2009年欧洲大奖赛

2009年欧洲大奖赛（全名为2009年西班牙电信欧洲大奖赛）是2009年世界一级方程式锦标赛第十一场比赛，在2009年8月21日至8月23日于西班牙巴伦西亚巴伦西亚街道赛道举行。在排位赛中，迈凯伦车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿获得杆位。在正赛中，布朗车队的巴西车手鲁本斯·巴里切罗赢得冠军，刘易斯·汉密尔顿和基米·莱科宁分获二、三名。

赛事信息
卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿刚刚在上一场匈牙利站打破了自己多场的冠军荒；而去年在巴伦西亚获得冠军的费利佩·马萨将因伤缺席本场比赛。

雷诺车队因其车手费尔南多·阿隆索在上一场进入维修站换胎后，新轮胎未能固定在赛车上，导致车轮脱落并在赛场滚动的危险局面，而被罚禁赛一场。不过车队上诉后禁赛处罚取消。
争冠形势
布朗车队的简森·巴顿以70分领跑车手积分榜，马克·韦伯、塞巴斯蒂安·维特尔和鲁本斯·巴里切罗分别以51.5、47和44分紧随其后。布朗车队以114分领先于98.5分的红牛车队，法拉利车队以40分位居车队积分榜第三。

轮胎
本场比赛普利司通提供的是软胎和超软胎。

车手变化
雷诺车队在8月4日宣布解雇尼尔森·小皮奎特，媒体猜测车队是因为小皮奎特之前十场比赛一分未得的糟糕表现。8月18日，车队宣布罗曼·格罗斯让取代他的位置。

法拉利车队车手、去年的世界亚军费利佩·马萨在上一场2009年匈牙利大奖赛受伤，车队派测试车手、意大利老将卢卡·巴多尔替补出场。这是巴多尔在1999年日本大奖赛之后，时隔近十年首次参加正赛，也是他首次代表法拉利车队出战正赛。

练习赛
三节练习赛分别在周五上午、下午和周六上午进行。周五的练习赛均为90分钟长，周六的练习赛时长60分钟。

第一节练习赛中，巴里切罗做出最快圈速，而迈凯伦车队的海基·科瓦莱宁和刘易斯·汉密尔顿分列二三。第二节练习赛中，主场作战的阿隆索成绩最快，而他的队友、新秀格罗斯让却在两节排位赛分别排名第17和13名；汉密尔顿撞墙，赛车受损。

刚刚对赛车进行大幅度升级的印度力量车队进步明显，阿德里安·苏蒂尔两节练习赛都获得第6名，队友詹卡洛·费斯切拉获得第8名。

第三节练习赛中，苏蒂尔成绩位居首位，中岛一贵和罗伯特·库比卡分列二三位。巴多尔以落后苏蒂尔3.055秒的成绩垫底。

原定复出（后因伤取消）的车王迈克尔·舒马赫在练习赛期间曾协助巴多尔调校赛车。

排位赛
排位赛期间，气温30 °C（86 °F），赛道温度39 °C。（102 °F）

使用KERS系统的赛车以‡表示。
排名车号车手车队Q1成绩Q2成绩Q3成绩发车位11‡ 刘易斯·汉密尔顿迈凯伦-梅赛德斯1:38.6491:38.1821:39.498122‡ 海基·科瓦莱宁迈凯伦-梅赛德斯1:38.8161:38.2301:39.5322323 鲁本斯·巴里切罗布朗-梅赛德斯1:39.0191:38.0761:39.5633415 塞巴斯蒂安·维特尔红牛-雷诺1:39.2951:38.2731:39.7894522 简森·巴顿布朗-梅赛德斯1:38.5311:38.6011:39.821564‡ 基米·莱科宁法拉利1:38.8431:38.7821:40.1446716 尼科·罗斯伯格威廉姆斯-丰田1:39.0391:38.3461:40.185787 费尔南多·阿隆索雷诺1:39.1551:38.7171:40.2368914 马克·韦伯红牛-雷诺1:38.9831:38.6251:40.2399105 罗伯特·库比卡宝马索伯1:38.8061:38.7471:40.51210116 尼克·海菲尔德宝马索伯1:39.0321:38.826111220 艾德里安·苏蒂尔印度力量-梅赛德斯1:39.1451:38.846121310 蒂莫·格洛克丰田1:39.4591:38.99113148 罗曼·格罗斯让雷诺1:39.3221:39.040141512 塞巴斯蒂安·布埃米红牛二队-法拉利1:38.9121:39.514151621 詹卡洛·费斯切拉印度力量-梅赛德斯1:39.531161717 中岛一贵威廉姆斯-丰田1:39.79517189 雅诺·特鲁利丰田1:39.807181911 哈伊梅·阿古尔苏阿里红牛二队-法拉利1:39.92519203‡ 卢卡·巴多尔法拉利1:41.41320

正赛
在当地时间13时（UTC+1）正赛开始后，汉密尔顿、科瓦莱宁和巴里切罗三人均守住前三位置；莱科宁超越巴顿、维特尔升至第四名；垫底起步的巴多尔通过KERS系统，在起步时蹿升了6个名次，来到第14名，但他的赛车被格罗斯让顶到而打转，又落到第17名，格罗斯让也不得不进站维修；同样在首圈遭遇事故而进站的还有格洛克和布埃米，后者的前翼折断。第6圈时，汉密尔顿已经甩开队友科瓦莱宁4秒，后者正在受到巴里切罗的攻击。第15至20圈，大多数车手陆续进站加油，其中巴里切罗在出站后超越了科瓦莱宁，并将自己和汉密尔顿的差距缩小到3.2秒。第23圈，维特尔的赛车爆缸退赛。第28圈，巴多尔和格罗斯让同时进站，巴多尔竟在维修站出口被超车，还压到白线、被判罚通过维修区。第34和36圈，巴里切罗接连跑出最快圈速，此时他落后汉密尔顿3.6秒。

第37圈，领先的汉密尔顿第二次进站。然而由于车队原定先让队友科瓦莱宁进站，临时才更改决定，车队技师手忙脚乱，花费13.4秒才完成进站工作；两圈后巴里切罗则在6.8秒完成了换胎和加油工作，毫不费力就超越了汉密尔顿。随后他稳扎稳打，第一个冲过终点线，赢得了他效力布朗车队以来的第一个分站冠军，同时也是他在2004年中国大奖赛之后，时隔五年的第一个分站冠军。

正赛成绩
使用KERS系统的赛车以‡表示。
 排名  车号  车手  车队  圈数  用时/退赛  发车位  积分 1 23  鲁本斯·巴里切罗布朗-梅赛德斯 57 1:35:51.289 3 10 2 1‡  刘易斯·汉密尔顿迈凯伦-梅赛德斯 57 +2.358 1 8 3 4‡  基米·莱科宁法拉利 57 +15.994 6 6 4 2‡  海基·科瓦莱宁迈凯伦-梅赛德斯 57 +20.032 2 5 5 16  尼科·罗斯伯格威廉姆斯-丰田 57 +20.870 7 4 6 7 费尔南多·阿隆索雷诺 57 +27.744 8 3 7 22  简森·巴顿布朗-梅赛德斯 57 +34.913 5 2 8 5  罗伯特·库比卡宝马索伯 57 +36.667 10 1 9 14  马克·韦伯红牛-雷诺 57 +44.910 9 10 20  艾德里安·苏蒂尔印度力量-梅赛德斯 57 +47.935 12 11 6  尼克·海菲尔德宝马索伯 57 +48.822 11 12 21 詹卡洛·费斯切拉印度力量-梅赛德斯 57 +1:03.614 16 13 9 雅诺·特鲁利丰田 57 +1:04.527 18 14 10  蒂莫·格洛克丰田 57 +1:26.519 13 15 8 罗曼·格罗斯让雷诺 57 +1:31.774 14 16 11 哈伊梅·阿古尔苏阿里红牛二队-法拉利 56 +1圈 19 17 3‡ 卢卡·巴多尔法拉利 56 +1圈 20 18 17 中岛一贵威廉姆斯-丰田 54 爆胎 17 Ret 12 塞巴斯蒂安·布埃米红牛二队-法拉利 41 刹车故障 15 Ret 15 塞巴斯蒂安·维特尔红牛-雷诺 23 引擎爆缸 4

備註
  - 中岛一贵未能完成比赛，但因完成90%的比赛距离，因而有名次。

图集

赛后积分榜

车手积分榜
 排名 车手 积分 10px 1  简森·巴顿 72 10px 2 2  鲁本斯·巴里切罗 54 10px 1 3  马克·韦伯 51.5 10px 1 4  塞巴斯蒂安·维特尔 47 10px 5  尼科·罗斯伯格 29.5参考资料：

车队积分榜
 排名 车队 积分 10px 1  布朗-梅赛德斯 126 10px 2  红牛-雷诺 98.5 10px 3  法拉利车队 46 10px 1 4  迈凯伦-梅赛德斯 41 10px 1 5  丰田车队 38.5参考资料：

 注：积分榜只列出前五名

参考资料

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