北京地铁SFM12型电动车组

北京地铁SFM12/42型电动车组是北京地铁在8号线运营的列车车型。

 简介 
SFM12型由原南车青岛四方和北京地铁车辆装备制造，共39组234辆。每节车厢共4对车门，均为电動内藏门；在2011年12月31日开始在北京地铁8号线北段运营，列车配属于平西府车辆段，后部分车辆也借调至南段使用。

SFM42型为中车青岛四方和北京地铁车辆装备为配合8号线三、四期工程建设的合造车型，共73组438辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；其乘客信息系统为16:9制式，与SFM12型的4:3制式不同。SFM42型在2018年12月30日开始在北京地铁8号线南段运营，列车配属于瀛海车辆段，后部分车辆也借调至北段使用。2021年跑图试运行后，所有列车在南北段均会行驶。

 列车编组 
  车辆编号 1 2 3 4 5 6 车厢型号SFM12SFM12TcSFM12M0SFM12T0SFM12M1SFM12M2SFM12TcSFM42SFM42TcSFM42M0SFM42T0SFM42M1SFM42M2SFM42Tc 集电靴 无  有  无  有  有  无 形式区分 08 ***1  08 ***2  08 ***3  08 ***4  08 ***5  08 ***6  Tc  M  T  M  M  Tc 动力单元 单元1 单元2 单元3 安装机器设备 SIV (R)CP  VVVF (L)  -  VVVF (R)  VVVF (R)  SIV (L)CP 车辆重量 30.0t  35.0t  28.0t  35.0t  35.0t  30.0t  额定载客量 226人  244人  244人  244人  244人  226人
范例
 VVVF：牵引逆变器装置
 SIV：辅助电源装置
 CP：电动空气压缩机

 列车图片 

 列车运送过程 
列车首先从中车青岛四方出发，经胶济铁路、京沪铁路、丰双铁路到达小红门站，之后通过联络线进入宋家庄停车场，再通过5号线进入与10号线的联络线。之后分为两路，一路通过北土城站进入与8号线北段的联络线后运送至平西府车辆段，一路通过大红门站进入与8号线南段的联络线后运送至瀛海车辆段。

南段列车进入北段运行时，在大红门站进入与10号线的联络线，再从北土城站进入8号线北段；北段列车进入南段则相反。

 参考资料 

SFM12
车
Category:中车四方制铁路车辆
Category:750伏直流電力動車組