速霸陸Pleo Plus

速霸陸Pleo Plus（）為日本富士重工業於2012年推出的輕型車，實際上委託大發工業OEM生產，兄弟車為及。

車名「Pleo」為拉丁語的造詞，意為「不但豐富，而且完全」參考SUBARU : お問い合せ 。。「Plus」則因更優異的油耗表現，特別以「+」表示。

 歷史 
 第一代（2012年-2017年） 

2012年 - 12月10日富士重工業發表新車款Pleo Plus，這款車由大發工業代工，掛上速霸陸的廠徽銘牌，兄弟車另有及。受限於商標權的使用，雖然這款車也具備「eco IDLE怠速熄火系統」，車身卻沒有貼上此塊銘牌有趣的是，車主手冊裡清楚地載明「eco ILDE怠速熄火系統」。。和原生車款大發Mira e:S最大的差異，便是車頭的水箱罩造型。

動力方面比照大發Mira e:S搭載658c.c.直列三缸DOHC KF-VE3型引擎，具有52ps / 6,800rpm的最大馬力與6.1kg·m / 5,200rpm的峰值扭力。在CVT變速系統、eco IDLE引擎怠速熄火系統、動能回收充電系統、車身造型具更優異的空氣動力學、低滾動阻力輪胎與i-EGR廢氣回收系統等節能裝置的加持下，在日本下平均油耗表現達到30km/L請看Daihatsu Develops e:S Technology for 30 km/l in JC08 Mode 。。依照配備及驅動方式，這部車共分為FF的E、F、L、G等四型，以及採4WD的FA、LA、GA等三型。

2013年 - 7月兄弟車大發Mira e:S小改款，8月19日Pleo Plus亦比照辦理。按照日本，其平均油耗表現由原先的30km/L進步至33.4km/L，原因除了既有的CVT變速系統、時速高於11km/hr即準備啟動的eco IDLE引擎怠速熄火系統、動能回收系統、低滾動阻力輪胎、低風阻的車身造型，新增加Cooled i-EGR油氣回收系統。此外尚搭載了大發工業研發的Smart Assist系統，能偵測自身與前車的安全距離及時煞車。

2014年 - 7月9日實行部分改良富士重工業株式会社：スバル プレオ プラスを改良 。，將658c.c.直列三缸DOHC KF-VE3型引擎的壓縮比從原先的11.3：1提高至12.2：1，搭配改良的動能回收系統，在日本JC08模式（日语：JC08モード）下平均油耗表現達到35.2km/L。

2015年 - 4月8日再度部分改良富士重工業株式会社：スバル プレオ プラスを改良 。，4月22日推出「Black Edition」特仕車，含有專屬黃色、白色、紅色車身塗裝，黑色處理的水箱護罩、後視鏡、車頂、座椅，並有專屬14吋鋁框。

 第二代（2017年迄今） 

 參見 


 速霸陸Pleo

 參考資料 
 朝日新聞：スバル、新型軽乗用車　スバル　プレオ　プラスを発表 

 外部連結 
 日本官方網站 

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