S級驅逐艦 (1917年)

S級驅逐艦（）是英國在第一次世界大戰晚期建造的一批驅逐艦。這批驅逐艦分成三種設計，包括海軍部S級（Admiralty S-class，55艘）、桑尼克羅夫特S級（Thornycroft S-class，5艘）及亞羅S級（Yarrow S-class，7艘）。首批S級驅逐艦在英國皇家海軍時，第一次世界大戰已經結束。

大部分的S級驅逐艦在戰間期退役拆解，少部分則調到遠東駐守，並參與了第二次世界大戰，如圖中的色雷斯人號驅逐艦。此外，澳洲皇家海軍在1919年接收了5艘海軍部S級驅逐艦，而皇家加拿大海軍則在1928年接收了2艘桑尼克羅夫特S級。這7艘軍艦都在二戰爆發前拆解。

來歷
由於收到情報，指出德二建造的新型大型驅逐艦，其性能將凌駕於英國同期的；所以英國皇家海軍從1916年度計畫開始，將驅逐艦的建造轉向火砲火力更強的。

然而，此後該情報被判斷為過度高估。因此，1917年2月，第三海軍卿（Third Sea Lord）決定將驅逐艦的建造退回到基於R級的設計。依據此決策，1917年度建造的艦艇即為本級（S級）。

設計
其基本佈局沿襲自海軍部改R級（Admiralty Modified R class），但船首艛的設計進行了大幅修改。傳統設計為平坦的前甲板，前部斷面帶有V形且輕微的外飄；相較之下，本級艦的船首艛甲板改為龜背型，並賦予了相當明顯的船舷弧影與外飄，使艦艏乾舷達到5.4公尺，耐波性顯著提升。1918年8月，隸屬於本土艦隊的8艘本級艦，在惡劣海象下仍能毫無問題地伴隨卡斯托號行動，其中甚至有艦艇達到了20至24節的航速，充分證實了其優異的耐波性。

此外，亞羅S級（Yarrow S-class）與其他船廠建造的S級艦相比，排水量和定傾中心高度（GM值）較小，艦體輪廓低矮而精悍。桑尼克羅夫特S級（Thornycroft S-class）則將1號砲安裝於平台上，並以其扁平的1號煙囪為主要特徵。
動力系統構成與R級相同，主要採用布朗-柯蒂斯式全齒輪傳動渦輪機；但在建造的艦艇，以及、廷塔哲號和上，則採用了帕森斯式（Parsons）渦輪機。另外，亞羅S級則堅持採用直驅式渦輪機。鍋爐方面，基本採用重油專燒水管鍋爐，但在懷特（White）公司建造的艦艇上則搭載了懷特-福斯特式（White-Foster）鍋爐。

此外，計畫航速原定為36節，但在海軍部S級（Admiralty S-class）中，因排水量超標的艦艇層出不窮，導致不少艦艇未能達到此一速度。相較之下，桑尼克羅夫特S級和亞羅S級均達到了計畫航速，其中提爾人號更達到了39.401節的航速。

裝備
艦砲搭載了3門40倍徑10.2公分砲（）。該型火砲雖是當時英國驅逐艦的標準裝備，但與海軍部改良R級所採用的長砲身、高射速的相比，無疑是一種倒退。防空炮方面，則搭載了39倍徑40公釐高射機砲（即QF 2磅砰砰砲）。

魚雷裝備方面，搭載了當時驅逐艦的標準配置——2座53.3公分（21英吋）雙聯裝魚雷發射管。此外，大戰期間，部分驅逐艦根據作戰經驗，也加裝了45公分（18英吋）魚雷發射管，而本級從設計之初就已納入此裝備。但如前所述，海軍部S級艦艇面臨排水量增加導致航速下降的問題。為了彌補這一缺陷，部分後期建造的艦艇便取消了加裝計畫。

 参考文献 
資料來源

參考書目

















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