唐山站

唐山站位于中华人民共和国河北省唐山市路北区，旧称唐山西站，建于1994年，1996年改为现名。经过铁路有津山铁路、津秦高速铁路和京唐城际铁路，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。目前客运办理旅客乘降、行包托运，货运办理整车零担货物发到、整车货物承运前保管、集装箱业务。车站距离南仓站130公里，隶属于中国铁路北京局集团有限公司，是直属一等站。

历史沿革

1993年3月17日，因京山铁路压煤改线，位于唐山西郊的唐山西站开建，1994年11月1日正式开业。1996年6月26日，原1882年初启用的唐山站停办客运业务并更名为唐山南站，现为七滦铁路的一个中间站；新建的唐山西站则更名为唐山站。
2010年4月，唐山站实施整体改造。2011年4月19日，唐山站临时站房启用。
2013年11月26日，唐山站新站房正式启用。新站房占地面积59300平方米，是原来的近六倍（9600多平方米）。
2015年11月6日，由京哈铁路唐山北站引出、经杨家口至唐山站的唐山北联络线开通，唐山站开通直通北京站且不经天津的动车组列车。
2016年4月20日，唐山站西广场正式投入使用，东广场只允许公交车和客运接驳车驶入，出租车和社会车辆统一由西广场进入。唐山火车站西广场即将投入使用 进出站该这样走 2016-04-18
2018年10月17日，位于唐山站西广场北侧的唐山西综合客运枢纽开工。2019年4月10日，唐山西综合客运枢纽公交站启用，18条公交线路调整至唐山站西广场枢纽站始发。
2019年5月6日，唐山站东广场开始全封闭施工改造，旅客购票、进站、出站等各项业务全部转移至西广场。5月8日起，唐山汽车客运西站至火车站西广场开通免费接驳车。
2022年2月16日，为配合京唐城际铁路引入唐山站工程，唐山站普速/城际场启动站场改造工程。工程将津山铁路下行正线由XV（15）道调整为XIII（13）道，在原有14-16道位置新建京唐城际场，规模为2台3线，同时对站台进行部分改造。
2022年12月30日，京唐城际铁路通州至唐山段建成通车，唐山站京唐城际场投入使用，并首次开行往返北京的高速动车组列车。

 车站结构 
 站房 
车站候车厅分为3部分，总面积10866平方米，分别是东进候车区、西进候车区及高架候车区。共设有2个售票厅，面积1121.8平方米；设有12个售票窗口，4个实名制验证通道；候车面积1.09万平方米，设有14个检票口、42个自动扶梯以及6个自动直梯，另有18台出站闸机。
地上四层高架候車室服务区地上三层高架候車室候車室、办公区、服务区地上二层中央进站大厅东广场进站厅、售票处、东进候车区、西进候车区、服务区站台地面交通层出站地道出口、公共区、出租车、停车库、公交枢纽站地下一层出站地道
 站线布置 
唐山站站场规模为7站台12台面16线，其中西侧为京唐城际场，规模为3站台面3线；东侧为津秦客专场，规模为5台面7线；京唐城际场与津秦客专场之间为津山普速场，规模为4台面6线。

下辖车站
唐山站为北京局集团下辖的直属车站，为配合车站站改及津秦高速铁路通车于2013年8月19日由原唐山车站（后更名唐山南直属站，现已并入本站）分离成立。车站行政机构设办公室、安全技术科、客运质量监督科、劳动人事科、计划财务科、职工教育科、设备科、综治内保科，辅助生产机构设安全生产调度指挥中心；党群组织设党群办公室、融媒体工作室，下设客运车间、运转车间、信息化车间、设备检修车间4个管辖车间；管辖滨海西站、滨海北站、滦河站三个中间站。

京唐城际铁路通车后，北京局集团将大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站及唐山西站五座车站划归唐山站领导，燕郊站则继续由唐山车务段领导。

在唐山南站并入唐山站后，车站也管辖以下曾由南站管辖的车站：
津山铁路：茶淀站、汉沽站、芦台站、田庄站、七道桥站、丰南站、杨家口站、唐山东站
七滦铁路：七道桥站、胥各庄站、唐山南站、开平站、洼里站
唐遵铁路：唐山南站、贾庵子站、崔马庄站
唐包铁路：唐海站、丰南南站、唐山西站、丰润西站、团瓢庄站
唐曹铁路：七道桥站、南堡北站、唐海南站、曹妃甸东站
曹妃甸港线：曹妃甸港北站、曹妃甸港站、曹妃甸站、曹妃甸南站
南堡铁路：白庄站、傅庄站、南堡站

 参见 
唐山铁路枢纽
唐山北站（唐山车务段管辖）
唐山南站（老唐山站）
唐山东站
唐山西站

 参考资料 

 外部链接 


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