植物湾

植物湾（），又译为植物学湾、博塔尼湾，位于澳大利亚悉尼海岸，距悉尼中央商务区南13公里。库克河与乔治斯河作为植物湾的两条主要支流，由此注入大洋，通往悉尼机场的两条高速公路也延伸至此。1770年4月29日，在完成新西兰沿海航行后，詹姆斯·库克上尉搭乘奋进号抵达此处，并从这里踏上了澳洲大陆。随后此处成为了英国政府的计划流放地，但第一批欧洲移民最终选择了植物湾稍北的悉尼湾作为定居点。

历史
原住民
植物湾沿岸的考古证据显示，原住民在此定居已有5000年历史。悉尼地区的原住民是爱奧拉人（Eora）、塔尔瓦斯人（Dharawal）和塔鲁尔人（Dharug），包含至少28个已知氏族，各自拥有传统领地。植物湾地区的部族包括占据南岸的（Gweagal）与北岸的Gameygal人。氏族可能曾居住于与乔治斯河（Georges River）之间，但相关证据尚不明确。

植物湾在中被称为“Kamay”。

 欧洲移民 

18年后，亚瑟·菲利普总督于1788年1月18日指挥皇家海军驶入该湾。殖民者首次接触当地原住民，对方表现出好奇又警惕的态度。两天后，第一舰队其余船只抵达，计划在此建立流放地。由于淡水不足，该地区很快就被认定为不适合定居；菲利普还认为沼泽化海岸影响健康，海湾过于开阔且无遮蔽，水深不足导致船只难以近岸，土壤也较贫瘠。Parker 2009, p.113

该地区遍布极为坚硬的树木。当流放犯试图砍伐时，工具频频损毁，最终需用火药爆破树根。为军官搭建的简陋棚屋在暴雨中纷纷倒塌。更重要的是，菲利普担心新殖民地易受原住民或外国势力攻击。尽管最初指令要求他在植物湾建立殖民地，但被授权可酌情调整选址。因此，菲利普决定北迁至天然良港悉尼港。Governor Phillip to Lord Sydney, 15 May 1788, cited in Britten (ed.) 1978, pp. 121–123

1788年1月24日清晨，拉彼鲁兹伯爵让-弗朗索瓦·德·加洛率领的法国探险队出现在植物湾外。1月26日，供应号驶离该湾，转锚悉尼湾。当日下午，第一舰队其余船只抵达悉尼湾。1789年，船长从好望角运粮返回后，对植物湾进行考察。由于该地区淡水供应充足，19世纪人口不断增加。

悉尼建立后的近50年间，植物湾西岸基本保持原始状态。由于交通不便，直至通过坎特伯雷（Canterbury）开辟西部通道后，该地区才逐步开发。这条通道发展为如今的伊拉瓦拉路（Illawarra Road），仍是悉尼东郊主要交通干道之一。库克斯河渡口附近的土地在新殖民地早期即被开垦定居。

地标
澳大利亚最繁忙的悉尼机场坐落于植物湾西北侧，部分跑道延伸至湾内。二战后，库克斯河入海口西移两公里以便机场扩建。通过填海工程，原南北向跑道得以延长，并新建了第二条平行跑道。

博塔尼港（）的首座集装箱码头位于机场以东，建于1970年代，现为悉尼最大的集装箱码头。第二座集装箱码头于1980年代完工，散装液体储存设施分布于海湾南北边缘。2011年第三座集装箱码头建成投用。

海湾岬角区域由划为加以保护。海湾入口北侧为历史遗迹，南侧为。尽管位置相对偏远，海湾南岸却呈现出原始国家公园与重工业设施共存的特殊景观，包括、加德士燃油码头、污水处理厂及历史遗留的采砂设施。海湾南侧附近水域被划为生态保护区，由该管理局围栏管理。

海湾西岸分布着等热门游泳场所，城市化程度较高。

植物湾周边现存众多二战时期军事掩体。

海洋生物
尽管港口比较繁忙，植物湾依然有着多元化的海洋生物族群，且环绕其入海口附近有着悉尼大都市圈区域最佳的潜水区。2008年，植物湾监测项目启动，志愿者参与监测与保护海湾集水区及其独特的海洋生物群。

在植物湾国家公园的南面（克内尔）的潜水点“Steps”曾被发现有世界上最大规模数量的草海龍集群。草海龍仅是植物湾全港内发现的数百种海洋生物之一。是新南威尔士州的州鱼，常被潜水员在沿植物湾的海岸线上发现。

图集

 注释 

参考文献

 书目 


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