大師線 (京濱急行電鐵)

大師線（）是一條連結日本京急川崎站與小島新田站，屬於京濱急行電鐵（京急）的鐵路線。全線位於神奈川縣川崎市川崎區。車站編號使用的路線記號為KK。
 路線資料 
 路線距離：4.5公里
 軌距：1435毫米
 站數：7個（包括起終點站）
 複線路段：全線（產業道路站完成地下化工事後，全線複線化）
 電氣化路段：全線（直流1500V）
 閉塞方式：自動閉塞式
 最高速度：60公里/小時
 保安裝置：C-ATS

 歷史 
本路線於1899年開業，以載運參拜者前往川崎大師為目的，為京濱急行電鐵最早的路線。本路線是日本最早採用標準軌距的鐵道，也是關東地區最早採用電車運行的路線。開業時受到人力車公會的反對，所以3年後才延伸接續到京急川崎站。

1926年，京急以子公司海岸電氣軌道從大師站往東、再轉向西南方延伸，接續到京急本線的總持寺站（位於現在的京急鶴見站與花月總持寺站之間）。這段延伸部分在1937年被鶴見臨港鐵道（現在是JR東日本鶴見線）收購，不久即廢止。

當時日本人新年只會到附近的神社、寺廟參拜，因為本路線開通增加交通便利性，乘車參拜客絡繹不絕，讓日本開始出現坐火車到知名社寺新年參拜的風氣。本路線為京急帶來的龐大利潤，也讓京急有餘力開始擴大路網，並為各地的鐵路建設計畫帶來影響。

太平洋戰爭中，1942年京急被合併，路線轉交東京急行電鐵（大東急）營運，基於防諜理由更改部分站名。為了海岸工業區的通勤輸送，利用原本海岸電氣軌道的廢止路線加以延伸到海岸邊的櫻本站。

戰後京急重新獨立，1952年將塩濱站到櫻本站路線讓渡給川崎市交通局，1964年將小島新田站到塩濱站的路線休止（1970年廢止），確立了今日的營運路線。

1949年起鈴木町站到櫻本站之間為雙軌距，1067mm軌距的貨運列車運行於工業區和國鐵車站之間。1960年代一天會開行兩班貨運列車，之後貨運量逐漸下滑，1997年廢止貨運，改回單軌距。

 車站列表 
所有車站均位於神奈川縣川崎市川崎區。月台可停靠4節編組列車。

 廢除車站 

 京急川崎 - 港町、1899年開業、1949年7月1日廢止
 池端站
 六鄉橋 - 川崎大師的舊線上、1899年開業、1928年12月28日廢止

 註釋 

 外部連結 

 京浜急行電鉄：京急まちWeb 路線図・各駅情報
 海岸電気軌道
 川崎市建設局 京浜急行大師線連続立体交差事業

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