广州新穗巴士

广州新穗巴士有限公司（簡稱新穗巴士）是中國廣東省廣州市中心区民營巴士公司，於1994年9月13日成立。2001年6月，新穗巴士与主要经营广州市内中巴线路的广州市第三公共汽车公司第五分公司合并重组为中外全民營企業。2007年10月12日，廣州市交通委員會要求广州市一汽巴士、廣州市電車公司和廣州新穗巴士共同出资成立一间名为廣州市第一巴士有限公司的公司，新穗巴士的巴士车身塗裝被統一要求使用一汽巴士的塗裝。

現時，新穗巴士為宏佳偉業控股的子公司。

 歷史 

1994年9月13日，由香港乐意发实业有限公司与广州市第一公共汽车公司合作成立中外合作公交企业广州新穗巴士有限公司。最初只有207线、234线（现B10线）2條營運路線。

1995年，新穗巴士原合作单位广州市第一公共汽车公司变更为广州市第三公共汽车公司，營運路線增至5條。

1997年8月，新穗巴士修理廠落成。

1998年，新穗巴士原乐意发控股股东整体转让给宏佳公司，營運路線增至12條。

2001年6月，新穗巴士轉制，经广州市对外贸易经济合作局等政府行政部门批准，新穗巴士与主要经营广州市内中巴线路的广州市第三公共汽车公司第五分公司合并重组为中外全民營企業，營運路線增至25條。

2006年，潭村車場擴建。同年3月16日，一辆864路线自编号为XS-263的广州牌GZK6101AD型巴士在高架桥上被一违章泥头车碰撞，致使6名乘客死亡，其餘20人受伤的特大交通事故。

2007年10月12日，廣州市交通委員會要求广州市一汽巴士、廣州市電車公司和廣州新穗巴士共同出资成立一间名为廣州市第一巴士有限公司的公司。新成立的第一巴士的股权结构是一汽巴士占40%，电车公司占30%，新穗巴士占30%。三間公司和广州市创大汽车运输有限公司的巴士车身塗裝被統一要求使用一汽巴士的塗裝，車頭和車尾商標統一使用「一汽巴士」的商標，但文字由「一汽巴士」改為「第一巴士」，並刪去英文「Established in 1952」，但前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。

2008年，新穗巴士率先向北汽福田客车厂购买全球首批30台拥有配备全球领先混合动力技术的美国伊顿油电混合动力客车（1103-1132車）在广州营运。

2009年，新穗巴士引入廣州新美景客車製造有限公司研發的電動雙層巴士試營運，車輛展出時聲稱為廣州本土製造，但實際是山東沂星客車廠生產，採用仿製版Wright Bus Eclipse Gemini I造型。因為巴士車身過高，新穗巴士以容易造成安全隱患為由將試運營結束，巴士退回廠家。

2010年，新穗巴士举办“福田低碳混合动力无障碍公交车（1255-1284車）迎亚运和亚残会首发仪式”。

2012年11月23日起，公司屬下244路線再度引進安凯客車生产的纯电动雙層巴士（8818車）试行駛。

2015年，新穗巴士226路線正式投入20台亞星牌双层巴士行走，至此，廣州市再一次使用雙層巴士行走常規巴士路線。同年4月，新穗巴士开进位於廣州珠江新城的美国领事馆，在领事馆与康明斯公司签订引进康明斯发动机公交车（0126及0127車，已於2018年退役）合同。

2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州新穗巴士有限公司为标的四、标的六预中标人之一。惟至今未見新穗巴士公司開通任何有關公共汽車路線。

2017年11月21日，新穗巴士总部迁至齐富路亿达商务大厦6楼。

2018年7月7日，首台安凯三门纯电动巴士（0280車）在862B线投入服务。

2019年11月11日，為解決部分城中村及未被公共交通直接覆蓋地區乘車困難的問題，新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新辟多條便民小巴路線，公司一口氣引入了近百台分別由南京金龍客車及安凱客車製造的6米純電動小巴作為運力，廣州公交集團旗下公司及珍寶（白馬）巴士隨即效仿開通便民巴士路線，惟公交集團開通的部分線路採用大巴。但有巴士迷指出新穗巴士引入的便民小巴並無辦理營運證，換言之新穗便民線路並不完全合法。

2020年底起，坊間不斷有巴士迷指出新穗巴士疑似破產，負責人失聯等消息，並指出新穗巴士公司正由廣州市一汽巴士有限公司全權託管行政事務，圈中亦流傳一張由其他巴士公司支援新穗巴士路線的圖表，雖新穗巴士方面於社交平台澄清，但在翌年6月11日，新穗巴士因未按时履行法律义务而被廣州市白雲區人民法院强制执行，標的款項為87122元人民幣；同時，新穗巴士最大股東廣州市宏佳偉業發展有限公司旗下價值3243萬元人民幣權益終被廣州市越秀區人民法院凍結，曾任新穗巴士多年的董事長兼法定代表人張偉雄終被撤換，然而未有證據和事實證明新穗巴士將被接管及停止運作，惟過往新穗巴士遠遠快於其他巴士公司的車速已不再，現董事長兼法定代表人已更換為趙瑞芬。

根據廣州公交集團和廣州市交通運輸局的巴士路線整合、片區分佈調整安排，2021年11月1日起，新穗巴士旗下B10、B22路線分別轉由廣州市溢通巴士有限公司以及廣州公交集團第三公共汽車有限公司負責營運；同日，溢通巴士197路線，三汽公司第三分公司之266、560路線交由新穗巴士公司負責營運。至此，在廣州BRT開通11週年之際，新穗巴士成為廣州首家退出BRT系統的巴士公司，而溢通巴士成為首家首次加入BRT系統的巴士公司；前溢通巴士560路線及前新福利巴士197路線亦經歷第二次更換營運公司。2023年8月，因应廣州公交集團和廣州交通運輸局的進一步整合安排，廣州巴士集團旗下電車分公司、第二分公司的所有BRT路綫交由廣州巴士集團有限公司第三分公司（原廣州公交集團第三公共汽車公司）營運（不含廣州市第二巴士有限公司之B3、B17、B18、B18快綫、B23、B27路綫），前新穗巴士B10路綫亦因此轉由巴士集團三分公司負責營運，這是234/B10路綫歷史上第二次更換營運公司。

2022年初，經過廣州公交集團與各方面協商，完成資源整合後，第一巴士有限公司終被註銷；同年2月10日起，新穗巴士旗下車隊陸續除去車頭、車尾的“第一巴士”及木棉花Logo，重新噴塗或貼上帶有“新穗巴士”字樣新穗雄鷹Logo，時隔14年，新穗巴士Logo得以回歸旗下車隊外觀示人，預料未來新穗車隊購入的新巴士有機會採用自家塗裝。

 經營路線 
 公共汽車路線 
 日班线路 

 夜班线路 

 便民巴士及便民小巴路線 
2019年11月11日起，新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新辟多條便民小巴路線，廣州公交集團旗下公司及珍寶（白馬）巴士隨即效仿，惟公交集團開通的部分線路採用大巴行走。

2021年4月29日，新穗巴士首條採用大巴的便民巴士路線開通，開線首日派出XS-0431~XS-0433等多台10米級純電動巴士行走。
編號路線途經地（站）點收費備註大源1線同和地鐵站↔太源洞總站地鐵同和站、同和小學、同和榕樹頭、斯文井、老莊、黃莊、友好醫院、大源、潤州廣場、大源小學、電商總部、張屋、何屋、雲尚輕社區、大源洞總站全程2元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用地鐵同和站上落車點位於地鐵站C出入口鶴龍1線黃邊地鐵站順向循環線地鐵黃邊站、時代玫瑰園二期、創意園、黃邊小學、黃邊市場、魚塘邊、黃邊牌坊、黃邊南街、樂得花園、黃邊一橫路、黃邊小學、二礦創意園鶴龍2線黃邊地鐵站逆向循環線地鐵黃邊站、時代玫瑰園二期、創意園、黃邊小學、黃邊一橫路、樂德花園、黃邊南街、黃邊牌坊、魚塘邊、黃邊市場、黃邊小學、二礦創意園江高1路 江高（億達廣場）總站↔省機械技師學院總站江高（億達廣場）、江村農貿批發市場、江人路、衛生職業技術學院、省機械技師學院受江高鎮橋樑通行限制影響，該線路曾於2021年12月停運，已於同月15日恢復服務。滘心1路广技师南门↔地铁滘心站总站地铁滘心站、南岗村、白云工商技师学院、白云学院、广技师南门受南岗橋樑通行限制影響，該線路曾於2021年11月15日停運，已於同年12月14日恢復服務。江夏1線/江夏1環線江夏地鐵站循環線地鐵江夏站、江夏東一路、紅風創意園、江夏西街、大塘大街（白雲區）、集賢廣場（COCO大院）、江夏老牌坊、祥景花園、江景路、國際單位（*樓盤名）、聯和（白雲區）、雲康南路（凱升大廈）、南方醫院（白雲分院）、偉業大廈、7號門（第五經濟社）其中江夏老牌坊-地鐵江夏站總站設往返區間線，公司呼號為江夏1線
地鐵江夏站上落車點位於地鐵站A出入口江夏至鶴龍YH城便民線江夏地鐵站總站↔鶴龍YH城總站地鐵江夏站、7號門（第五經濟社）、偉業大廈、南方醫院（白雲分院）、惠信科技園、鶴龍大酒店、鶴龍街道辦、鶴龍YH城地鐵江夏站上落車點位於地鐵站A出入口龍歸3線龍歸墟（龍歸地鐵站）總站↔嘉夢工業園總站龍歸墟/地鐵龍歸站、高路大巷、萬水塘路口、官海街路口、碑記街北路口、碑記街路口、嘉夢工業園總站前進1線三溪地鐵站↔樂都匯地鐵三溪站、盈彩美居、珠盈市場、樂都匯地鐵三溪站上落車點位於地鐵站B出入口前進2線↔蓮溪新大東超市地鐵三溪站、蓮溪路、蓮溪新大東超市太和1線太和地鐵站→珊景步行街（和樂路）地鐵太和站（A出口）、太和文化廣場站、太和鎮政府、太和巴士總站（廣州）、珊景步行街（和樂路）地鐵太和站上落車點位於地鐵站A出入口←珊景步行街（和樂路）、建業路、太和中學、太和農行、太購百貨超市（太和文化廣場）、太和人行天橋、興和市場、地鐵太和站（A出口）千年西關精華線勝利賓館總站→陳家祠總站沙面、廣東外事博物館、西堤碼頭、六二三路、市中醫院、永慶坊、長壽路地鐵站、市三宮、華貴路口、陳家祠←陳家祠、華貴路口、荔灣博物館、恩寧路（永慶坊）、永慶坊（金聲電影院）、上下九步行街、黃沙碼頭、勝利賓館雲城1線新市南街總站↔白雲文化廣場地鐵站B出口總站地鐵白雲文化廣場站、東約北街、花園南街、蕭崗涌北大街、涌北大街34號、涌北大街8號、涌北大街口、連元大廈（蕭崗市場）、新市南街地鐵白雲文化廣場站上落車點位於地鐵站B出入口白云山节假日便民车专线1白雲山西門直↔白雲文化廣場地鐵站B出口總站地鐵白雲文化廣場站、白雲山西門地鐵白雲文化廣場站上落車點位於地鐵站B出入口，週末或節假日公眾假期開行白云山节假日便民车专线2直↔蕭崗地鐵站總站蕭崗地鐵站、白雲山西門蕭崗地鐵站上落車點位於地鐵站A出入口，週末或節假日公眾假期開行帽峰山节假日便民车专线1帽峰山森林公園↔太和地鐵站總站地鐵太和站（A出口）、太和文化廣場站、太和南路（米龍村）、和龍村、帽峰山西、和龍村委、胡屋、牛牯潭牌坊、白山村廣場、悅和公園、廣闊天地、帽峰山青少年中醫藥科普園、帽峰山森林公園地鐵太和站上落車點位於地鐵站A出入口，週末或節假日公眾假期開行

 車隊 
2016年1月29日，新穗巴士招标19辆插电式混合动力雙層巴士，由亚星中标。

2016年8月17日，新穗巴士招标60辆10.5米纯电动巴士，招标数量后来调整为100辆，由中车中标。

2016年9月22日，新穗巴士招标194辆10.5米纯电动巴士和40辆10.5米纯电动快充巴士，194辆10.5米纯电动巴士由中车中标；40辆10.5米纯电动快充巴士由广通中标。

2016年9月28日，新穗巴士招标75辆12米三开门纯电动巴士，因投标人不足法定家数招标失败。

2017年6月19日，新穗巴士招标130辆10.5米纯电动巴士，由中车中标。

2018年8月23日，新穗巴士招标20辆11.5-12米纯电动双层巴士、33辆11.5-12米三门纯电动巴士和130辆10.3-10.7米纯电动巴士；130辆10.3-10.7米纯电动巴士共设2个中标人，第一中标人和第二中标人分别获得70辆和60辆车的供货权。

 现役車隊 
新穗巴士車隊於2022年實現完全純電化。車隊内配備氣動逃生窗的車型僅安裝一扇氣動逃生窗於正對中門位置，該位置不安裝座椅，同時作為輪椅擺放位置。
型号燃料車身長度及類型总数（现役数量）批次批次总数（批次现役数量）自编号引擎變速器氣動逃生窗地台悬挂上路日期备注广州穗景（广巴）GB6600EVDL01纯電動 (EV)5.99米85//XM092-XM176安凱TZ260XS050電動機電動直驅✘二踏鋼板2022年該車型實際為安徽安凱汽車股份有限公司製造之HFF6560DEV型城市客車，僅於車身及車內貼上廣州穗景客車製造有限公司之水牌及銘牌，方向盤上的安凱LOGO亦未獲更換安徽安凯HFF6600G6EV21 (G6)5.99米50 (43)XM042-XM057 XM059 XM061-XM064 XM066-XM069 XM071-XM073 XM075-087 XM089 XM091安凱TZ260XS050電動機二踏鋼板2020年8月-9月僅行走於便民小巴路線安徽安凯HFF6124G03EV312米10280安凯TZ420XS100電動機前中門一踏後門三踏氣囊2018年目前行走於862B路線安徽安凯HFF6124G03EV31330846-0878安凯TZ425XS100電動機✔2018年12月28日安徽安凱HFF6124GS03EV12米雙層巴士200826-0845佩特來TZ368XSPE300WH電動機✘一踏氣囊南京開沃NJL6600EV16.005米11 (3)XM003 XM005 XM006南京金龍TZ380XSA10電動機二踏钢板2019年僅行走於便民小巴路線南京開沃NJL6600EVQ130 (5)XM015 XM017 XM031 XM033 XM0412020年南京開沃NJL6100EV610.5米70 (44)0879 0880 0883-0885 0887-0892 0894 0897 0899 0902 0904 0911 0912 0914-0922 0924-0931 0933 0937 0938 0941 0942 0944 0946-0948南京金龍TZ450XSNL7電動機✔二踏气囊2018年#0938、0946-0948为载客车长训练车株洲南車時代TEG6106BEV0310.49米1000321-0420南車tDriver-MD20電動機✘二踏气囊2017年1月5日株洲南車時代TEG6106BEV07160421-0436南車TZ405XSD23電動機一踏气囊2017年1月25日株洲中車時代TEG6106BEV1310.49米271第一批（TEG6106BEV07 改造款）1780437-0614南車TZ405XSD23電動機一踏气囊2017年6月16日#0437、0606为样板车，当中前者套用TEG6106BEV13型号由該批次起，中車時代電動汽車廠家正式與鐵路股份統一，電動汽車亦啟用“中車”品牌第二批930673-07652017年12月16日株洲中車時代TEG6106BEV1937//0636-06722018年1月23日株洲中車時代TEG6106BEV34600766-0825中车TZ330XSD16電動機✔2018年12月28日

 停備車隊 
以下車辆由於技術原因停備。
型号燃料車身長度及類型总数量批次批次数量自编号引擎變速器氣動逃生窗地台悬挂上路日期备注安徽安凯HFF6600G6EV21 (G6)纯電動 (EV)5.99米7//XM058 XM060 XM065 XM070 XM074 XM088 XM090安凱TZ260XS050電動機電動直驅✘二踏钢板2020年8月-9月服役時僅行走於便民小巴路線南京開沃NJL6600EV16.005米8XM001 XM002 XM004 XM007-XM011南京金龍TZ380XSA10電動機2019年南京開沃NJL6600EVQ125XM012-XM014 XM016 XM018-XM030 XM032 XM034-XM0402020年南京開沃NJL6100EV610.5米260881 0882 0886 0893 0895 0896 0898 0900 0901 0903 0905-0910 0913 0923 0932 0934-0936 0939 0940 0943 0945南京金龍TZ450XSNL7電動機✔二踏气囊2018年

 後勤保障車隊 
為保障純電動巴士的緊急補電需要，廣州市新沃新能源投資有限公司為新穗巴士提供純電動電源車作巴士應急補電服務。
型号燃料車身長度及類型总数量自编号（XW-）引擎變速器地台悬挂上路日期南京開沃NJL5139XDYEV纯電動 (EV)8.23米16001-016南京金龍TZ430XSNL6電動機電動直驅二踏钢板2017年

 退役車隊 
型号燃料車身長度及類型总数量批次批次數量自编号引擎變速器氣動逃生窗地台悬挂上路日期备注北京福田BJ6901C6MHB柴油 (Diesel)8.99米65第一批351285-1319玉柴YC6J200-42引擎綦江5MT✘二踏鋼板2010年第二批200001-00202011年第三批100021-0030北京福田BJ6113C7M4D柴油混合动力 (HEV)11.4米20//1103-1122Cummins ISBe220- 31引擎+Eaton A-7811(EM-X148)電動機Eaton並聯混合動力系統6AMT一踏鋼板2008年1月北京福田BJ6123C7B4D11.98米41試驗車188882007年第一批101123-11322008年1月第二批301155-11842010年2月28日北京福田BJ6123PHEV-130//1255-1284Cummins ISBe4+225B引擎+Eaton A-7811(EM-X148)電動機2010年11月12日     #1258車改造為員工飯堂，並更換為鬆芝空調，但發動機疑似已拆除，車門已換成手動不鏽鋼門北京福田BJ6123SHEVCA增程式電動 (REEV)11.98米1试验车1438福田康明斯ISF3.8s4168引擎福田混合動力直驅系統一踏氣囊2012年常州依维柯CFC6101G5YH液化石油氣(LPG)10米60//700-720 758-799玉柴YC6112ZLQE引擎Alison T270R 5AT/ 5MT(部分車輛後期技改）二踏鋼板2004年10月常州依维柯CFC6120G8YH12米1721濰柴培新WT615.00LPG引擎Alison T270R 5AT（技改前）/ 5MT（技改後）一踏鋼板2004年11月珠海廣通汽車GTQ6105BEVBT3纯电动 (EV)10.48米40281-0284精進YLP-MP120-W電動機电动直驱一踏气囊2017年1月25日珠海廣通汽車GTQ6105BEVBT8360285-03202018年3月31日由GTQ6105BEVBT3技改而来廣州广客GZK6100系列柴油 (Diesel)10米≤200TBC01-28東風朝柴CY6102BZQ引擎适配多种引擎（TBD）5MT適配多種變速箱（TBD）三踏鋼板1999年廣州广汽GZ6111HEV1液化石油氣混合動力 (HEV)11.49米46第一批161350-1365三立SL-DM-100電動機+YC6G220-4PB引擎綦江並聯混合動力系統（6MT：1350-1359）（6AMT:1360-1365）二踏鋼板2012年第二批190031-0049綦江並聯混合動力系統 6AMT第三批110050-0060廣州广汽GZ6113PHEV5液化天然氣插电混合動力 (PHEV）10//0096-0105綠控GC-TM-100-01電動機+濰柴WP7G210E50引擎綠控並聯混合動力-中德ZD.F5S1280 5AMT一踏钢板2014年廣州广汽GZ6121HEV液化石油氣混合動力 (HEV)12米301320-1349上海電驅動536YZ-XI02A W電動機+玉柴YC6J180P-30引擎綦江並聯混合動力系統 6MT一踏气囊2010年廣州广汽GZ6121HEV111366三立SL-DM-100電動機+YC6G220-4PB引擎綦江並聯混合動力系統 6AMT一踏气囊2012年4月廣州广汽比亚迪GZ6120LGEV2 (K9F)纯电动 (EV)11.98米210615-0635比亚迪BYD-TYC90A電動機電動直驅一踏氣囊2017年廣州珠江GZ6830SL1柴油 (Diesel)8.5米70429-499東風朝柴CY6102BZQ引擎5MT三踏钢板2002年後期全数改為液化石油氣（LPG）動力廣州珠江GZ6101AD/廣州广客GZK6101AD10米≈801XX三踏钢板2001年该款车型正值广州客车厂清盘前后制造，当时该款车型部分车辆贴上珠江客车铭牌廣州珠江GZ6102SF110米≈802XX玉柴YC6108ZQB引擎三踏钢板2002年廣州骏威GZ6880S28.5米38561-599東風EQ180-20引擎三踏钢板2003年廣州骏威GZ6112SV1液化石油氣(LPG)11.4米50650-699濰柴培新WT615.00LPG引擎綦江QJ805 5MT二踏钢板2005年5月1日安徽安凯HFF6110G50L液化石油氣 (LPG)11.35米70非封尾版501185-1234玉柴YC6G220P-30引擎一踏钢板2010年#1234車已於車廠閒置多時，卻在2019年1月6日突然行走862B路線地铁座封尾版101235-12442010年普通座封尾版           101245-1254安徽安凯HFF6110GS03EV纯电动 (EV)11.49米  1试验车/8818大洋电机YTD100W04電動機電動直驅一踏气囊2012年该车于2018年末再次由安凯客车厂運回新穗巴士车厂，新穗公司將其與另一架自編號為#1258的福田BJ6123PHEV-1改造為員工飯堂放置於潭村車場內供職工進餐及休息安徽安凯HFF6111G50L液化石油氣 (LPG)11.35米20/1367-1386玉柴YC6G240-4PB引擎綦江QJ1205 5MT一踏钢板2011年11月24日安徽安凯HFF6115G50C液化天然氣 (LNG)350061-0095濰柴WP7NG260E50引擎鐵馬5T-120 5MT2014年安徽安凯HFF6113GK50液化石油氣 (LPG)11.4米51852-902濰柴培新WT615.00LPG引擎綦江QJ805 5MT二踏鋼板2005年安徽安凯HFF6123G03SHEV增程式電動 (REEV)12米1436福田康明斯ISF2.8s4129V引擎福田混合動力直驅系統一踏氣囊2012年安徽安凯HFF6120GZ-4液化石油氣 (LPG)100923-10021135-1154濰柴培新WT615.00LPG引擎鐵馬5T-120 5MT一踏钢板2006年9月28日-2017年7月安徽安凯HFF6123GZ-4柴油 (Diesel)21120 1133Cummins 
ISBE4 250B引擎(#1133)上柴SC9DF260Q4引擎(#1120)2008年11月#1120曾用自编为#1134安徽安凯HFF6125GZ-4C液化天然氣 (LNG)20126 0127东风康明斯L8.9Ge5-260引擎2015年4月24日安徽安凱HFF6128G03PHEV-2液化天然氣插电混合動力 (PHEV）51第一批210209-0229綠控GC-TM-100-01電動機+濰柴WP7G210E50引擎綠控並聯混合動力系統 6AMT一踏氣囊2016年#0220及#0227車均於2019年退役；#0226車於2020年3月退役；0213-0216於2020年中退役第二批300230-0259#0258車因修復無果僅服役不足一年便退役；#0231、#0237及#0239車均於2019年退役；為補回里程復行之#0244車亦於2021年12月正式退役安徽安凯HFF6140G06D柴油 (Diesel)13.7米三軸巴士1试验车/6888玉柴YC6L280-30引擎綦江5MT2007年安徽安凱（合客）HK6940HGQ5液化天然氣 (LNG)9.4米60/0130-0189東風康明斯B6.7GE5 210引擎綦江S5-70 5MT二踏鋼板2015年揚州亚星JS6118HD1液化石油氣 (LPG)11.6米1试验车423玉柴YC6112ZLQE引擎綦江S5-100 5MT2004年揚州亚星JS6111SHCP液化天然氣 (LNG)11.37米雙層巴士21樣辦車10129濰柴WP10NG280E50引擎雙特Caterpillar FC6A140(CX28) 6AT一踏鋼板2015年量產車190190-02072015年0190、0197車於2019年退役；0204、0208車於2020年5月退役，該型號車輛最終於2022年全數退役增購車10260一踏氣囊2016年該車與該型號其餘車輛區別在於該車採用同年引入之JS6111SHEVC規格配置，採用氣囊懸掛及標準車身高度揚州亚星JS6111SHEVC液化天然氣插电混合動力 (PHEV）19//0261-0279濰柴WEM100-01電動機+濰柴WP7NG270E51引擎綠控並聯混合動力系統 6AMT2015-2016年0262、0279車於2019年12月退役；0277車於2019年4月退役；0278車於2020年8月停備，該型號車輛與JS6111SHCP同時於2022年全數退役廣州穗景/新美景SJ6110BEB-SHU纯电动 (EV)11米級雙層巴士1試驗車8888襄樊特種電機（萬向）YCVF250L-4C電動機電動直驅2009年上海申龙SLK6121US1EV12米17777南洋电机YQSL250L1-42009年廈門金旅XML6125JHEV98C柴油混合动力 (HEV)11.98米18803康明斯ISBE4+205B引擎+尤迪YHD280M-4電動機福工混联混合動力系統（直驱）2012年廈門金龙XMQ6113GF柴油 (Diesel)11.4米  60/501-560玉柴YC6G220-20引擎Alison T270R 5AT二踏钢板2003年部分车辆后期被改为LPG廈門金龙XMQ6126G液化石油氣 (LPG)11.98米1001003-1102玉柴YC6112ZLQE引擎鐵馬5T-120 5MT一踏钢板2006年9月28日-2017年9月鄭州宇通ZK6118HGA液化石油氣 (LPG)/柴油 (Diesel)11.6米50600-649玉柴YC6112ZLQE引擎/Cummins ISBe220- 31引擎（僅645車）綦江S5-100 5MT二踏鋼板2004年645車在經歷一次重大事故後技改為柴油車並換上康明斯引擎及不鏽鋼座椅鄭州宇通ZK6120CHEVNPG4液化天然氣插电混合動力 (PHEV）11.5米200106-0125濰柴WP7NG240E50引擎+宇通YTM280-CV4-L電動機宇通睿控混聯混合動力直驅系統一踏鋼板2014年

 注释 

 参考资料 

 外部链接 



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