焦作站

焦作站位于中华人民共和国河南省焦作市解放区站前路，始建于1965年，并于1966年5月建成，是新月铁路与郑太高速铁路上的一座车站，并可通过新月线连接焦柳铁路与太焦铁路，现为中国铁路郑州局集团焦作车务段管辖的二等站。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。

历史
1961年，为配合太焦铁路焦作至五阳段通车，铁道部决定修建焦作至待王联络线与新月铁路相连，并在沿线新设焦作车站。1966年5月新站建成，专门办理客运业务；原焦作站更名为焦作北站，改为货运车站。

1987年12月，新候车营业大楼（现北站房）动工兴建，并于1988年10月建成交付使用。车站站南广场及南站房为鄭焦城際鐵路配套设施，分别于2015年12月和2016年8月开工建设，并均于2018年7月正式投入使用。

车站结构
站房

车站北站房及广场经过1988年的改造，现占地面积25200平方米，建筑面积4739平方米，主站房建筑面积4019平方米，建筑地上四层。北站房的客运设施有：上下两层候车室一个，软席候车室一个，行包房一个，售票大厅一个，共设四个售票窗口，六台自助取售票机，四台自助取票机。候车室和软席候车室可分别容纳2744名和270名旅客候车。

车站南站房及南广场占地面积38042平方米，其中站房建筑面积9998.5平方米。主体为两层，设候车室一个，售票厅一个，共设4个人工售票窗口和6台自助取票机；南站房设计高峰小时客流量为1055人，可容纳1248人同时候车。其中北站房可乘坐普速列车、动车组列车，南站房仅能乘坐动车组列车。车站南北均设公交车及出租车站台。

站场布置

焦作站站场共设7条到发线，5个站台，年运量110余万人次。旅客站台分为2个侧式站台和3个岛式站台，共8个站台面：其中1—3站台为新月场站台，4、5站台为新月场、高速场共用站台，6—7站台为高速场站台，8站台为焦作—南阳寨城际列车专用站台。每个站台均设有长度为249m的雨棚。

北↑站前广场售票厅进站口出站口侧式月台1站台新月铁路 往方向<small>（）2站台新月铁路 往方向（）岛式月台3站台新月铁路 往方向（）通过线新月铁路 往方向（）4站台新月铁路 往方向（）岛式月台5站台郑太高速铁路到发线通过线郑太高速铁路上行列车通过线郑太高速铁路下行列车6站台郑太高速铁路到发线岛式月台7站台郑太高速铁路到发线8站台郑焦城际铁路始发终到侧式月台售票厅进站口出站口南↓↙出租车站站前广场公交港湾↘

 旅客列车目的地 

 动车组列车 
列车所属路局目的地、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

 普通列车 
列车所属路局目的地车次K474K473K270K269K396K395K267

相邻车站

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 参见 
 焦作西站
 月山站
 焦作东站

参考资料

Category:焦作市铁路车站
Category:解放区 (焦作市)
Category:中国铁路郑州局集团车站
Category:中国铁路二等站
Category:1966年启用的中国铁路车站
Category:中国大陆高普铁共站车站