米坂線

米坂線（）是一條連結山形縣米澤市的米澤站與新潟縣村上市的坂町站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

 歷史 
2022年8月，米坂線受到豪雨襲擊，導致今泉站至坂町站間的路段全面停駛，該路段也改由巴士代為運轉。2023年4月，JR東日本在記者會上宣布，米坂線上共計112處受損；而修復米坂線的總工期約為5年，總費用則高達約86億日圓。

2025年3月26日，JR東日本在與米坂線沿線行政區的第5次修復檢討會議上表示，若將米坂線以第三部門鐵道營運的方式進行修復，沿線行政區每年所需支付的費用最高可達18億日圓。JR東日本也在會議中就米坂線修復完工後的營運方式提出四種方案，分別為繼續交由JR東日本營運、採用營運、由第三部門鐵道負責營運，以及改由巴士系統營運。

 路線資料 
管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路段、路線距離（營業距離）：米澤站－坂町站 90.7公里
站數：20個（包括起終點站）
 若只限屬於米坂線的車站，排除起終點站（米澤站屬於奧羽本線，坂町站屬於羽越本線『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年）則為18個長井線轉換至山形鐵道的1988年10月24日為止，今泉站也屬於長井線。。
軌距：1067毫米
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線）
閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
最高速度：85公里/小時
：
米澤站－今泉站間：仙台綜合指令室（今泉CTC）
今泉站－坂町站間：新潟綜合指令室（小國CTC）

最大坡度：25.0‰（手之子－伊佐領間）

米澤站－今泉站間由管轄，萩生站－坂町站間由管轄，今泉站與萩生站之間（米澤站起計26.0公里）是。

 車站列表 
 米坂線內，包括快速「紅花」（途經羽越本線、白新線直通新潟站），所有列車停靠所有車站
 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會

中文站名日文站名英文站名站間營業距離累計營業距離接續路線軌道所在地米澤 -0.0東日本旅客鐵道：17px|■ 山形新幹線、奧羽本線（山形線）∨山形縣米澤市南米澤3.13.1 ｜西米澤3.46.5 ｜成島3.19.6 ｜中郡2.912.5 ｜東置賜郡川西町羽前小松4.416.9 ◇犬川2.519.4 ｜今泉3.623.0山形鐵道：花長井線◇長井市萩生4.327.3 ｜西置賜郡飯豐町羽前椿2.830.1 ◇手之子4.634.7 ｜羽前沼澤9.243.9 ｜西置賜郡小國町伊佐領6.150.0 ｜羽前松岡4.754.7 ｜小國3.658.3 ◇越後金丸9.567.8 ｜新潟縣岩船郡關川村越後片貝5.373.1 ｜越後下關6.679.7 ◇越後大島3.883.5 ｜坂町7.290.7東日本旅客鐵道：羽越本線∧村上市
 廢站、廢除信號場 
 白川信號場 - 米澤起計24.8公里。今泉站、萩生站間。與長井線的分岔點。1984年2月1日廢除。與今泉站統合。
 玉川口站 - 米澤起計63.6公里。小國站、越後金丸站間。1995年12月1日廢除。
 花立站 - 米澤起計86.2公里。越後大島站、坂町站間。1995年12月1日廢除。

 參考資料 

 外部連結 
米坂線整備促進期成同盟会

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