费城地铁

费城地铁（）是在美国宾夕法尼亚州费城及其周边地区，由宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA, Southeastern Pennsylvania Transportation Authority）运营的地铁系统。该系统包括两条有颜色编号的地铁线路，蓝线及橙线，以及两条有颜色编号的有轨电车线，绿线及红箭头线，另外有一条在地图上被标记为紫色的轻轨，诺里斯顿高速线。因为该系统能与同样于该地区运营的港务局交通公司高速线（PATCO Speedline）换乘，后者有时也被视作费城地铁的一部分。

 地铁 

 蓝线 

费城地铁蓝线全称「市场-法兰克福线」，由法兰克福交通中心开往69街，长20.8公里，其中5.8公里通过隧道穿过市区，其中15街到30街之间为四线轨道，外侧的轨道由穿越市区的轻轨绿线使用。该线路轨距为非标准的1588毫米Harold E. Cox, The Road from Upper Darby: The Story of the Market Street Subway-Elevated, (New York, c. 1967), p. 17。工作日客流约180,100。

 橙线 

费城地铁橙线全称「宽街线」，长16.2公里，除了蕨岩站（Fern Rock）以外全部位于地下，另有一条宽脊支线（Broad Ridge），长2.3公里，全部位于地下。奥尔尼（Olney） 和核桃·皂荚（Walnut-Locust）两站之间是四线轨道，分别供快车慢车使用。该线路轨距为标准轨距1435毫米。工作日客流约136,670。

 红线 

港务局交通公司高速线（PATCO Speedline）在地图上被标为费城地铁红线，能在15街/16街车站及12街/13街车站换乘橙线主线的核桃·皂荚站，能在8街站换乘蓝线及橙线支线的同名车站。

 轻轨及有轨电车 

 绿线 

一共有五条电车线路通过与蓝线一起修建的四线地下轨道（长3.8公里，共8个地下车站）穿过市区，它们向东经过13街站之后，有条从下方穿越蓝线隧道的供电车掉头的灯泡线。它们向西离开市区之后大多会回到地面上，跟路面交通交汇到一起。在向西过了30街站之后，电车隧道跟地铁隧道就分开了，电车隧道开始向南拐。36街有个隧道出入口专供10路开往奥沃布鲁克（Overbrook）。而其他四条线路，11路、13路、34路、及36路，就继续向西南方向前进，分别经过卓克索大学和宾夕法尼亚大学，然后从40街的出入口出洞。其中，11路开往达比交通中心（Darby Transportation Center），13路开往伊顿（Yeadon），34路开往安哥拉（Angora），36路开往伊斯特维克（Eastwick）。

另有15路自里士满口岸（Port Richmond）开往哈丁顿（Haddington），中间与宽线和市场·法兰克福线相交。

 红箭头线 

地铁蓝线向西抵达69街的终点之后，可以换乘红箭头线（Red Arrow Lines）101及102路。这两条线路基本上运行在专有路权的轨道上，不与路面交通共用路权，但101路有一段是行驶在路面上的。

 诺里斯顿高速线 

诺里斯顿高速线（Norristown High-Speed Line），编号为100路电车，是一条长21.6公里拥有完全专有路权的轻轨，地图上被标为紫线。该线路同样可以跟蓝线在其69街的西段终点换乘。

路線總覽

+ 費城地鐵路線 路線名稱 運具類型 營運模式 終點站 平均平日運量（ 2023） 西行/南下 東行/北上  市場-法蘭克福線地鐵 各站皆停107,651  宽街线 地鐵 慢車     79,155 快車  （特別加開） 支線      準地鐵     5,396     6,225   （特別加開） 6,503     6,669     7,101 舊式有軌電車 各站皆停63街-傑拉德站 4,762 輕軌 101路2,023 102路 2,097 中運量系統 慢車4,510

 参考资料 

 註腳 

 外部链接 

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