通用電氣F110

通用電氣F110為一款由GE航空制造的带有後燃器的大推力涡扇引擎。F110引擎採用與通用電氣相同的核心部件。F118渦輪扇發動機为一款無加力燃燒室的衍生產品。該引擎也授權土耳其、日本IHI和韓國製造。

設計與研發
F-14

當F-14A於1973年初服役時，上面搭載的是。由於普惠TF30發動機故障頻頻（F-15和F-16搭載的普惠F100發動機也出現了類似的問題），美國國防部於1970年代末啟動了改良工作，開始採購TF30的升級版TF30-P-414A。這些升級版發動機雖然解決了故障頻發的毛病，但是油耗和推力比起原版仍並沒有顯著提高，無法發揮F-14機體的潛力。

1979年，為了解決這個問題的一個改型F101-X(後來改稱F110-GE-400)被選中成爲了F-14的新發動機。F110-GE-400是F110-GE-100的加長版。爲了適應F-14的機體，F110-GE-400上的排氣管在F110-GE-100基礎上被延長了1.3米。F110-GE-400發動機在海平面高度開啓後燃器，推力可達；速度達到0.9馬赫時，推力可提升至。 NAVAIR 01-F-14AAD-1A F-14D NATOPS FLIGHT MANUAL January 2004 PART 1 CH-2 Section 2.2 "Engine" pg "2-9".  這個推力水準比起最大推力爲20,900 lbf (93 kN)的TF30來說是個顯著的提升。 搭載了F110-GE-400的F-14被命名爲F-14B。F-14D也使用了同樣的引擎。

F-16
F-16C/D：
批次 30/40：奇異 F110-GE-100渦輪扇發動機，軍用推力，最大推力
批次 50：奇異 F110-GE-129渦輪扇發動機，軍用推力，最大推力
批次 70：奇異 F110-GE-129渦輪扇發動機，軍用推力，最大推力

F-16E/F：
批次 60：奇異 F110-GE-132渦輪扇發動機，軍用推力，最大推力

F-16XL：
奇異 F110-GE-100渦輪扇發動機，軍用推力，最大推力
F-2
F-2A/B：
 奇異/石川島播磨重工業 F110-IHI-129渦輪扇發動機，軍用推力，最大推力

F-15
2002年以F-15E為基礎，售予南韓的F-15K，是第一個使用F110-GE-132（General Electronic，奇異）引擎的F-15，在這之前的F-15都是使用普惠（P&W，即Pratt and Whitey）的引擎。

2009年波音為新加坡特製的F-15SG服役，此型號以F-15K為基礎設計，也使用F110-GE-132發動機。

應用機型
 F-14B,F-14D戰鬥機
 F-15S,F-15K,F-15SG,F-15SA戰鬥轟炸機
 F-16C/D,F-16E/F戰鬥機
 F-16XL戰鬥機
 F-2戰鬥機
 B-1R轟炸機
 TFX戰鬥機

參見
 F118渦輪扇發動機

相似引擎
 WS-10
 F100
 AL-31

参考

Category:低涵道比渦扇發動機
Category:通用電氣飛機發動機
Category:渦輪風扇發動機1980年–1989年
Category:美國售台軍事裝備