羽田空港 (大田區)

羽田空港（）是日本東京都大田區的町名，因東京國際機場（羽田空港）位於此地而得名。居住人口0人、郵遞區號為144-0041。

 地理 
位於大田區沿岸地區，東京國際機場占據大部分區域。
 河川 
 多摩川
 海老取川
 京濱運河

 歷史 
 1889年（明治22年）5月1日 - 為東京府荏原郡羽田村一部分。
 1907年（明治40年）10月4日 - 為荏原郡羽田町一部分。
 1909年（明治42年）4月4日 - 設置羽田運動場。
 1917年（大正6年） - 設置日本飛行大學校。
 1931年（昭和6年）8月25日 - 東京飛行場開業。
 1932年（昭和7年）10月1日 - 為東京市蒲田區一部分。
 1938年（昭和13年） - 羽田運動場廢止。
 1943年（昭和18年）7月1日 - 為東京都蒲田區一部分。
 1947年（昭和22年）3月15日 - 為大田區一部分。
 1964年（昭和39年）8月 - 首都高速1號羽田線空港出入口（後空港西出入口）開設。
 9月17日 - 東京單軌電車羽田線羽田站（後天空橋站）開業。
 1967年（昭和42年）3月20日 - 整備場站開業。

 沿革 
 1967年（昭和42年）5月1日 - 成立羽田空港一丁目與二丁目同年5月24日、自治省告示第103号「住居表示が実施された件」。
 1993年（平成5年）4月1日 - 京急空港線羽田站（後天空橋站）開業。
 7月1日 - 實施住居表示，成立三丁目1994年（平成6年）1月24日、総務省告示第7号「住居表示が実施された件」。
 9月27日 - 新整備場站與羽田空港站（後羽田機場第1航站樓站）開業。開設首都高速灣岸線空港中央出入口。
 1994年（平成6年）12月21日 - 多摩川隧道開始服務。
 1998年（平成10年）11月18日 - 羽田機場國內線航站樓站開業。
 2004年（平成16年）12月1日 - 羽田機場第2大樓站開業。
 2010年（平成22年）10月21日 - 羽田機場國際線航站樓站與羽田機場國際線大樓站開業。

 町名變遷 
實施後實施年月日實施前羽田空港一丁目1967年5月1日羽田江戶見町一部分、羽田鈴木町一部分、羽田穴守町一部分羽田空港二丁目羽田御台場、獵師町御台場、鈴木御台場、羽田江戶見町一部分、羽田鈴木町一部分、羽田穴守町一部分羽田空港三丁目1993年7月1日羽田空港三丁目、京濱八區B區、京濱九區A區、京濱九區B區第一工區、京濱九區B區第二工區、羽田沖埋立地第一工區、羽田沖埋立地第二工區A區、羽田沖埋立地第二工區B區、羽田沖埋立地第三工區A區イ區、羽田沖埋立地第三工區A區ロ區、羽田沖埋立地第三工區B區イ區、羽田沖埋立地第三工區B區ロ區、羽田沖埋立地第三工區C區、羽田沖埋立地第三工區D區イ區、羽田沖埋立地第三工區E區、羽田沖埋立地第四工區A區イ區、羽田沖埋立地第四工區A區ロ區、羽田沖埋立地第四工區B區イ區、羽田沖埋立地第四工區B區ロ區、羽田沖埋立地第四工區B區ハ區、羽田沖埋立地第四工區B區ニ區、羽田空港二丁目南東側地先公有水面、羽田空港二丁目地先國有水没地、羽田空港三丁目地先公有水面羽田沖埋立地第四工區B區ホ區、羽田沖其三埋立地第一工區、羽田空港二丁目東側地先公有水面羽田沖其三埋立地第二工區

 交通 
 鐵路 
 京濱急行電鐵
 機場線
- 天空橋站 - 羽田機場第3航站樓站 - 羽田機場第1、第2航站樓站
 東京單軌電車
 東京單軌電車羽田機場線
- 整備場站 - 天空橋站 - 羽田機場第3航站樓站 - 新整備場站 - 羽田機場第1航站樓站 - 羽田機場第2航站樓站
 巴士 

 道路 
 首都高速灣岸線 - 空港中央出入口、羽田可動橋、灣岸環八出入口、空港北隧道
 首都高速1號羽田線 - 羽田隧道、空港西出入口
 國道131號
 國道357號（東京灣岸道路）
 東京都道311號環狀八號線

 設施 
 東京國際機場（羽田機場）

 第三管區海上保安本部羽田特殊救難基地
 東京
 日本航空安全推廣中心
 HANEDA GLOBAL WINGS
第1區域：
第2區域：羽田機場花園

 備註 

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