沈阳地铁9号线

沈阳地铁9号线是指沈阳市的地铁系统中的第9條线路，为沈阳地铁开通的第三条线路，于2019年5月25日开通运营。

概况
九号线一期全长28.996公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座。预计投资179.71亿元。本线路的线路标志色为海蓝色，一期工程北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河后沿浑南大道走行直至建筑大学站。

 线路数据 
路线长度：28.996km
轨距：1435mm
站数：23站
列车编组：30列6节编组（4动2拖B型列车）
最高速度：80km/h
地面区间：入库线 （曹仲站—曹仲车辆段）
地下区间：正线全线

车站
九号线共设23个车站，均为地下车站，在曹仲站附近设置有曹仲车辆段。

换乘站
已投入使用
 铁西广场站：换乘1号线。建设时未做出预留，9号线换乘1号线为通道换乘，1号线换乘9号线为通过站台层楼梯下楼进行垂直换乘。

 奥体中心站：换乘2号线。建设时未做出预留，为站厅通道换乘。

 长青南街站：换乘10号线。两线同期建设，9号线换乘10号线为通过站台层下楼进行垂直换乘，10号线换乘9号线为站厅通道换乘。

 淮河街沈医二院站：换乘10号线。两线同期建设，10号线换乘9号线为通过站台层下楼进行垂直换乘，9号线换乘10号线为站厅通道换乘。

 长白南站：换乘4号线。两线车站同期建设，9号线换乘4号线为通过站台层下楼进行垂直换乘，4号线换乘9号线为站厅通道换乘。

 大通湖街站：换乘3号线。建设时未做出预留结构，两线路之间为站厅换乘。

将会成为换乘站的车站
 浑河站站：换乘6号线。建设时未做出预留结构。

使用车辆

九号线列车由中车大连机车车辆有限公司制造，共30列（编号0901-0930），列车均为6节编组4动2拖B级列车，此批列车是沈阳地铁首批采用的4动2拖B型列车。

列车车身以灰色为主色调，配以海蓝色饰带，在此前列车设置的车内电视机、车卡连接处走字屏等设施的基础上，车门上方加装了LCD屏幕路线图，这也是沈阳地铁在LCD屏幕路线图上的首次尝试。该路线图的模板最初与西安地铁相同，但后期调整为与其它线路统一，同时升级后可显示车厢信息及到达车站的结构信息。

九号线首批列车使用新誉庞巴迪VVVF-IGBT牵引系统，为沈阳地铁线网首批使用庞巴迪VVVF-IGBT牵引系统的列车。

 車卡编號 09XX1 09XX2 09XX3 09XX4 09XX5 09XX6 動力配置 带司机室的拖车（Tc1） 带集電弓的动车（Mp1） 动车（M1） 动车（M2） 带集電弓的动车（Mp2） 带司机室的拖车（Tc2）

历史沿革
2013-02-25：沈阳市政府举行沈阳地铁九、十号线工程可研批复新闻发布会
2013-03-22：沈阳地铁九、十号线正式开工
2018-12-18：10列新车抵达沈阳
2019-5-25：九号线一期开通。
2021-3-30：皇姑屯站站开通，至此九号线一期全部车站已开通运营。

未来发展

本线路有北延及东延计划。

其中，东延线一期工程以九号线二期工程名义修建，起于一期工程东南端终点建筑大学站，沿浑南中路向东敷设，下穿科汇高级中学操场、宝业来空调设备厂及东陵看守所后转入规划沈抚二号路走行，并向东敷设至终点站石庙子站。线路全长7.720公里，最大站间距为 1.843公里，最小站间距 1.149 公里，平均站间距 1.625 公里，全部为地下线，同时设新建地下车站5座，即杨官站（工程用名张官屯站）、祝科街站（工程用名祝科南街站）、王家湾站（工程用名长安桥南街站）、国公寨大街站（工程用名新立堡桥站，规划用名青年苗圃站）、石庙子站，其中长安桥南街站、新立堡桥站为换乘站。该工程除新建车站外，还包括曹仲车辆段停车库扩建工程及10列/60 辆新列车的采购工程，概算总投资 42.04 亿元，同时该线路将与现有九号线一期工程贯通，共同利用奥体中心主变电所及张士控制中心。该延线工程于2023年8月先后发布工程可行性研究报告及土建施工方面公告，并于2023年9月获得沈阳市发展改革委对初步设计及概算的批复，并于2023年9月正式开工建设，预计于2027年竣工通车。2025年8月29日，沈阳市民政局发布公告，确认了九号线二期5座车站的正式用名。

2025年9月，沈阳地铁先后对九号线二期工程的增购列车，牵引系统及电客车及车辆检修设备日常维保维修委外服务进行招标。根据以上招标公告，九号线将增加10列（共60辆）B2型4动2拖电动客车（编号0931-0940），同时一期工程的30列中车大连列车将会进行乘客信息显示系统（车载PIS）功能改造。

该招标工程的列车牵引系统合约已由株洲中车时代电气中标，与一期列车的新誉庞巴迪牵引系统不同，而增购列车合约仍由一期车辆的制造厂商中车大连机车车辆中标。

除九号线二期工程外，九号线还计划由石庙子站继续向东延伸，经由沈抚二号路、玄菟路，设置三环路站、白沙河大桥站、伯官大街站，终点设于沈抚新城金紫街站，该段线路预计总长6km。同时，为实现沈抚新区与沈阳市中心区的直达联系，远景将在穿过四环后继续向东延伸，至沈抚城际铁路中华寺站终点。

九号线北延线工程则计划由一期工程北端终点怒江公园站始发，终到于洪区平罗新城站，线路全长12.5公里，共设9座车站。目前北延和东延二期均已列入《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》中，并于2025年进入第一次环评公示。

参考文献

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Category:2019年启用的铁路线
Category:2019年中国建立