京特·普里恩

京特·普里恩（，）是纳粹德国海军最成功的潜艇指挥官之一，曾經指挥U-47号潜艇潜入英國军隊戒备森严的本土艦隊母港——斯卡帕湾，并且击沉敵方戰鬥艦──皇家橡樹號，之后全身而退，成为德国家喻户晓的战争英雄。於被1941年3月被敌军击沉前，他一共击沉了31艘船只，总吨位达191,919噸，在所有U舰指挥官中排第3位。

早年
普里恩出生於普魯士邦萨克森省的奥斯特尔费尔德，父親為一位法官，家有三個孩子。父母離異後，普里恩於萊比錫度過了童年，並在1923年加入了德國商船隊（Handelsmarine），還在漢堡芬克威爾德（Finkenwerder）研習三個月的水手訓練，後以船上服務員的身份乘「漢堡號」三桅帆船出海，先後前往了亚速尔群岛、彭萨科拉、荷巴特和法爾茅斯等地。1925年10月，普里恩在前往科克的航程中碰上了暴風雨，後於都柏林附近擱淺，船被放棄，一行人遇難。後來普里恩等人獲救，被轉送至不来梅哈芬，之後再回到了漢堡，由於普里恩此行的紀錄，他獲得了比原預計多六個月的工資。

經過幾年水手的學習與工作後，普里恩通過了海員考試，獲得證書，成了漢堡到舊金山客輪的四副，不過他剛一上任，就發生了與另一艘船隻「卡爾斯魯厄號」（Karlsruhe）相撞的事故，雖然僥倖平安無事，但普里恩因此而上了法庭，最終法院判決該事故為天氣所致，普里恩並無責任U-Boat Commander, by Gunther Prien, Award Books, 1969。

1932年1月，普里恩通過了船長考試，獲得其資格，但因為德國發生了經濟大恐慌，航運業嚴重萎縮，普里恩因此失業。他回到萊比錫，但依舊找不到工作，不得不向援助委員會求助。出於認定政府的無能與腐敗，導致德國經濟崩潰的憤怒，普里恩於1932年3月加入了納粹黨（根據《In Wolf Pack: The Story of the U-Boat in World War II》一書的描述，德國海軍不接受親衛隊或納粹黨成員加入，普里恩後來也因此放棄了他的黨籍）。普里恩後來於1932年8月加入弗格茨贝格（Vogtsberg）的勞動軍，在那裡挖了幾個月的壕溝，而後地位逐漸上升，成了副營長。

後來聽到了海軍正招收民間商船人員，普里恩便申請加入德國海軍。1933年1月16日，普里恩以軍校學生的身份成為德國海軍的一員。他接受正規訓練，並在輕巡洋艦「柯尼斯堡號」（Königsberg）上服役，後被派至基爾的潛艇訓練學校。受訓結束後，普里恩被任命為U-26號潛艇的第一值更官，在1937年時還曾兩度前往正爆發內戰的西班牙附近海域巡弋（5月6日至6月15日和7月15日至8月30日）。

普里恩的軍階隨著時間穩定晉升，1933年時成了見習軍官，1935年1月1日成為准尉；同年4月1日，成了少尉；1937年1月1日，再晉升為中尉；1939年2月1日，普里恩晉升上尉，並發配到新型的VII級潛艇「U-47號」上擔任艇長。1939年，普里恩與茵格波格（Ingeborg）結婚，育有兩女——比尔吉特（Birgit）與達格瑪（Dagmar）。

二次大戰

 首次巡航 
二次大戰開始後，普里恩指揮U-47，開始了第一次巡航作戰。1939年8月19日，U-47離開了基爾母港，在海上呆了28天。9月5日，普里恩擊沉英國商船「波士尼亞號」（Bosnia），為戰爭開始後第二艘被德軍潛艇击沉的船隻。接連兩天，又有兩艘英船成了普里恩的戰果。9月15日，普里恩返回基爾母港。

 第二次巡航與奇襲斯卡帕灣 
1939年10月14日，普里恩冒著不利的淺水灣、暗礁、海流與敵人守軍等不利條件，潛入了英國皇家海軍的主要港口——斯卡帕灣。雖然大部分駐於該港的「本土艦隊」船隻都已前往海上作戰，普里恩還是發現了停泊中的英軍戰艦「皇家橡樹號」，迅速將其擊沉，並成功從斯卡帕灣脫身。普里恩擊沉皇家橡樹號的功績使他一戰成名，阿道夫·希特勒親自獲頒了騎士鐵十字勳章給普里恩，後者成為潛艇部隊第一位、同時也是德國海軍中第二位獲得此勳章的人物。普里恩因此戰獲得了「斯卡帕灣的公牛」（Der Stier von Scapa Flow）一綽號，U-47的指揮塔上也如其名，畫了一隻鼻子噴氣的公牛圖案，後來的第7潛艇艦隊也採用此標誌作為隊徽。

值得一提的是，普里恩在斯卡帕灣的行動中一共發射了7枚魚雷攻擊，但其中有5枚因自行下沉和磁性雷管系統出了問題而失靈，德國海軍部對此加以隱瞞。實際上魚雷的問題困擾了德國海軍好一段時間，特別是在入侵挪威的「威瑟演習作戰」中，潛艇部隊也因此失去許多重創英國海軍的機會，前者士氣也頗受影響。

普里恩將本次攻擊紀錄於《我的斯卡帕灣之路》（Mein Weg nach Scapa Flow）一書，該書於1940年由柏林德意志出版社（Deutscher Verlag）出版。

第三次巡航
1939年11月16日，U-47號潛艇再度離開基爾出擊Busch, Rainer & Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939-1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 . Hamburg, Berlin, Bonn Germany: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN 3-8132-0515-0, p. 18.。1939年11月28日，U-47襲擊了一艘英國巡洋艦，普里恩確定目標為倫敦級巡洋艦，他發射了三枚魚雷，並認定至少有一枚擊中目標。普里恩透過潛望鏡觀看巡洋艦的船尾有爆炸的水花，但該艦尚未被擊毀，並開始移動，普里恩試著加以追趕，但被該艦的深水炸彈所攻擊，不得不撤退。後來得知，這艘巡洋艦是「諾福克號」（HMS Norfolk (78)），它因為普里恩的魚雷在離艦體非常近的距離就自行引爆了，所以傷勢極為輕微Kurowski, Franz (2008). Korvettenkapitän Günther Prien Der Stier von Scapa Flow (in German). Würzburg, Germany: Flechsig Verlag. ISBN 978-3-88189-766-2, pp. 57–58.。這場行動後來於1939年11月29日被《國防軍日報》所報導，宣稱擊毀了英軍巡洋艦。潛艇總司令部（Befehlshaber der U-Boote）的戰報也於1939年12月17日如此宣稱，儘管該巡洋艦並未真的被擊沉。

1939年12月5日，U-47發現了一支由3艘驅逐艦和12艘商船組成、正前往布宜諾斯艾利斯的「OB 46」船團。普里恩發射了三枚魚雷，擊沉了英國輪船「納瓦索塔號」（Navasota），共37名水手因此陣亡Kurowski, Franz (2008). Korvettenkapitän Günther Prien Der Stier von Scapa Flow (in German). Würzburg, Germany: Flechsig Verlag. ISBN 978-3-88189-766-2, p.59.。隔天晚上8點29分，挪威籍輪船「布麗塔號」（Britta）被擊沉，6名船員死亡。12月7日，荷蘭船「塔扬多恩號」（Tajandoen）也被普里恩擊沉。1939年12月8日，由於潛艇僅剩下回程的燃料，潛艇總司令部便下令U-47返航Kurowski, Franz (2008). Korvettenkapitän Günther Prien Der Stier von Scapa Flow (in German). Würzburg, Germany: Flechsig Verlag. ISBN 978-3-88189-766-2. pp.59–60.。12月18日，U-47回到了基爾。潛艇總司令部根據普里恩的說詞，刊登了如下戰報：
 不明輪船：12,000噸
 挪威籍油輪：10,000噸
 荷蘭籍油輪：9,000噸
共計31,000噸，加上一艘英軍軍艦被擊傷，不過實際擊沉噸數僅23,168噸。
末路
1940年7月2日，普里恩擊沉了搭乘1200名德國和義大利平民和86名戰俘、即將開到加拿大關押的「阿蘭多拉星號」（Arandora Star），造成超過800人喪命。後來經過幾度的巡弋和取得戰果，普里恩於1940年獲得了橡葉騎士鐵十字勳章。1941年3月1日，普里恩晉升海軍少校。

1941年3月7日，U-47在攻擊「OB-293」船團的行動中失蹤了。目前普遍認為是被英軍「狼獾號」驅逐艦（Wolverine）擊沉於愛爾蘭西部，普里恩共受到狼獾號和「真理號」驅逐艦的連續攻擊，兩艘輪流用聲納進行探測和投擲深水炸彈，U-47在被擊沉前還一度上升到水面附近，後來發生了爆炸，海平面上出現了橘紅色的閃光。截至目前為止，尚未有正式的記錄敘述U-47與它艦上45名乘員究竟發生了什麼事，存在多種可能性，包括被盟軍的水雷炸沉，潛艇本身發生機械故障，被自己發射的魚雷擊中，或者被後來實施攻擊的護衛艦「山茶花號」（Camellia）或「楊梅號」（Arbutus）擊沉Blair, Clay (1996). Hitler’s U-Boat War Vol I. ISBN 0-304-35260-8, pp. 249-253.Kemp, Paul (1997). U-Boats Destroyed. ISBN 1-85409-515-3, p. 68.Neistle, Axel (1998). German U-Boat Losses during World War II. ISBN 1-85367-352-8, pp. 39, 223.。

普里恩陣亡的消息一直受到保密Standard of Power, Dan van der Vat, 2000: Hutchinson ISBN 0-09-180121-4, p212，直到5月23日，英國首相溫斯頓·邱吉爾於下議院親自宣佈此事，德國海軍才承認此事Andrew Williams, The Battle of the Atlantic: Hitler's Gray Wolves of the Sea and the Allies' Desperate Struggle to Defeat Them p 124-6 ISBN 0-465-09153-9。

普里恩在海上出擊不滿兩年，共在238天內擊沉30敵船，總計193,808噸，為第二次世界大戰德國海軍最成功的潛艇王牌艇長之一。

獲獎
 第四級國防軍長期服務勳章（1937年1月22日頒授）Busch, Rainer & Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939-1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 . Hamburg, Berlin, Bonn Germany: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN 3-8132-0515-0, p. 15.
 鐵十字勳章（1939年）
 二級（1939年9月25日）
 一級（1939年10月17日）
 鑽石級U舰作战章 Williamson, Gordon & Pavlovic, Darko (1995). U-Boat Crews 1914-45. Oxford, United Kingdom: Osprey Publishing Limited. ISBN 1-85532-545-4, p. 23.
 鑲鑽海軍榮譽匕首
 橡葉騎士鐵十字勳章
 1939年10月18日以上尉身份指揮U-47號潛艦，獲得騎士十字勳章Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives . Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2, p. 604.
 1940年10月20日以上尉身份指揮U-47號潛艦，獲得橡葉騎士十字勳章，為該勳章第五位獲得者
 八次被《國防軍日報》所報導（1939年11月29日，1940年6月28日，1940年7月1日，1940年7月6日，1940年9月10日，1940年9月25日，1940年10月20日，1941年5月23日）
戰果
 日期 船隻 隸屬國家 噸 結果 1939年9月5日 波士尼亞號  英國 2,407 被擊沉於 1939年9月6日 里歐·克拉羅號  英國 4,086 被擊沉於 1939年9月7日 卡塔馮號  英國 1,777 被擊沉於 1939年10月14日 皇家橡樹號戰艦  英國 29,150 被擊沉於 1939年11月28日 諾福克號巡洋艦  英國 10,035 擊傷 1939年12月5日 諾瓦索塔號  英國 8,795 被擊沉於 1939年12月6日 布麗塔號  挪威 6,214 被擊沉於 1939年12月7日 塔傑多恩號  荷蘭 8,159 被擊沉於 1940年3月25日 布麗塔號  丹麥 1,146 被擊沉於 1940年6月14日  巴爾莫勒爾木號  英國 5,834 被擊沉於 1940年6月21日 聖費爾南多號  英國 13,056 被擊沉於 1940年6月24日 凱塞琳號  巴拿馬 1,885 被擊沉於 1940年6月27日 琳達號  挪威 4,005 被擊沉於 1940年6月27日 萊蒂西亞號  荷蘭 2,580 被擊沉於 1940年6月29日 大嘴鳥帝國號  英國 4,421 被擊沉於 1940年6月30日 吉歐斯·克里阿級歐斯號  希臘 4,201 被擊沉於 1940年7月2日 阿蘭多拉星號  英國 15,501 被擊沉於 1940年9月2日 蒙斯號  比利時 7,463 被擊沉於 1940年9月4日 泰坦號  英國 9,035 被擊沉於 1940年9月7日 海王星號  英國 5,155 被擊沉於 1940年9月7日 何塞·拉里納卡號  英國 5,303 被擊沉於 1940年9月7日 古羅號  挪威 4,211 被擊沉於 1940年9月9日 波賽頓號  希臘 3,840 被擊沉於 1940年9月21日 艾姆班克號  英國 5,156 被擊傷於 1940年10月19日 烏干達號  英國 4,966 被擊沉於 1940年10月19日 希拉克號  比利時 6,023 被擊傷於 1940年10月19日 溫貝號  英國 4,947 被擊沉於 1940年10月20日 拉·埃斯坦西亞號  英國 5,185 被擊沉於 1940年10月20日 惠特福德點號  英國 5,026 被擊沉於 1940年10月20日 阿羅蒙拉克號  英國 8,995 被擊傷於 1940年11月8日 貢薩洛·維利烏號  葡萄牙 8,995 被擊傷於 1940年12月2日 阿爾隆號  比利時 7,555 被擊沉於 1940年12月2日 海螺號  英國 8,376 被擊傷於 1940年12月2日 鄧斯利號  英國 8,376 被擊傷於 1941年2月26日 卡松戈號  比利時 5,254 被擊沉於 1941年2月26日 蒂阿拉號  英國 8,106 被擊傷於 1941年2月26日 利德波隆姆號  瑞典 3,197 被擊沉於 1941年2月26日 波格蘭德號  挪威 3,636 被擊沉於 1941年2月28日 霍姆里號  英國 4,233 被擊沉於 1941年3月7日 泰耶維根號  英國 8,106 被擊傷於

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