磁浮·鐵道館

磁浮·鐵道館，全稱磁浮列車與鐵道館～夢想與回憶之博物館（），是由東海旅客鐵道（JR東海）所設立的鐵路博物館，位於日本愛知縣名古屋市港區的金城埠頭，於2011年3月14日開館。

沿革
JR東海總公司所在地名古屋市，在2007年開始一項文化交流的計劃，計劃中選定名古屋港的金城埠頭一帶60公頃的土地做為本計劃的據點モノづくり文化交流拠点構想 （名古屋市）。名古屋市邀請JR東海參與此計劃，於是2008年時JR東海宣佈將在此地設立博物館。由於測試研究中的JR磁浮是由JR東海及JR總研所主導，因此該公司決定將磁浮列車列為此博物館的展示重點，以宣傳該公司的先進鐵道技術（JR東海）JR東海博物館（仮称）における展示概要について （JR東海ニュースリリース）。

 2009年8月，本館正式開工。JR東海於同年11月關閉在靜岡縣濱松市設立的佐久間鐵道公園，將該公園所展示的文物遷至此館。

 2010年9月16日，JR東海公開本館的標誌以及預定開幕日期【社長会見】JR東海博物館（仮称）の名称等の決定について （JR東海ニュースリリース）。

 2011年3月1日，本館完工，進行剪綵儀式。3月14日起對外開放リニア・鉄道館：JR東海の鉄道博物館完成、テープカット　14日オープン（毎日新聞）。

 2012年1月29日，入館人次達到100萬人次。

 2013年7月22日，入館人次達到200萬人次。

 2015年5月2日，入館人次達到300萬人次。

 展示內容 
展示車輛
本館所展示的車輛以JR東海及國鐵東海道地區所使用的為主，全部為靜態展示。
目前有室內展示車兩25輛，室外展示車輛4輛，一部份車輛開放車內展示。
展示狀態為「通常」是常設展展出；「收藏」為特展展出。
形式製造年 車號 原保存地 展示形態 備註 圖片 MLX01形磁浮列車  1995年  MLX01-1  JR總研  主題展  曾在2005年日本國際博覽會展示，展期後置於名古屋港做為鏽蝕測試之用。150px  新幹線0系電車  1971年  21-86  濱松工場  通常   150px 1986年  16-2034  濱松工場  收藏 綠色車廂  1975年  36-84  濱松工場 通常  餐車  150px 1983年  37-2523  濱松工場  收藏  Buffet車   922型新幹線電氣軌道綜合測試車  1979年  922-26  博多綜合車輛所  通常  又稱「Dr. Yellow」，車內播放本車上路測試時的記錄片  150px 100系新幹線電車  1986年  123-1  濱松工場  通常  X2編成1号車  150px 1985年  168-9001  濱松工場  通常  X1編成8号車（食堂車），日本最早的雙層新幹線車廂  150px300系新幹線電車  1990年  322-9001  濱松工場  通常  J1編成16号車（原型車） 955型新幹線試驗電車  1995年  955-6  濱松工場  主題展  150px  700系新幹線電車  1997年  723-9001  濱松工場  平時   C1編成1號車、2014年1月2日開始展示（量産前的實驗車） 日本國鐵K90型蒸氣機車  1918年  90  JR東海名古屋研修中心  屋外    日本國鐵C57型蒸氣機車  1940年  C57 139  名古屋名古屋研修中心  通常   150px  日本國鐵C62型蒸氣機車  1949年  C62 17  名古屋市東山綜合公園  主題展   150px  日本國鐵ED11型電力機車  1923年  ED11 2  佐久間鐵道公園  通常  日本國鐵ED18型電力機車  1924年  ED18 2 濱松工場  通常  日本國鐵EF58型電力機車  1958年  EF58 157  濱松工場  通常  國鐵時期的咖啡色塗裝 日本國鐵10型電聯車  1922年  1035  伊那松島運輸區  通常   日本國鐵12型電聯車  1927年 12041  伊那松島運輸區  通常  日本國鐵52系電聯車  1937年  52004  佐久間鐵道公園 通常  復原為製造時樣子  150px 日本國鐵63系電聯車鉄ものがたり(27)「モハ63」 - 中部発:YOMIURI ONLINE  1947年  63638  濱松工場  收蔵    日本國鐵111系電聯車  1962年  111-1  佐久間鐵道公園  通常   日本國鐵165系電聯車  1963年  165-108  美濃太田車輛區  收藏   1967年  165-106  濱松工場  收藏   日本國鐵381系電聯車  1973年  381-1  美濃太田車輛區  通常  日本最早的擺式列車，用於中央本線  150px  日本國鐵6400型蒸氣動車  1912年  6014  博物館明治村  通常  日本唯一現存的蒸氣動車） 150px 日本國鐵10系柴油客車  1956年  48036  佐久間鐵道公園  收藏  日本國鐵80系柴油客車  1965年  82 73  美濃太田車輛區  收藏  日本國鐵181系柴油客車  1968年  181-1  佐久間鐵道公園  通常 由JR四國所轉讓 日本國鐵31系客車  1929年  30 95  佐久間鐵道公園  收藏  行李車 日本國鐵31形客車  1937年  31 12  佐久間鐵道公園  收藏  建築界限測量車（俗稱花魁車） 日本國鐵35系客車  1941年  35 206  佐久間鐵道公園  收藏  日本國鐵40形客車  1948年  40 7  佐久間鐵道公園  收藏  1等臥鋪車 日本國鐵43系客車  1954年  43 321  美濃太田車輛區  通常  3等客車 日本國鐵10系客車  1960年  10 27  佐久間鐵道公園  通常  1等臥鋪車 117系電車  1982年  117-30  大垣車輛區  收藏  以國鐵色塗裝取代  150px 日本國鐵巴士第1号車  1930年  -  鐵道博物館  主題展  日本現存最古老的巴士  150pxN700系  2005年  783-9001  -  屋外  N700系試作車none|thumb 2005年  786-9201  -  屋外  N700系試作車
  2005年  775-9001  -  屋外  N700系試作車
曾經展示車輛
形式製造年 車號 原保存地 展示形態 備註 圖片 300系新幹線電車  1993年  323-20  濱松工場  通常  J21編成1号車 thumb|左一即為323-20 381系電車  1988年  クロ381-11 美濃太田車輛區  收藏 原位置改為展示117系  thumb117系電車  1982年  モハ117-59公式発表では同番号のモハ116と誤植されていた。 大垣車輛區  屋外  原位置改為展示N700系   1986年   クハ116-209大垣車輛區  屋外 原位置改為展示N700系  150px

模擬器
為控制使用人數及公平性，以下模擬器均以抽籤方式決定體驗者。參觀者可在入場後將門票後的彩票投入票箱參加抽籤。
新幹線模擬器
以N700駕駛室實體模型，讓參觀者體驗在東海道新幹線東京至名古屋路段的運轉。
在來線模擬器
以日本國鐵211系電車及JR東海313系電車駕駛室實體模型，讓參觀者體驗在來線虛構路線的運轉。
車掌模擬器
以JR東海313系電車實體模型，讓參觀者體驗車掌開關車門以及車內廣播。

 其他展覽項目 
日本最大面積的HO規動態火車模型展覽。
在室外有三輛報廢的東海道117系電車提供參觀者作為餐車自由使用。(已撤展)
在館內的餐廳，有販售JR東海所販售的鐵路便當。

 交通工具 

 公共交通工具 
名古屋臨海高速鐵路西名古屋港線從金城碼頭徒步約2分鐘

水上巴士“トリトン線”從金城碼頭徒步（只在週末和節假日運行）

從三重交通·傑伊亞爾東海巴士金城浮頭站站徒步（只在週末和節假日運行）。中部國際機場直通

 汽車 
伊勢灣沿岸自動車道名港中央高速公路出入口約5分鐘

因為磁浮鐵道館沒有停車場，所以要使用名古屋市營金城碼頭等附近的停車場。

參考資料

 相關條目 
鐵道博物館（位於埼玉縣埼玉市大宮區）
京都鐵道博物館（原 梅小路蒸氣火車博物館，位於京都下京區）

外部連結

磁浮·鐵道館  

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Category:日本鐵道博物館
Category:2011年日本建立
Category:港區 (名古屋市)
Category:名古屋市交通
分類:2011年建立的博物館
Category:日本的企業博物館