高雄捷運高運量電聯車

210px|thumb|right|世運站內的高雄捷運高運量列車

高雄捷運高運量列車為動力分散式電聯車，是高雄捷運系統中最早的車輛，由德國西門子公司的奧地利工厂組裝製造。

 概述 
高雄捷運紅線、橘線所使用的車輛為動力分散式的高運量電聯車。德國西門子公司位於奧地利的運輸部門於2001年10月取得這批車輛的製造訂單Kaohsiung E&M contract signed. Railway Gazette International, 2001-09-01.，包括號誌、供電、電聯車及機電顧問服务等，總造價新台幣170億元。

订单共包含126輛捷運車廂，自2005年10月起陸續交付《蘋果》直擊 高雄捷運列車出廠 奧國製成至德測試10月抵台 2005-06-02,台灣蘋果日報高雄捷運車廂抵台　高雄港邊亮相 2005-10-26,TVBS。列车使用鋼輪鋼軌，駛於1,435公厘之標準軌，供电方式为第三軌供電，車廂两侧各配有四組對開外滑式車門。受營運初期高雄車站臨時站月台長度不足影响，列车以1組3輛編成營運，預留远期2組列车重连为6輛編成的条件。

 規格 
 車輛尺寸 
DM-Car車（有動力）長：21.945公尺
T-Car車（無動力）長：21.560公尺
總長：65.450公尺（一組3節）
車寬：3.15公尺
車高：3.75公尺（自轉向架至車頂冷氣機）
編組重量 = 177.6噸 Siemens Mobirity 
營運初期以3節車為營運車輛，可擴充至6節車。
受高雄市區鐵路地下化計畫影响，捷運高雄車站初期采用臨時站體，其长度为66公尺，僅可停靠3節車廂，故紅線列車營運初期只以1組3節之編制營運。
橘線开通时，考虑到营运初期运量不高，亦只以1組3節之編制營運。
高雄車站的永久站体于2018年9月5日启用后，红、橘两線的日运量未达45万人次之标准，故两线列车仍以1組3節之編制營運至今。

 車輛載客數 
每節車廂有座位42個，以每平方公尺站立5人計算，3車組共約可搭750人。
最大載客量可達1010人（包含駕駛室10名，一端各5名為原則）。

 列車行駛速率 
最高營運速度：80公里/小時
最高設計速度：90公里/小時
最大加速率：1.0公尺/平方秒
急衝率不超過：0.8公尺/立方秒+10%
正常煞車減速率不大於：1.0公尺/平方秒
緊急煞車減速率不小於：1.3公尺/平方秒

 車輛材質 
車體及車門材質皆為不鏽鋼，製造中大量採用機器人焊接，使用壽命規格為30年，可耐海島型潮濕氣候，目標為在長期營運下保持車體美觀。
車內設備
每個車廂每側有4個外側滑動車門，車門開啟淨寬可達1.4公尺。
車廂間有乘客可行走之連通走道，列車兩端设有緊急逃生門。
車門若有異物夾住或無法關閉時，列車控制會使車輛無法開動，確保乘客安全。
車廂內部裝潢符合NFPA 130防火標準，可以耐燃45分鐘。
每個車廂有兩組冷氣機，冷氣系統為頂置式模組設計，可整組直接吊換維修。
車廂內安裝旅客電子資訊顯示器，預先告知乘客下一站與下兩站站名，即早做下車或轉乘準備。

 控制系統 
列車行駛主要由設置於南機廠的行控中心控制。配合行控中心電腦與號誌自動列車控制系統 (ATO) 的保護，電聯車可以進行自動列車駕駛，大幅降低人為不確定因素，增進行車安全。

 特色 
 車輛的配色為綠白色系。
 車廂座椅配置為長條型相親座，由製作，材質為霧-{面}-塑膠，與台北捷運的亮-{面}-塑膠有所不同。
與北捷列車最大不同是高捷列車博愛座没有塗上不同的顏色区分。
 位於兩側車門中央的立柱，分出3道支柱，可方便站立乘客抓握。
 手拉環為軟質橡膠，也與台北捷運的硬質塑膠有所不同。
 於每列第2節車廂之第1及第4車門旁設置輪椅專屬停靠區，除張貼無障礙設施標誌供辨識外，並設置扶手以便握持，當緊急或需協助時，設有緊急通話設備可與司機員通話。

 編組 

車廂123形式1100型（單號）2100型（單號）1100型（雙號）(DM1)(T)(DM2)機器配置 VVVF  BT, CP, SIV  VVVF車内設備  15px   15px   15px車輛編號1101:11832101:21831102:1184

範例：
 DM - 駕駛動力車
 T - 中間車
 ：無障礙設施
 15px - 免費Wi-Fi

附註：2101車B2門上方曾於2018年5月安裝LCD屏，2023年6月拆除。

 車輛彩繪 
 2018/06/29 - 101/102 高捷少女X初音ミク 痛車彩繪
 2023/04/01 - 101/102 蜜瑪連線 彩繪
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 高雄捷運列車
 不銹鋼製鐵道車輛清單

 參考資料 

Category:2005年台灣建立
Category:2005年面世的鐵路機車
列車
Category:750伏直流電力動車組
Category:高雄捷運車輛
Category:西門子製鐵路車輛
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