品鶴線

品鶴線（）是一條連結東京都港區的品川站，途經連結橫濱市鶴見區的鶴見站，是東海道本線的支線。

現在有橫須賀線與湘南新宿線行走路線的一部分，東日本旅客鐵道（JR東日本）是第一種鐵道事業者，日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。

 历史 
 1929年（昭和4年）8月21日：品鶴線全線（品川－新鶴見操車場－鶴見，11.0英里）複線開業。同日啟用目黑川號誌站及新鶴見操車場。
 1930年（昭和5年）
 4月1日：路線里程改用公制（11.0英里→17.8公里）。
 10月30日：新鶴見操車場－鶴見段電氣化。
 1934年（昭和9年）12月1日：開設蛇窪號誌站。
 1939年（昭和14年）8月1日：品川－新鶴見操車場段電氣化（全線電氣化）。
 1950年（昭和25年）5月20日：蛇窪號誌站－新鶴見操車場間增設丸子號誌站。
 1957年（昭和32年）7月17日：廢除丸子號誌站。
 1965年（昭和40年）7月：廢除目黑川號誌站、蛇窪號誌站（併入大崎站管轄）
 1980年（昭和55年）10月1日：新鶴見操車場－鶴見段增設複綫，成爲複複綫區間，同日開設客運服務，橫須賀線列車使用此路線運行，新川崎站開業。
 1984年（昭和59年）2月1日：新鶴見操車場降格為新鶴見號誌站。
 1986年（昭和61年）4月2日：西大井車站開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本路線由東日本旅客鐵道接手經營。
 1991年（平成3年） 3月19日：成田特快開業，部分班次途經本路線（初期不停線內車站）。
 2001年（平成13年）12月1日：開設湘南新宿線，所有班次均途經本路線。
 2010年（平成22年）3月13日：西大井－新川崎間增設武藏小杉車站。
 2019年（令和元年）11月30日：相鐵·JR直通線開業、可以通到埼京線或直通運轉相模鐵道相鐵本線。

 車站列表 
 接續路線只限記載東日本旅客鐵道（JR東日本）的在來線（正式路線名與支線名）。JR東日本以外的路線與列車停靠站的資訊參見橫須賀線、湘南新宿線、相鐵·JR直通線的車站列表。
 旅客月台
●：有旅客月台（停靠橫須賀線、湘南新宿線、相鐵·JR直通線列車）
▲：貨物線上沒有月台（相鐵·JR直通線列車等通過），旅客線上有月台（停靠橫須賀線、湘南新宿線列車）
空白：沒有旅客月台
 *印：與品鶴線沒有直接聯繫的路線（包括接續的聯絡線）

中文站名日文站名英文站名站間營業距離累計營業距離旅客月台接續路線所在地品川 -0.0●東海道本線（本線）、山手線*東京都港區（舊 ）/ -1.3 山手貨物線品川區（舊 蛇窪信號場/ -3.1 西大井3.63.6● 武藏小杉6.410.0●南武線*、相鐵·JR直通線神奈川縣川崎市中原區新川崎2.712.7▲ 川崎市幸區/ -13.9 武藏野線（貨物線）、南武線貨物支線（尻手站方向）鶴見5.117.8東海道本線（本線、東海道貨物線、高島線）、鶴見線*橫濱市鶴見區

 鶴見站於品鶴綫（旅客綫及貨物綫）和東海道本綫的列車線（行駛東海道線、上野東京線）不設月台，而於東海道本綫的電車線設有月臺（停靠京濱東北線），因此該站適用特例
 品川站－舊目黑川信號場間（複線）的路段同時屬於品鶴線、山手貨物線。
 新鶴見信號場－鶴見站間（四綫）的路段同時屬於品鶴線、武藏野線（貨物線，武藏野南線）、南武線（貨物支線，尻手短絡線）
 西大井站－武藏小杉站間通過大田區，但不設站。

 廢除信號場 
 （品川站起計8.5公里）：與東急多摩川線沼部站交差附近，曾經分岔出工場的專用線。
 大崎站附近的配線圖 
　※ 大崎站附近的配線略圖。

 相關條目 
 日本鐵路線列表
 東京外環狀線

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