江川崎站

江川崎站（）是一位於日本高知縣四萬十市西土佐江川崎、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G34。2013年8月12日，因錄得攝氏41度的高溫而被稱為「JR四國島內最熱的車站」。

車站構造
站房
本站原為磚所砌成的單層站房，後來經過翻新，外牆加裝了金屬層板，另外近站務室部份加建了二樓，2010年10月1日前，本站是予土線內唯一的直營中途站。由於JR四國精簡人手，當日起變成無人站，車票改由站房東邊的四萬十川觀光中心負責，委託代售定期劵／單程票等售票事宜，但整理劵（即原車票不足以支付全程車費，需要補回差價）則仍需在列車上辦理。觀光中心亦是四萬十川遊覽巴士的西邊總站。

每天前往宇和島的首發列車是以本站始發，是來自早一日於宇和島開出到本站的末班區間車，到達後留在站內軌道上，駕駛員會在站房留宿至第二天早上為止。

月台配置
本站設有島式月台一個，提供了1面2線的月台配置。月台及車站以平交道連接，位於月台末端向半家站方向，乘客需橫過1號月台路軌才能到達。月台的有效長度達5卡，是予土線甚至是窪川站以南較少擁有的規模。

1號月台旁有兩條側線路軌，用作備用列車或工程車停置。每朝上、下行各有一班由本站開出的列車，便是在前一日停靠在側線上。

月台路線方向目的地備註1予土線上行窪川方向交換列車時使用，區間列車始發、終點停靠月台。 2上行窪川方向 主要使用月台下行宇和島方向

歷史
 1953年3月26日：開業，最初為終點站。
 1974年3月1日：路線伸延至若井站，改為中途站。
 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
 2010年10月1日：無人化。車站業務體制更改事宜，2010年年6月21日。 四國旅客鐵道，2012年8月19日閲覧。
 2014年3月6日，於月台範圍近改札閘口加設了「戀愛長櫈」（，Love Love Bench），與土讚線的坪尻站成為JR四國內首兩個新設的觀光設施。JR四國相關新聞稿，2014年2月28日。 

 使用狀況 
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

年度1日平均乘車人次國土數値情報　駅別乗降客數データ ，統計情報Research，2024年10月20日閱覽。201152201248201360201456201552201650201746201846201938202020202122202220

 相鄰車站 
只限普通列車停靠。臨時觀光列車四萬小火車停靠站。
四國旅客鐵道（JR四國）
予土線
半家（G33）－江川崎（G34）－西方（G35）

 參考資料 

外部連結
 JR四國江川崎站 

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