新蒲崗公共交通總站

四美街巴士站，又稱新蒲崗四美街臨時巴士總站（），位於黃大仙區新蒲崗彩虹道近四美街盡頭，靠近采頤花園，為大老山隧道及觀塘繞道工程而建。現在是部份途經黃大仙區巴士路線的「新蒲崗四美街」（）中途站，以及兩條西貢區小巴路線的總站。此站同時設有市區的士站。

歷史
大老山隧道及觀塘繞道是接駁沙田與東區海底隧道的主要工程之一，用以紓緩獅子山隧道及香港海底隧道的壓力。彩虹總站配合大老山隧道和觀塘繞道興建而停用，以便進行建造工程〈彩虹巴士總站重建工程招標〉，《華僑日報》，1988年6月4日。。政府在鄰近的四美街闢建「彩虹臨時巴士總站」（），於1989年1月11日啟用，原本以彩虹為總站的巴士路線在翌日遷進臨時總站。

雖然大老山隧道和觀塘繞道於1991年通車，惟彩虹總站仍然在闢建，於1992年4月26日才遷回彩虹總站。

此站並沒有像其他臨時巴士總站被棄用，反而成為區內主要中轉站之一，易名「彩虹公共交通總站」（），東面的4條車坑更闢作專綫小巴總站，新界區專線小巴1A線和1S線以此為總站。

現時此站沒有統一官方名稱，九巴將之命名為「新蒲崗四美街」（），與路邊巴士站同名。政府的文件則展示為「新蒲崗公共交通總站」（）一名。第2427號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--黃大仙新蒲崗公共交通總站限制區》 ，香港特別行政區政府憲報第14卷第17期，2010年4月30日。

而此巴士站因應此土地興建政府聯合大樓及隧道，在2024年1月6日被鑽石山綜合發展區的鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處取代，而巴士站會永久停用，但唯一缺點是必須使用地下隧道或斑馬線經過彩虹道前往新蒲崗。

以此為總站的路線（專線小巴）
新界區專線小巴1A線

新界區專線小巴1S線

途經路線（專線小巴）
九龍區專線小巴88線

新界區專線小巴805S線

 途經路線（巴士） 
九龍巴士29M線

九龍巴士69C線

九龍巴士74A線

九龍巴士74B線

九龍巴士74X線

九龍巴士82X線

九龍巴士85M線

九龍巴士89B線

九龍巴士268C線

九龍巴士269C線

九龍巴士277P線

城巴797線

 過往路線 
九龍巴士5號線
九龍巴士70X線
九龍巴士82P線
九龍巴士89C線
九龍巴士89D線
九龍巴士90線
九龍巴士91線
九龍巴士92線 
九龍巴士93R線
九龍巴士96R線
過海隧道巴士113線
城巴E23線

車坑分佈
車坑分佈（以入口最左邊起計）車坑編號車坑數目路線1雙坑九龍巴士69C、89B、268C、269C線城巴797線的士站2單坑九龍巴士74A、74B、74X線3九龍巴士85M線4九龍巴士82X線5九龍巴士29M線6九龍巴士277P線7-9專綫小巴1A、1S線10雙坑

參考資料

 参见 
 大有街

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