安大略416號省道

安大略416號省道（），正式名稱為國王416號公路（），又稱退伍軍人紀念公路（），是加拿大安大略省一條南北向400系列高速公路，南端在約翰斯頓（）附近與401號公路交匯，北端則在渥太華與417號公路（橫加公路）交匯。此公路全長，為連接紐約州和安大略省東部的主要貿易走廊，並聯同401號公路構成渥太華和多倫多之間最快捷的陸路通道。

 走線 
416號公路南端位於利茲和格倫維爾聯合縣約翰斯頓（）的外圍，並與401號公路交匯。此交匯處只設有交流道從401號公路東行線通往416號公路北行線，以及從416號公路南行線通往401號公路東西行線。416號公路在此以北的下一個交匯處則與16號公路交匯，416號和401號公路上的車流可取道此交匯處往返該兩公路的來回方向，或登上跨越聖羅倫斯河的橋樑前往美國紐約州奧格登斯堡（）。

在此以北的一段416號公路設有濶並留有樹蔭的中央分隔帶。隨著公路在史賓沙圍（）以東南從底部穿越利茲和格倫維爾44號縣道（即前16號省道），公路沿途的景觀亦從森林轉為農地。公路從東方繞過史賓沙圍，欲來往該鎮的車流可取道與21號縣道的交匯處。公路在此以北再度從底部穿越44號縣道，兩者其後往北平行，到肯普特維爾（）以南兩者再度交匯，416號公路在此往東北伸延並繞過肯普特維爾，並與43號縣道（前43號省道）交匯。公路之後往西北拐，與麗都河路（）交匯後跨越麗都河，並進入渥太華市範圍。

公路繼續往西北伸延，並從西方繞過曼諾提克區（）。公路從此處起主要取道斯打圍道（）的舊有走線往西北伸延，但在佐克河（）一帶則稍往西移以避開巴希雲社區（）。公路與西狩獵會道（）交匯後進入渥太華市區，與基線道（）和列治文道（）交匯後抵達其北端終點，並與417號公路（橫加公路）交匯，向東通往渥太華市中心，向西則通往坎納塔。

 歷史 
 新16號公路 
安省公路部於1966年發表《安大略東部公路規劃研究報告》（），當中包括興建一條與其他道路立交的公路連接渥太華和401號公路。當局在公路走線方面可選擇取道15號省道或16號省道兩條走廊；由於後者沿線地勢較前者平坦，當局遂選擇16號省道走廊為新公路的走線。隨著16號省道沿線車流不斷增加，當局從1967年末起在401號公路至世紀道（）之間購地，以便日後興建一條與16號省道平行的來回兩線行車新道路，繞過16號省道沿線社區，並準備於日後車流上升至一定程度時將道路升格為高速公路。

該條兩線行車公路項目稱為“新16號公路”（），於1969年至1983年間興建。繞過史賓沙圍的路段率先於1971年開通，而介乎401號公路至渥太華-卡爾頓區（即現渥太華市）刁窩夫道（）的路段則於1973年末完成。項目於往後近十年沒有進展，到1982年夏季運輸廳才批出刁窩夫道至羅渣·史提芬斯徑（）之間路段的工程合約。該路段完成後，運輸廳再批出羅渣·史提芬斯徑至世紀道之間路段的工程合約。新16號公路項目於1983年完成；道路在世紀道以北匯入16號公路的固有走線，沿威爾斯親王徑（）進入渥太華市區。

新16號公路升格為416號公路的工程於1989年至1999年間進行，分為兩個項目：416號公路南段項目包括將新16號公路擴濶至來回四線行車，並加設401號公路交匯處；北段項目則包括在新16號公路和417號公路之間新建一條長的高速公路。

 更改計劃 
當局於1960年代末規劃416號公路走線時，本來計劃採用瑪莉圍道（）走廊將公路伸延至渥太華市區。然而，瑪莉圍道沿線民居日增，促使渥太華-卡爾頓區政府於1977年向省運輸廳請求更改公路走線，並獲運輸廳接納。運輸廳於1981年就416號公路北段項目展開環境評估程序，建議改用斯打圍道走廊作公路走線，並於公路北端興建一座三層立體交匯處與417號公路交接。環評報告於1987年中獲接納，而417號公路交匯處工程合約則於1989年末批出，並於1990年動工。當局再於1991年批出公路沿線數座行車天橋的合約，並於1993年落成。

隨著安省經濟於往後年間步入衰退，416號公路項目亦告暫停。407號公路於同期外判予私人公司以收費公路形式興建和營運，而省議會内亦出現以相同方式進行416號公路項目的呼聲，但最終不了了之。然而，公路項目停工期間，運輸廳工程師利用此空檔重新審視公路沿線的橋樑設計並將之優化，為項目節省逾700萬元。

 完工 
416號公路北段項目其後復工，介乎世紀道和西狩獵會道的路段於1996年7月16日開通，而西狩獵會道至417號公路一段則於1997年7月31日通車；北段項目造價為1億9600萬元。另一方面，聯邦和省政府則於1995年12月8日宣佈融資方案，讓416號公路南段項目可於2000年前完工。此路段全長，分為五份工程合約。首期介乎世紀道和羅渣·史提芬斯徑路段的工程合約於1996年6月10日批出，1997年6月12日開通。介乎羅渣·史提芬斯徑和43號縣道的路段於1998年6月26日通車，而介乎43號縣道和牛津站道（）的路段則於同年8月24日開通。

1998年6月6日（即盟軍登陸諾曼第54周年），時任安省運輸廳長甘禮明（）正式宣佈整段416號公路取名為“退伍軍人紀念公路”，並於渥太華為兩個“退伍軍人紀念公路”指示牌揭幕；當局於往後年間在公路沿線增設六個類似的指示牌。最後一段416號公路則於1999年9月23日正式通車。

 出口列表 
下列為416號公路沿線的出入口，排序從南至北。

地方行政區城鎮公里出口編號目的地附註利茲和格倫維爾聯合縣約翰斯頓0.0– - 京士頓、多倫多416號公路南行不能通往401號公路東行；401號公路西行不能通往416號公路北行愛德華斯堡/卡甸奴3.11 （經16號省道）- 康和、蒙特婁  - 美加邊境13.412利茲和格倫維爾21號縣道 - 史賓沙圍北格倫維爾25.824利茲和格倫維爾20號縣道（牛津站道 / ）30.028利茲和格倫維爾44號縣道35.634利茲和格倫維爾43號縣道41.640利茲和格倫維爾19號縣道（麗都河道 / ）渥太華43.842渥太華13號區道（刁窩夫道 / ）50.349渥太華6號區道（羅渣·史提芬斯徑 / ）58.857渥太華8號區道（班克菲爾德道 / 、布羅菲道 / ）67.466渥太華12號區道（法洛菲爾德道 / ）72.872渥太華32號區道（西狩獵會道 / ）75.575C渥太華16號區道（冬青英畝道 / 、基線道 / ）渥太華36號區道（列治文道 / ）北行出口及南行入口76.475A西行 - 坎納塔、彭布羅克75B東行 - 渥太華

 參考資料 

 外部連結 


416
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