武藏溝之口站

武藏溝之口站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的鐵路車站。川崎市民與大部分使用者都將此站視為轉乘站，轉乘東急田園都市線、大井町線的溝之口站，車站周邊多稱為「之口」（），也是車站大樓的名稱「Nocty Plaza」的由來。

車站構造
本站現時的站房隨著車站附近地區再開發而於1998年啟用，是一座跨站式站房。站內設有一條非付費區通道，為全日24小時開放。但車站則於最後一班列車開出後至凌晨4時30分關閉。

站內設綠色窗口（營業時間：07:00－20:00）及View Plaza。此外站內還有Kiosk便利商店（付費區內）、NEWDAYS（付費區外）、車站蕎麥麵店（上行線月台）。

月台配置
上行線（川崎方向）月台為側式月台（1號月台），下行線（立川方向）則是島式月台1面2線設計。兩座月台並非完全並排，並排範圍只有半座月台的長度。

雖然新站房啟用後增加了車站的空間，但上行線月台空間較少，因此安裝樓梯和電扶梯比較狹窄，加上車站構造令乘客集中，常造成擁擠的問題。JR東日本曾移動上行線月台的位置以作改善。

3號月台旁往川崎方向設有2條側線，供自登戶開出的列車使用。側線末端是擺放道碴的地方，也停放軌道維護機械。

+JR武藏溝之口站月台月台路線方向目的地備註 115px|JN 南武線上行武藏小杉、川崎方向2、3下行登戶、府中本町、立川方向此站始發、待避列車為3號月台
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

 使用情況 
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為86,165人各駅の乗車人員  - JR東日本。

JR東日本管內的車站次於八王子站排行第52位，南武線的車站當中排行第4位。

近年的推移如下表。
+各年度1日平均上車人次川崎市統計書  - 川崎市年度1日平均上車人次來源1995年（平成7年）67,841線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移  - 19ページ1996年（平成8年）67,2191997年（平成9年）66,5691998年（平成10年）66,860平成12年 - 221ページ1999年（平成11年）各駅の乗車人員（1999年度）  - JR東日本67,571 - 223ページ2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本68,3392001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本68,518 - 221ページ2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本68,414 - 221ページ2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本68,666 - 221ページ2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本68,642 - 223ページ2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本69,175 - 223ページ2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本70,704 - 225ページ2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本73,612 - 229ページ2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本73,315 - 239ページ2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本74,179 - 237ページ2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本75,653 - 237ページ2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本76,774 - 233ページ2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本79,533 - 235ページ2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本81,503 - 237ページ2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本81,509 - 237ページ2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本83,756 - 245ページ2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本84,575 - 237ページ2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本85,3552018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本86,3462019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本86,165

車站周邊
本站位於高津區商業、行政中心地區，是最接近的高津區政府辦公室的車站。
車站周邊設施及自本站開出的公車路線，請參見溝口 (川崎市)。
相鄰的東急電鐵（東急）田園都市線、大井町線的車站，請參見溝之口站。
本站與東急溝之口站被設定為換乘站，容許相互換乘。

歷史
1927年（昭和2年）3月9日：南武鐵道線川崎站－登戶站段開通，同日武藏溝之口站開業。
1944年（昭和19年）4月1日：南武鐵道線被國有化，成為日本國鐵南武線。
1976年（昭和51年）3月1日：本站停班貨運業務。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
1998年（平成10年）：舊站房關閉，現有站房啟用。
舊站房只是一座地面站房，自車站開業起一直使用。站房設計比較簡單，是首都圈換乘站中的少數（一般是跨站式站房設計）。全日開放的剪票口只有東口，而上行線月台則設有於早上繁忙時間開放的剪票口。
2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica啟用。
2011年（平成23年）4月9日：成為新設的南武線快速班次的停車站。快速班次原定於3月12日開設，但受東日本大震災影響而延遲。
相鄰車站
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 15px|JN 南武線
 快速
 武藏新城（JN 09）－武藏溝之口（JN 10）－登戶（JN 14）
 各站停車
 武藏新城（JN 09）－武藏溝之口（JN 10）－津田山（JN 11）

參考資料

注釋

JR東日本的1日平均使用人數

JR東日本的統計資料

JR東日本的1999年度以後的上車人次

神奈川縣縣勢要覽

相關條目

日本鐵路車站列表

 外部連結 


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