板東站

板東站（）是一位於日本德島縣鳴門市大麻町板東辻見堂 ，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T05，一般只停靠普通列車，但每年1月1日至3日，因應當地「大麻比古神社」參拜人數眾多，部份特急「渦潮」會臨時停站。JR四國：2014年臨時特急「渦潮」停靠新聞稿。（日文） 

另外，本站亦是前往四國八十八箇所的起點：第一站靈山寺的下車站。因此使用本站的大都是準備進行朝聖、修行的日本佛教真言宗信徒。

車站結構
設有經翻新的木製單層站舍一座，由於本站很早就無人化，裝修後站務室的窗口已經封閉，變為一般儲物室；而候車室則比一般車站多放置座位，讓更多乘車的信眾使用。，並設有簡易自動售票機。改札口亦較一般車站為闊。

設有側式月台2個，為不對稱模式，其中離站舍較遠的2號月台需利用行人天橋連接。有效長度皆為5輛。當中1號月台為待避線，避車時會駛入；2號月台為主軌道，供列車通過或側線已被佔用時所使用。月台大部份為露天地方，2號月台只在樓梯口旁設有細小的有蓋候車亭，而1號月台則只靠站舍上的簷蓬作為有蓋候車間。兩邊月台上的站牌，均裝有大麻比古神社的鳥居模型作裝飾。

1號月台向池谷站末端現則保存以往貨物列車停靠時的月台及軌跡。路軌及轉轍器現時已撤去。原本的路軌位置變成了後增設的行人天橋支撐柱。但由車站開出時，卻另外設有轉器連接至緊急停車用的側軌。

月台配置
月台路線方向目的地1、2高德線下行德島、阿南、牟岐方向上行板野、高松方向

 歷史 
 1923年2月15日：隨阿波鐵道「鍛冶屋原線」開通而開業。中途站。
 1933年7月1日：阿波鐵道國有化，成為日本國有鐵道下的車站[ 日本《官報》第1944號「鐵道省告示第271號」]，1933年6月26日：第747頁。。
 1935年3月20日：因應高德線全通．本站改歸高德線車站。
 1961年2月：貨運服務停止。
 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

 使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次：

年度1日平均上落車人次出處1995252，第120頁199624819972431998234199922620002192001217200220420032022004182200518020061882007199200819220091922010181，第168頁2011180，第168頁。2012187，第166頁。2013188，第168頁。20141822022181令和4年:徳島県統計書 11．運輸・通信，第162頁。2023199令和5年:徳島県統計書 11．運輸・通信，第162頁。

 相鄰車站 
 四國旅客鐵道（JR四國）
 高德線
 特急「渦潮」
 通過
 普通
 阿波川端（T06）－板東（T05） －池谷（T04）

注釋

 統計資料 

參考資料
JR四國：2013年臨時特急「渦潮」停靠新聞稿。（日文）

外部連結
 JR四國板東站

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