奧羅拉號列車

奥罗拉号（）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，藉此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。

全欧快车/快速列车
奥罗拉号的前身是快速列车（）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（）类别.。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的，并由担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h.。

35px89次停靠站35px88次里程时刻时刻里程007:20 罗马22:0568420908:54 那不勒斯（梅尔杰利纳）20:2147521409:04 那不勒斯（加里波底广场）20:11470268 萨莱诺416407 马拉泰亚277546 拉梅齊亞泰爾梅138638 焦亚陶罗46675 维拉圣焦万尼9682 雷焦卡拉布里亚（海滨）268413:55 雷焦卡拉布里亚（中央）15:250

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运.。

城市夜线
自2006年起，城市夜线（）开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称，以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起，列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。

CNL473次停靠站CNL472次里程时刻时刻里程018:10 哥本哈根10:0713973118:33 罗斯基勒09:46136616020:11 欧登塞08:37123724120:58 科灵07:47115633122:18 帕兹堡06:32106633622:33 弗伦斯堡05:55106139823:08 伦茨堡↑999407↓ 奥斯特伦费尔德05:1299043823:35 新明斯特04:5295951900:31 汉堡04:0687869702:51 汉诺威02:3670088604:48 贝布拉↑51194205:27 富尔达23:43455105006:55 法兰克福（中央）22:19347105607:10 法兰克福（体育场）↑341113107:52 曼海姆21:04266119208:25 卡尔斯鲁厄20:35205126609:03 奥芬堡19:54131132709:41 弗赖堡19:1570138910:31 巴塞尔（巴登）18:348139710:37 巴塞尔（瑞士）18:260

脚註

参考资料
网站

文献




Category:意大利命名列车
Category:瑞士命名列车
Category:德国命名列车
Category:丹麦命名列车
Category:国际列车