彌彥線

彌彥線（）是一條連結新潟縣西蒲原郡彌彥村的彌彥站至三條市的東三條站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

 概要 
彌彥線是由建設越後線的私鐵業者越後鐵道所興建，當時做為參拜彌彥神社的公共交通之用，彌彥站至西吉田站（今 吉田站）路段於1916年通車。與信越本線與越後線銜接的西吉田站至一之木戶站（今 東三条站）路段從1922年至1925年陸續通車。1927年延伸到越後長澤站完工通車，原本計劃再延伸到福島縣只見町的路段，因彌彥線於同年10月1日被收歸國有而告吹。

1984年4月8日，彌彥站至東三条站路段完成1500伏特直流電氣化，由於當時日本國鐵財務困窘，為降低施工費，因此彌彥站至燕三条站路段（不包括吉田站前後路段）的架空電車線採用只有導線、沒有承力線的簡單懸掛式，燕三条站至東三条站路段則以一般的鏈形懸吊施工。

未電氣化的東三条站至越後長澤站路段於1985年4月1日起停駛廢線，由越後交通的公車取代。

全線根據列入大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，與IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。

 路線資料 
 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業）
 路段（營業距離）：東三條站－彌彥站 17.4公里（基本計劃上的表示。軌道名稱上的起終點逆轉）
 軌距：1,067毫米
 站數：8個（包括起終點站）
 若只限屬於彌彥線的車站，排除東三條站（屬於信越本線『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年）與吉田站（屬於越後線）則為6個。
 複線路段：沒有（全線單線）
 電氣化路段：全線（直流電1,500 V）
 閉塞方式
 彌彥站－吉田站間：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） ※2005年12月9日為止是Staff閉塞式
 吉田站－東三條站間：自動閉塞式（特殊）
 ：新潟綜合指令室（CTC）
 最高速度：85公里/小時

全線由的管轄，路線顏色是紫紺色以前，新潟支社管內並無明確確定路線顏色。紫紺是彌彥神社的旗印，站名牌也曾經使用彌彥神社的鳥居紅色。。

 車站列表 
所有車站都位於新潟縣內（廢除路段也一樣）。

 所有列車普通列車（停靠所有車站）。
 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會

中文站名日文站名英文站名站間營業距離累計營業距離接續路線軌道所在地彌彥 -0.0 ｜西蒲原郡彌彥村矢作2.32.3 ｜吉田2.64.9東日本旅客鐵道：越後線（有直通運行）◇燕市西燕3.18.0 ｜燕2.310.3 ◇燕三條2.612.9東日本旅客鐵道：17px|■上越新幹線｜三條市北三條2.515.4 ｜東三條2.017.4東日本旅客鐵道：信越本線｜

 廢除路段 
公司名、所在地的自治體名以廢線時為準。

中文站名日文站名英文站名站間營業距離彌彥起計的營業距離接續路線所在地東三條 -17.4日本國有鐵道：信越本線三條市越後大崎2.019.4 大浦3.022.4 南蒲原郡*越後長澤2.925.3 

 *：現在因市町村合併屬於三條市。

 過去的接續路線 
 燕站： … 1993年8月1日－燕站間廢除，1999年4月5日全線廢除
 參考資料 

注釋

 參見 

日本鐵路線列表

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