日光例幣使街道

日光例幣使街道（にっこうれいへいしかいどう）是江戶時代五街道以外的脇街道之一。是天皇（）每年向日光東照宮的德川家康奉獻所使用的道路。以中山道的為起點，在楡木宿和合流為日光西街道，至日光道中的今市到終點日光。

 概要 

在中山道的倉賀野宿，岔路向東側玉村宿（中山道與例幣使街道的追分），開始「日光例幣使街道」。經過柴宿、太田宿、栃木宿等地，過犬伏宿向北。在榆木宿前的岔路口與壬生通（日光西街道）匯合，續通往日光街道的終點「日光坊中」。從榆木到今市（栃木縣日光市）的路段與壬生通重疊。

途中，從柴宿向北有大胡道，經駒形、大胡，連接至銅山街道的深澤。在境宿與木崎宿之間與銅山街道交叉，於太田宿向南有古戶道，向北有桐生道。從天明宿向南有館林道，經館林，連接至中山道的鴻巢宿。

「日光例幣使街道」或稱「例幣使街道」的路線經現在的群馬縣之高崎市、伊勢崎市、太田市、栃木縣的足利市例幣使は川崎天満宮に参拝する習わしがあったと伝わっている。、佐野市、栃木市、鹿沼市、至日光市。從鹿沼市到日光市的路段，現存有世界最長的林蔭道「」下野新聞社[1994: 62-63]。「日光例幣使街道」共二十一個宿場。

宿場
 （群馬縣高崎市）
 （群馬縣佐波郡玉村町）
 ・（群馬縣佐波郡玉村町）
 （群馬縣伊勢崎市）
 （群馬縣伊勢崎市）
 （群馬縣太田市）
 （群馬縣太田市）
 （栃木縣足利市）
 （栃木縣足利市）
 （栃木縣佐野市）
 （栃木縣佐野市）
 （栃木縣栃木市）
 （栃木縣栃木市）
 （栃木縣栃木市）
 金崎宿（栃木縣栃木市）
 楡木宿（栃木縣鹿沼市） 
 奈佐原宿（栃木縣鹿沼市） 
 鹿沼宿（栃木縣鹿沼市） 
 文挟宿（栃木縣日光市） 
 板橋宿（栃木縣日光市） 
 今市宿（栃木縣日光市）

日光例幣使街道在現代的路線
日光例幣使街道相當現代的自群馬縣高崎市倉賀野到栃木縣日光市的今市。
 國道121號（栃木縣日光市今市 - 鹿沼市下材木町）
 國道293號（鹿沼市下材木町 - 栃木市西方町金崎）
 栃木縣道131號金崎停車場線（栃木市西方町金崎）
 栃木市道（栃木市西方町金崎 - 栃木市都賀町家中）
 栃木縣道3號宇都宮龜和田栃木線（栃木市都賀町家中 - 栃木市萬町）
 栃木縣道11號栃木藤岡線（栃木市萬町 - 下都賀郡岩舟町和泉）
 群馬縣道・栃木縣道67號桐生岩舟線（下都賀郡岩舟町和泉 - 足利市寺岡町）
 足利市道・佐野市道（足利市寺岡町 - 佐野市新高田橋西）
 栃木縣道・群馬縣道128號佐野太田線（佐野市新高田橋西 - 群馬縣太田市熊野町）
 群馬縣道・埼玉縣道341號太田熊谷線（太田市熊野町 - 太田市東本町十字路）
 群馬縣道2號前橋館林線（太田市東本町十字路 - 太田市大島町）
 群馬縣道312號太田境東線（太田市大島町 - 太田市境榮）
 國道354號（太田市境榮 - 高崎市綿貫町）
 群馬縣道136號綿貫倉賀野停車場線（高崎市綿貫町 - 高崎市倉賀野）

 日光例幣使 
例幣使是指作為天皇的代理，每年從朝廷派遣至神社供奉「例幣」的敕使。朝廷奉幣隨著朝廷的衰微逐漸縮小和形式化，應仁之亂後除了伊勢神宮的奉幣外，其他都已不再進行。

自正保3年（1646年）起，德川家光的要求下，開始了每年派遣日光例幣使至日光東照宮例祭的制度。持續至慶應3年（1867年）共221年。在江戶時代，單說「例幣使」時，多半就是指日光例幣使。例幣使於3月末或4月1日從京都出發，經中山道和例幣使街道前往日光，4月15日前抵達日光，翌晨向東照宮獻上供品，之後轉往江戶拜見將軍，再返回京都。此街道因例幣使前往日光參拜而得名。西國諸大名亦利用此街道前往日光參拜，因而繁榮。

對日光例幣使而言，當時前往日光是一段艱辛的「鄉下旅途」。自京都往日光，例幣使取道中山道到倉賀野宿轉例幣使街道。回程則是沿日光街道入江戶，向幕府請安，由東海道返回京都，但安永5年（1776年）與天保14年（1843年）的回程也曾使用中山道。此外，明治初期的中，把日光西街道（壬生道）稱為「舊例幣使街道」。

例幣使，帶有權威性、在朝廷與幕府之間擔任中介的角色。隨時代，其行列規模變得龐大，幕府及沿途宿場町的接待也成為常態的負擔。由於帶有宗教權威，例幣使會向沿途民眾分發御供米等物品以獲取金錢，在宿屋，也同樣賜予短冊、色紙、扇子等物品以換取金錢。擔任例幣使的公家大多經濟困窘，因此獲得額外收入。到後來，例幣使的隨從仗勢欺人愈發囂張，因而衍生出宿場町先交一筆「入魂金」以作收買的慣例。極端的例子中，甚至有故意搖晃例幣使的駕籠，以「對敕使失禮」為由向抬轎者勒索財物，據說這便是「ゆする，揺動」（勒索）一詞的語源。

關連項目
中山道
日光街道

（）

東武日光線 - 栃木宿～鹿沼宿間大致上並行

參考文獻

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