九龍巴士68E線

九龍巴士68E線是香港新界一條來往元朗公園及青衣站的巴士路線，主要方便十八鄉及元朗南一帶之乘客來往市區。

歷史
元朗南地區（元朗公園及十八鄉一帶）近年不斷有私人屋苑入伙，但該帶的公共交通服務卻乏善可陳，除了港鐵巴士K68線全日提供來往元朗公園一帶的區內巴士服務以外，十八鄉路一帶的元朗南地區，一直缺乏全日的巴士服務。

運輸署及九巴在《2012-2013年度元朗區巴士路線發展計劃》中，曾建議268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏站單-{向}-開往紅磡碼頭，但遭到區議會反對。經多次諮詢後，運輸署於2013年2月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂建議，當中包括開辦本線，以配合元朗南的人口增長 。

本線於2013年5月19日投入服務，並與九巴大欖隧道轉車站路線設有轉乘優惠九巴路線 268B、968X 調整服務時間及開辦路線 68E ，hkitalk.net運輸署交通通告：《開設九巴路線第68E號線（八鄉路－元朗公園（循環線））及更改第268B號線（朗屏站－紅磡碼頭）星期一至五為繁忙時間服務》 ，2013-05-16，由於路線為循環路線，只有18公里，且不入大欖隧道，故車費為全程$7.7，不設分段收費。

但本路線客量自開辦後一直偏低，故於2014年11月22日起和264M線合併，大幅改動如下 ：
總站由八鄉路延長至青衣站，來回程改經青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路，以取代264M線元朗市至青衣一帶服務，但卻間接削減了青衣往返博愛醫院的公共交通服務。巴士路線重組不便病人　運輸署拒改善 ，東方日報，2014年12月22日
元朗區內走線修改，取消循環運作，來回程改經元朗站及鳳翔路往返十八鄉路，不經元朗公路，以及不再途經錦河路及八鄉路。
新增往返元朗區內八達通即日回程優惠。
全程車費大幅加至$11.1，往元朗公園加設分段收費：大欖隧道$10.1、新時代廣場$4.3。

2015年2月9日，本路線來回程新增鳳麒路譽88分站。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E新加巴士站 〉［乘客通告］，2015年2月3日。

2015年3月21日：增設到站時間預報。〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html  九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。

運輸署過往一直收到不少市民建議在鳳庭苑增設巴士站，不過署方卻以該段鳳翔路交通繁忙和沒有合適位置設站為由，對建議有所保留；然而，68F線於2016年5月14日提升為每天及全日服務時，運輸署卻批准在鳳庭苑增設巴士站。因此惹來部分市民不滿，並向立法會議員投訴一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書 ，立法會交通事務委員會，2016年4月7日。一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書 ，立法會交通事務委員會，2016年5月20日。。直至同年8月22日，本路線來回程才分別加停鳳庭苑和對面新設之「合益路」巴士站九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E新增巴士站 〉［乘客通告］，2016年8月16日。。

2023年11月20日：本線往元朗公園方向增停青山公路–元朗段「元點」站。

服務時間（詳細班次）
元朗公園開青衣站開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）星期一至六05:35-07:0530星期一至六06:10-09:103007:30、07:5009:10-09:502008:15-23:453009:50-18:203000:0018:20-19:0020 19:00-19:502519:50-00:5030星期日及公眾假期05:35-06:1520星期日及公眾假期06:10-06:502006:15-23:453006:50-17:503000:0017:50-18:5020 18:50-00:5030

收費
全程：$12.5
青華苑往青衣站：$5.1 
大欖隧道轉車站往元朗公園：$11.5 
形點 I往元朗公園：$5.1 

八達通轉乘優惠
乘客於同一日內以同一張八達通乘搭68E線，可享以下即日來回優惠，來回總車費為$11.1：
首程次程方向登車地點車費方向登車地點車費元朗公園大欖隧道轉車站至楊屋村$10.1青衣站元朗公園至大欖隧道轉車站$1形點 I至翹翠峰$4.3$6.8青衣站元朗公園至大欖隧道轉車站 $11.1元朗公園 大欖隧道轉車站至翹翠峰全免

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

68E←→248M、249M，次程可獲$4.2折扣優惠
68E往青衣站 → 248M往青衣長宏邨或249M往美景花園(循環線)
248M或249M往青衣站 → 68E往元朗公園

68E←→B1
68E往元朗公園 → B1往落馬洲站，次程車資全免
B1往天水圍 → 68E往青衣站，回贈首程車資

大欖隧道巴士轉乘優惠

使用車輛
現時68E線與68線以及68F線共獲派5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士及4輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米雙門版（AAU）單層巴士，均屬元朗車廠。其中該4輛AAU只會行走68線或68F線。
車隊編號車牌AAU21PZ 501AAU24PZ6710AAU25PZ7626AAU26PZ7263ATENU1178UJ3956ATENU1518VP9099ATENU1520VP9524ATENU1522VP9226ATENU1643VT3493

行車路線
225px|缩略图|右|此線的走線圖
元朗公園開經：公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、鳳麒路、鳳翔路、青山公路—元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、錦田公路（東行）、迴旋處、錦田公路（西行）、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担扞山交匯處及青敬路。

青衣站開經：青敬路、担扞山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、錦田公路、青山公路—元朗段、鳳翔路、鳳麒路、十八鄉路、欖口村路、公園南路及公園北路。
具體停站請參考資訊框

客量
本線為十八鄉及元朗南一帶居民全日來往大欖隧道轉車站的服務，但該帶發展未成熟，在未延長至青衣站前，此路線客量一直偏低，非繁忙時間更經常空載。自從元朗區及屯門區巴士路線重組後，本線延長至青衣站，成為青衣來往元朗市的唯一路線，本線在元朗市的定線相比68A線更直接，元朗市乘客願意步行至鳳翔路乘搭本線，或乘搭途經大欖隧道的路線；然後轉乘本線或279X線來往青衣，同時十八鄉及元朗南一帶區外線選擇不多，不少居民利用本線在大欖隧道轉車站轉乘其他長途線，加上只有本線和279X線途經大欖隧道來往青衣，因此重要性得以進一步提高。
相關事故
交通意外
 2023年6月6日：一輛往青衣站的Enviro500 MMC（ATENU963／UA7204）於大欖隧道往九龍方向管道內撞向前方一輛吊臂車，巴士司機被困，一名男乘客受傷。大欖隧道巴士撼減速吊臂車　車長被困大批乘客管道內候援 ，香港01，2023年6月8日。

參考資料

外部連結

九巴68E線資料

西北經典系列‧九巴#09 68E-由元朗區內線轉變成跨區線 

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