吉成站

吉成站（）是一位於日本德島縣應神町吉成字轟，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T02。本站只停靠普通列車。較特別的是本站範圍除了鐵道外，便沒有其他的公共交通運輸服務。

車站構造
站房
現時使用中的為第三代站房，於2019年2月尾至3月初時開使用，採用了簡易車站及簡易站房模式運作，整個站房以不鏽鋼板及玻璃窗所建成，站房中央為直接進入1號月台的開放式通道，左側較大的空間為候車室，設有玻璃趟門及置有一張設椅背的木製長櫈；右側較小的空間放置了一部近距離自動售票機及顯示列車資訊的LED顯示屏。

通過驗票口後，與連接1號月台的上方設有上蓋，原來放置於舊站房外的候車長櫈亦重新安置在此。

第二代舊站房
為單層木建築，位於側式月台末端向勝瑞站方向。站房內設有自動售票機及候車大堂。無人化後曾經為簡易委託站，不過加裝了自動售票機後便取消了委託服務，站務室的窗口亦已經被封閉，現時變為儲物室。站外設有單車停泊處。

月台配置
設有側式月台及島式月台各1個，其中島式月台最遠離站舍的一邊為保線用側線，不對外開放，月台邊亦圍上欄杆，因此現時只提供2面2線的配置。站舍旁為1號月台，是避線軌道，有效長度為3輛。島式月台為2號月台，是主軌道，供特急列車通過之用，在中央近天橋口設有簡易候車亭，有效長度亦是3輛。月台間以行人天橋接駁。

月台路線方向目的地備註1高德線上行板野、高松、鳴門線直通鳴門方向下行避車時的停靠月台。2下行德島、阿南、牟岐方向特急列車通過軌道

 歷史 
 1916年7月1日：阿波鐵道古川站至撫養站開線而開業。
 1933年7月1日：阿波鐵道國有化，獲昇格為停車場，成為日本國有鐵道下的車站[ 日本《官報》第1944號「鐵道省告示第271號」]，1933年6月26日：第747頁。。
 1935年3月20日：本站至佐古站開通，同時取消來往古川站之間的路段。
 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
 2019年2月末：新站房開始使用。

使用狀況
以下是本站日均上下車人數：

年度1日平均上落車人次出處2022321令和4年:徳島県統計書 11．運輸・通信，第162頁。2023343令和5年:徳島県統計書 11．運輸・通信，第162頁。

 相鄰車站 
 四國旅客鐵道（JR四國）
 高德線（包括直通鳴門線）
 勝瑞（T03）－吉成（T02）－佐古（T01/B01）

參考資料

 統計資料 

外部連結
 JR四國吉成站

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