甘木線 (甘木鐵道)

甘木線（）是一條連接佐賀縣三養基郡基山町基山站至福岡縣朝倉市甘木站的甘木鐵道鐵路線。前身為日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線，在1986年轉讓給甘木鐵道營運。

 路線資料 
 路線距離（營業距離）：13.7公里
 軌距：1067毫米
 站數：11個（包括起終點站。另有1個信號場）
 複線路段：沒有（全線單線）
 電氣化路段：沒有（全線）
 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
 ：ATS-SK

 利用情況 
 運輸人次 
以下為甘木線運輸人次
在表中，運輸人次的單位為萬人。最高人次會以紅色表示、最低人次會以藍色表示，綠色代表不足一年的紀錄。

年度運輸人次年份運輸人次：萬人/年輸送密度人/1日特 別 事 件通 勤定 期上 學定 期定期外合 計1986年（昭和61年）12.627.935.876.31,238剛由甘本鐵道繼承 小郡站遷移1987年（昭和62年）21.740.336.398.31,502新設立野站、大板井站、山隈站1988年（昭和63年）23.643.237.0103.81,592 1989年（平成元年）26.951.743.9122.51,917 1990年（平成2年）28.053.245.7126.91,993 1991年（平成3年）30.856.947.9135.62,107 1992年（平成4年）33.660.050.9144.52,222 1993年（平成5年）32.459.352.2143.92,219 1994年（平成6年）33.659.653.6146.82,293 1995年（平成7年）32.656.854.4143.82,204 1996年（平成8年）31.753.853.5139.02,143 1997年（平成9年）31.354.153.3138.72,074 1998年（平成10年）29.651.152.3133.01,950 1999年（平成11年）29.148.551.9129.51,947 2000年（平成12年）27.342.452.0121.71,796 2001年（平成13年）28.843.955.5128.21,909 2002年（平成14年）29.043.954.5127.41,840新設今隈站2003年（平成15年）27.940.955.6124.41,742新設大原號誌站2004年（平成16年）27.837.954.1119.81,611 2005年（平成17年）30.337.954.2122.41,600 2006年（平成18年）      2007年（平成19年）30.8  117.6  2008年（平成20年）   134.8  2009年（平成21年）37.742.151.9131.71,740 

 年度實際收入 
以下是甘木線年度實際收入。

年度實際收入年　　份旅客車票收入：千日圓/年運輸雜費收入千日圓/年總計千日圓/年通勤定期上學定期定 期 外行　　李合　　計1986年（昭和61年）52,217←←←←91,7730143,9903,542147,5321987年（昭和62年）31,36132,76691,9420156,0695,647161,7161988年（昭和63年）       1989年（平成元年）       1990年（平成2年）       1991年（平成3年）       1992年（平成4年）       1993年（平成5年）       1994年（平成6年）       1995年（平成7年）50,86852,617126,4160229,9014,866234,7671996年（平成8年）       1997年（平成9年）       1998年（平成10年）       1999年（平成11年）       2000年（平成12年）       2001年（平成13年）       2002年（平成14年）       2003年（平成15年）       2004年（平成16年）48,16439,712134,0290221,9056,018227,9232005年（平成17年）53,23039,146132,4670224,8436,518231,3612006年（平成18年）       2007年（平成19年）       2008年（平成20年）       2009年（平成21年）46,04035,316124,3940205,7506,246211,996

 歷史 
 1935年（昭和10年）12月 正式決定建設國有鐵道甘木線。
 1937年（昭和12年）5月 開始建造。
 1939年（昭和14年）4月28日 【開業】甘木線 基山至甘木之間 【新設車站】筑後小郡、筑後松崎、西太刀洗、太刀洗、甘木
 1960年（昭和35年）11月1日 【新設車站】筑前高田
 1981年（昭和56年）9月18日 成為第1次特定地方交通線，列入廢線列表。
 1984年（昭和59年）2月1日 【貨運廢止】太刀洗至甘木之間
 1984年（昭和59年）9月19日 【貨運廢止】基山至太刀洗之間
 1986年（昭和61年）4月1日 【繼承】甘木鐵道 【車站改名】筑後小郡→小郡（向西400m遷移）、筑後松崎→松崎、筑前高田→高田
 1987年（昭和62年）11月1日 【新設車站】立野、大板井、山隈
 2002年（平成14年）12月1日 【新設車站】今隈
 2003年（平成15年）4月1日 【新設號誌站】大原
 2006年（平成18年）7月4日 因為大雨關係，為寶滿川橋部分傾斜，大板井至松崎之間不能通行。同年12月20日再次通行。不能通行區間以巴士替代服務。此外，所有列車中的3架列車在這期間行走基山至大板井之間。

 車站列表 
 *是甘木鐵道轉換以後的新設站。（）內是轉換前的站名。

中文站名日文站名英文站名站間距離營業距離接續路線軌道所在地基山-0.0九州旅客鐵道：鹿兒島本線｜佐賀縣三養基郡基山町*立野1.31.3 ｜*/-2.5 ◇福岡縣小郡市小郡（筑後小郡）2.53.8西日本鐵道： 天神大牟田線（西鐵小郡：T22）｜*大板井0.74.5 ｜松崎（筑後松崎）1.96.4 ◇*今隈1.37.7 ｜西太刀洗0.78.4 ｜三井郡大刀洗町*山隈1.29.6 ｜朝倉郡筑前町太刀洗0.810.4 ◇高田（筑前高田）1.411.8 ｜甘木1.913.7西日本鐵道： 甘木線（A01）◇朝倉市

 参考文獻 
 飯田營彦『甘鐵物語』 甘木鐵道、2004年

 相關條目 
 日本鐵路線列表

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