藝備線

藝備線（）是一條連結岡山縣新見市的備中神代站，途經廣島縣三次市的三次車站至廣島縣廣島市的廣島車站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。路線名取自兩縣的古令制國：備中國與安藝國。

 概要 
此線是中國山地西部山間運轉的地方交通線之一。現在是廣島市 - 三次市間的都市間輸送、廣島市 - 三次市 - 庄原市和新見市 - 庄原市東城町沿線的通勤・通學輸送主體路線。

狩留家站－廣島站間位於「」的廣島市近郊路段，位於IC乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域內。

備中神代站－備後落合站間包括廣島縣內由管轄，備後落合站－三次站間由管轄，三次站－廣島站間由廣島支社直轄，支社邊界站備後落合站由岡山支社管轄（上行場內信號機是支社邊界）。日本國有鐵道（國鐵）時代鹽町站是岡山鐵道管理局與廣島鐵道管理局的邊界，該站是岡山局管內。
 路線資料 
 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
 路線距離（營業距離）：159.1公里
 軌距：1067毫米
 站數：44個（包括起終點站，廣島貨物總站除外）
 若只限屬於藝備線的車站，排除屬於伯備線的備中神代站與屬於山陽本線的廣島站『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。。則為42個鉄道事業ダイジェスト  - 西日本旅客鉄道。
 複線路段：沒有（全線單線）
 電氣化路段：沒有（全線）
 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
 可列車交會車站：18個
 最高速度：85公里/小時
 ：廣島綜合指令所
 （2016年度） - 西日本旅客鉄道
 路線全體：1,699人/日
 廣島－狩留家間：9,306人/日
 狩留家－三次間：1,381人/日
 三次－備後落合間：225人/日
 備後落合－東城間：9人/日
 東城－備中神代間：81人/日

 歷史 
廣島車站 - 備後庄原車站間是由藝備鐵道開業。備後庄原車站 - 備後落合車站間作為國有鐵道（鐵道省）庄原線、小奴可車站 - 備中神代車站間作為三神線建設。廣島車站 - 備中神代車站間全通是在1936年，翌年買收藝備鐵道全線成為藝備線。

2018年7月7日，狩留家車站與白木山車站之間跨越三篠川的鐵橋，因受到豪雨影響，遭大水沖毀，JR西日本預估需數個月時間才能修復。

 運行型態 
目前沒有行駛全線的班次。列車班次分為三段營運區間，分別是廣島-三次間、三次-備後落合間、備後落合-備中神代間，以下將說明此三段區間的營運狀況。

 廣島-三次間 
此路段是藝備線搭乘率最高的路段，廣島-三次班距為一小時一班，其中廣島-下深川、狩留家、志和口也有開行區間車，又廣島-下深川、狩留家間搭乘率最高，日中包含快速列車班距為20-30分。
廣島早上有一班5點發車上行開往備後庄原的列車會與直通福鹽線府中站的列車併節（在三次分離），往備後庄原的列車在週日或例假日只行駛到三次。
下午有開行一班廣島發車直通福鹽線府中的列車，而自福鹽線下行方向則沒有越過三次的班次。

 三次-備後落合間 
本路段班次每日5往復、三次-備後庄原2往復行駛，皆為普通車。
由於福鹽線的列車皆會直通行駛到三次，所以三次-鹽町站間會有福鹽線的列車行駛。

 備後落合-備中神代間
藝備線雖是以備中神代站為終點，但此區間所有的列車皆會直通運行至新見（途中增停布原站）。本路段是JR西日本搭乘率最低的路段，根據2018年的統計，平均每日搭乘人數只有9人。班次方面，截至2005年3月時刻改正前，每日備後落合-東城間5班往返、東城-新見間7往返。
2020年4月4日至同年7月31日止，為了增加利用率而加開班次，分別是新見往東城2班、備後落合往新見和東城往新見各1班，以及1班新見開往東城的定期班次延長行駛至備後落合。

 使用車輛 
全數皆為柴油客車行駛。
 kiha 120型
 新見-備後落合-三次全數列車，以及三次-廣島間的2個往返，包含福鹽線直通運轉的班次。
 新見-備後落合間行駛的是岡山氣動車區所屬的車輛、備後落合-廣島間行駛的則是下關總合車両所廣島支所所屬的車輛。
現在所有的車輛都設有洗手間。

 kiha40、47型
 為廣島-三次路段的主力車型，是隸屬於下關總合車輛所新山口支所。基於進到藝備線運用的關係，新山口-廣島間有開行回送列車。

 車站列表 
為方便起見，自備中神代站所有列車直通的伯備線新見站起的路段記載。

 站名 … （貨）：貨物專用站（藝備線不處理貨物），：特定都區市內制度下「廣島市內」地域車站
 停靠站
 普通…停靠所有車站
 快速…●的車站停靠，｜、↓的車站通過（↓只限箭頭方向運行）
 新見站開的快速只限早上下行1班運行
 三次站－廣島站間的快速是「三吉Liner」
 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，＊：可列車交會但交會時只限下行列車可上下客，｜：不可列車交會

路線名稱車站編號中文站名日文站名英文站名站間營業距離備中神代起計營業距離快速接續路線、備註軌道所在地伯備線新見 -6.4●西日本旅客鐵道：15px 伯備線（倉敷方向）、15px 姬新線◇岡山縣新見市布原3.92.5↓（只限藝備線的列車停靠）◇備中神代2.50.0↓西日本旅客鐵道：15px 伯備線（伯耆大山方向）｜藝備線坂根3.93.9↓ ｜市岡2.66.5↓ ｜矢神3.610.0● ◇野馳3.613.6↓ ｜東城5.218.8● ＊廣島縣庄原市備後八幡6.525.3● ｜內名3.729.0● ｜小奴可4.633.6● ｜道後山4.237.8● ｜備後落合6.844.6●西日本旅客鐵道：15px 木次線◇比婆山5.650.2  ｜備後西城3.053.2  ◇平子4.257.4  ｜高4.962.3  ｜備後-{庄}-原6.268.5  ◇備後三日市2.070.5  ｜七塚1.772.2  ｜山之內3.075.2  ｜下和知4.980.1  ｜三次市鹽町3.183.2 西日本旅客鐵道：15px 福鹽線福鹽線的路線終點是鹽町站，列車直通至三次站◇神杉1.584.7  ◇八次3.388.0  ｜三次2.390.3● ◇西三次1.691.9｜ ◇志和地7.799.6｜ ◇上川立2.6102.2｜ ｜甲立4.3106.5● ◇安藝高田市吉田口3.4109.9｜ ◇6.2116.1● ◇ 井原市5.9122.0｜ ｜廣島市安佐北區 志和口4.0126.0● ◇ 上三田3.5129.5｜ ｜ 中三田4.5134.0｜ ◇ 白木山2.3136.3｜ ｜JR-P09 狩留家2.2138.5｜ ◇JR-P08 上深川2.2140.7｜ ｜JR-P07 中深川2.8143.5｜ ｜JR-P06 下深川1.4144.9● ◇JR-P05 玖村1.9146.8● ｜JR-P04 安藝矢口2.5149.3● ◇JR-P03 戶坂2.8152.1● ｜廣島市東區JR-P02 矢賀4.8156.9● ◇（（貨））/0.6157.5｜（山陽本線的貨物站。與山陽本線的分岔點）｜廣島市南區JR-P01 廣島1.6159.1●西日本旅客鐵道：17px|■ 山陽新幹線、15px 15px 山陽本線、15px 吳線吳線的正式終點是山陽本線海田市站，可部線的正式起點是山陽本線橫川站，運行系統上兩線都直通至廣島站、15px 可部線廣島電鐵：本線∧

 廢站 
（）內是備中神代站起計的營業距離。
 下原站：1934年廢除、七塚站－山之內站間（73.7公里）
 備後木戶站：1934年廢除、山之內站－下和知站間（78.1公里）
 ：1922年廢除、西三次站－志和地站間（94.8公里）
 青河站：1941年休止、西三次站－志和地站間（96.4公里）
 安藝戶島站：1941年休止、吉田口站－向原站間（113.5公里）
 ：1941年休止、向原站－井原市站間（119.5公里）
 彌谷站：1941年休止、上三田站－中三田站間（132.0公里）
 福永臨時停留場：1937年廢除、中三田站－白木山站間（136.1公里）
 安藝小田站：1941年休止、安藝矢口站－戶坂站間（150.5公里）
 ：1941年休止、戶坂站－矢賀站間（153.1公里）
 ：1941年休止、戶坂站－矢賀站間（155.6公里）
 （貨）：1937年廢除、矢賀站－廣島站間（158.5公里）

 過去的接續路線 
 三次站：三江線 - 2018年4月1日廢除

 脚注 

 参考文献 
 今尾惠介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』11 中国四国、新潮社、2009年。。
 今尾惠介『鉄道車窓絵図 西日本編』JTBパブリッシング、2010年、p.99 - p.103。。 
 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』6 広島東部・呉エリア、講談社、2012年。。
 菁文社出版部『芸備線米寿の軌跡 : 大正四年、芸備鉄道として開業してから平成の現在に至るまでの芸備線、喜怒哀楽のものがたり。』菁文社、2004年。。

 關連項目 

 陰陽連絡路線

 外部連結 
 芸備線対策協議会

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