蒙河铁路

蒙河铁路，即玉河铁路蒙河段，是中国云南省红河州的一条铁路，是规划建设的泛亚铁路东线的重要组成部分，2014年12月1日通车。正线全长141.44公里，北起玉蒙铁路蒙自北站，南至中越边境的河口北站，正线终点河口北站与既有河口站通过联络线连接，并通过套轨铁路与越南铁路网相连，形成云南省出境的国际铁路通道。设计标准为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计速度为120千米/小时，概算总投资69.3亿元。蒙河铁路海拔落差1000多米，共有隧道32座（共计97.16千米），桥梁36座（共计12.52千米），桥隧占全线77%。

 历史 
2008年5月，中铁二院编制完成《新建铁路蒙自至河口线可行性研究（送审稿）》，2008年6月获铁道部计划司批复。2008年12月完成初步设计，2008年12月获铁道部批复。

2008年12月19日，举行建设动员大会。2009年7月动工。2013年1月1日，蒙自北特大桥开始架梁，标志着蒙河铁路正式开始铺架。2014年9月16日全线铺通；12月1日通车运营；12月10日开通客运业务。

2022年3月19日，蒙河铁路蒙自北—桥海段拨接引入新建红河站普速场。

 车站 
站名中心里程车站类型所在地蒙自北红河哈尼族彝族自治州蒙自市红河长桥海DK11+600会让站蒙自DK20+400中间站朗敞寨DK33+550会让站新现DK47+625会让站屏边苗族自治县沙田坝DK57+630会让站（缓开）屏边DK71+365中间站莲花滩DK83+200会让站河口瑶族自治县五道河DK95+980会让站（缓开）瑶山DK105+050会让站小岔河DK114+960会让站（缓开）马度白DK128+150会让站河口北DK141+640中间站
参考资料：

连接铁路

蒙自北站：玉蒙铁路
红河站：弥蒙铁路
河口北站：昆河铁路（连络线）

 参考资料 

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