPT 1)PSA集装箱72,5002888 巴西班让 (PPT 2)PSA集装箱72,30028120 巴西班让 (PPT 3)PSA集装箱93,00034113 巴西班让 (PPT 5)PSA集装箱51,85022111 巴西班让PSAGeneral     三巴旺PSAGeneral4660 28 丹戎巴葛 (TPT)PSA集装箱72,1002785 

游轮业务


大士超级港
在PSA城市码头于2027年关闭、巴西班让码头于2040年关闭后，大士港将成为新加坡的唯一港区，届时从1819年开始的城市港运营时代将画上句号。海事与港口管理局（MPA）发布的海洋运输业转型发展规划（Sea Transport Industry Transformation Map, ITM）提出，到2025年行业增加值增长45亿美元，并创造5000余个就业岗位。

大士港口将实现高度自动化，并配备1000余台自动引导车和将近1000台起重机。PSA大士规划的负责人郭瑞龙（Nelson Quek）表示，“在其建设完成之时，大士港将成为世界上最大的全自动码头”

大士港码头将长达8.6公里，面积达宏茂桥新镇的两倍之大，能容纳世界上最大的集装箱船马士基3E级集装箱船。


参见
毛广岛
裕廊岛

注释

参考书目

历史

Peter Borschberg “Three questions about maritime Singapore, 16th and 17th Centuries”, Ler História, 72 (2018): 31-54. https://journals.openedition.org/lerhistoria/3234 

当今

外部链接

新加坡港实时影像
新加坡海事与港口管理局（MPA）官网
港口运营数据

Category:新加坡交通
Category:新加坡经济
Category:新加坡港口