深圳巴士集团

深圳巴士集团股份有限公司（），簡稱深巴或SBG，是深圳市的一家公交特许经营企业，创建于1975年底，前身是宝安县深圳镇公共汽车公司，1995年注册为深圳市公共交通（集团）有限公司。2011年公司的客运量为9.26亿人次，约占深圳市常规公交市场的41%。

历史

深圳经济特区成立前
深圳巴士集团前身为“宝安县深圳镇公共汽车公司”，创建于1975年底，为深圳最早的公共汽车公司。当时整个公司只有一条从侨社汽车站到东门的线路（现今1路的前身），两辆大巴车，12名员工。

1980年代
1980年，该公司开始引入深圳最早的一批售票员，当时深圳仅有两条公交线路。当时的深圳巴士车票是1角钱一张，主要乘客为香港回内地的探亲人士。

1980年代中后期，深圳开始设立公交站牌，公交停靠站开始有了系统性的名字。

1990年代
缩略图|深圳公交票
1992年，公司开通国内第一条无人售票线路。

1993年，公司成为国内首家实行大巴专营的公交企业。

1995年末，公司正式变更注册为深圳市公共交通（集团）有限公司。同年，深圳交通部门对所有的公交车辆启动规范线路编号的改造，规定在特区内行驶的公交大巴均为单数、双数路线，以及以“1”、“2”打头的路线，跨区的公交大巴以“3”开头，特区内的公共中小巴以“4”开头。龙岗的公共大巴以“8”开头，中巴则以“9”开头；宝安的公共大巴以“6”开头，中巴则以“7”开头。其中，单数、双数路线全数为深圳公交集团经营的路线。

1996年，公司启用公交非接触式IC卡系统。

2000年代

2005年，公司引入香港九龍巴士控股有限公司（今载通国际）等数家投资者，深圳巴士集团股份有限公司正式成立。巴士集團开始以特許經營者身份經營深圳市公共巴士業務，是当时深圳市最大的城市公共交通運輸企业，也是深圳透过國際招標工作而改制的五家試點企業之一。

2006年3月，巴士集团在下属的12条公交线完成深圳通车载设备的安装，并正式开通使用；5月，深圳移动视讯公司和巴士集团签约，在80辆公交车上安装移动电视系统，接收由深圳电视台播送的新闻、娱乐节目以及广告；10月，深圳旧款公交IC卡停用，深圳通公司开始逐步拆除巴士集团公交大巴上的原公交IC卡刷卡装置。thumb|250px|舊款深圳通读卡器，現全面使用新款讀卡器

2007年，巴士集团通过招标获得8条机场公交线路，并于同年开通；3月，巴士集团在79路公交线路上使用双语自动语音报站，是深圳首批安装自动报站系统的公交线路，随后自动报站系统陆续在巴士集团旗下线路得到普及；10月，深圳市三大特许经营公交企业开始启动对宝安区、龙岗区的公交资源整合工作http://news.sina.com.cn/o/2007-10-18/044012745321s.shtml  市两大公交集团资源整合月底铺开，其中巴士集团陆续整合原深展巴士、安达运输、综安运输、东方明珠等公司的公交线路；11月，巴士集团开通深圳首批高峰专线。

2008年12月，巴士集团开通首批支线、快线巴士。

2009年3月，巴士集团旗下龙岗公汽公司改组为第二分公司，宝安公汽公司改组为第三分公司，深展巴士公司改组为第四分公司，新成立专门运营支线巴士的第五分公司；6月，巴士集团五洲龙混合动力公交投放运营；12月，巴士集团首批五洲龙FDG6113NG液化天然气环保大巴开始运营。thumb|250px|五洲龙FDG6111HEVG2混合动力公交行驶12路

2010年1月，巴士集团安凯13.7米大容量公交车投入运营，旨在缓解高峰期大客流公交线路交通压力大容量公交车现身 超过13米有三个门(组图)；9月，巴士集团在华强北片区开通首批5条高峰快线巴士线路，中途不设停靠站点。thumb|250px|五洲龙FDG6113NG液化天然气环保大巴行驶21路

2010年代
2011年，巴士集团在223路投放五洲龙FDG6120HEVS双层巴士。

2012年9月，深圳市首条纯电动公交线路226路（赤湾总站-西丽湖总站）全线投入运营，标志着深圳市纯电动巴士开始较大规模集中运营。

2013年，巴士集团投放首批五洲龙纯电动巴士，型号为FDG6113EVG。

2014年4月，巴士集团开通深圳首批定制公交线路。

2016年9月，巴士集团推出深圳首批10条“优点巴士”定制线路，通过“优点出行”APP提供定制公交服务；10月，由巴士集团控股参股的深汕特别合作区深汕巴士公司成立，该公司是深圳市深汕特别合作区内唯一公交特许经营企业；12月，为推动深圳市属国有出租车企业整合，原深业集团下属出租车公司——深港（集团）有限公司整建制移交至巴士集团。

2017年6月，巴士集团最后一辆燃油巴士退役，集团旗下所有路线均全面改用纯电动巴士运营；国贸汽车、深新出租、深房出租、天健运输等深圳市属国有出租车公司整建制移交至巴士集团，标志深圳市属国有出租车企业的整合工作圆满收官。

2018年4月，原鹏运国旅运营的双层巴士线——观光1线、观光3线移交至巴士集团运营，分别更名为M191线、M193线，并同步更换为纯电动双层巴士。

2019年8月，巴士集团联合滴滴优点公司在深圳市盐田区正式推出“动态公交”优加巴士，市民可通过“优+小巴”APP和微信小程序“优加小巴”预约巴士出行。

2020年10月，巴士集团整合隶属于机场集团的330系列机场专线，同步开通机场快线，并开通3条旅游观光巴士线路。

 2020年代 

2021年3月，巴士集团开通首批8条“小黄鱼”特色接驳巴士线路，并推广招呼站的“招手即停、按铃即下”运行模式；12月，巴士集团启动新一轮公交资源配置优化工作，将五家大巴分公司的公交线路重新按区域进行整合，其中公共汽车分公司主要负责运营福田、罗湖片区线路，第二分公司主要负责运营盐田、龙岗、大鹏片区线路，第三分公司主要负责运营宝安、光明、龙华片区线路，第四分公司主要负责运营南山片区（除前海蛇口外）线路，第五分公司主要负责运营前海蛇口片区线路。

2022年8月，巴士集团推出“干线+支线”组合换乘优惠。

2023年7月，巴士集团在52路等5条线路试点“响应式停靠”。

路线
截至2024年1月21日，巴士集团在深圳市“九区一新区”营运的路线有334条，其中包括80条常规线路（不含任何英文字母的路线）、9条夜班线路（N开头路线）、4条机场巴士路线（A开头路线）、105条干线巴士路线（M开头路线）、86条支线巴士及社区微巴路线（B开头路线）、4条快线巴士路线（E开头路线）、19条假日及观光线路、5条高快巴士线路、22条高峰专线，分别由下辖的五个分公司经营。

此外，截至2024年1月21日，该公司在深汕特别合作区营运的路线有23条，其中包括9条常规线路、14条高峰专线，由该公司的全资子公司深圳市深汕特别合作区深汕巴士有限公司经营。

公共汽车分公司

第二分公司

第三分公司

第四分公司

第五分公司

深汕巴士公司

 公司管理 
+管理层董事会、监事会顾楠洲党委书记董事长何红纪委书记监察专员企业运营刁岚党委副书记高波副总经理王常青副总经理马毅副总经理刘刚董事会秘书陈妍财务总监顾念红审核总监

参见
东部公交
西部公汽
深圳交通

 参考资料 

 外部链接 
官方网站

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