京成船橋站

京成船橋站（）是位於日本千葉縣船橋市本町，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS22。站名牌與旅客資訊皆採用省略京成的「船橋」。
歷史
本站原計劃設於船橋站北側，但因為距離市區太遠而改在現址。同時原定要以直線通過市區，但因附近居民反對而改為現在的急彎設計白土貞夫《》。

 1916年（大正5年）12月30日：船橋站開業。
 1931年（昭和6年）11月18日：更名為京成船橋站。
 2004年（平成16年）11月27日：上行線（上野、押上方向）完成高架化。
 2006年（平成18年）
 11月25日：下行線（成田方向）完成高架化。同時廢除原有的站前平交道。
 12月10日：訂正時間表後，除1、3號外，所有Skyliner班次增停本站「Morningliner」「Eveningliner」維持通過本站。。
 2007年（平成19年）11月17日：車站大堂遷至2樓。
 2009年（平成21年）3月24日：地面層完成改建，同日「next船橋」開幕。
 2010年（平成22年）7月17日：成田機場線通車，不再是「Skyliner」的停車站，但成為同日增設的「Cityliner」的停車站。
 2015年（平成27年）12月5日：改點，廢止Citylinerシティライナーは土日祝のみ運行されていたため、最終運行は同年11月29日。，成為新設的Moring Liner、Evening Liner停靠站。

車站結構
本站是擁有相對式月台2面2線的高架車站，並設有東西兩個出口。其中西口無站員駐守，開放時間為早上6時至晚上11時（「next船橋」開幕前只營業至晚上9時）。

本站在開業時至2006年間為地面車站，且月台間並沒有天橋或地下通道連接。由於京成本線的班次很多，故本站往成田方向的「船橋1號平交道」是「」，造成車站附近交通擠塞。為了解決這個問題，京成電鐵自1983年起開始進行海神至船橋競馬場段高架化工程，並於2006年11月25日完成，消除車站線路周邊的平面交會，問題才獲得解決。

除了解決交通問題外，高架化還有創造站內商店空間的目標。2007年11月17日，車站大廳遷至二樓。2009年3月24日，車站完成改建，商場「next船橋」開幕。至此，長期的高架化工程才正式完工。在高架化前，月台的LED列車資訊顯示牌是東芝的產品。高架化後則使用製的顯示牌。廣播系統也同時進行更新，但系統所使用的聲音並沒有改變。

月台配置
月台採用對向式月台2面2線設計，在高架化前也採用同樣的設計。
月台路線方向目的地 1 15px|KS 京成本線 上行日暮里、上野、押上、15px|A 淺草線、15px|KK 京急本線方向 2 下行 津田沼、千葉、成田機場、15px|SL 新京成線方向
由於預計停靠的Cityliner列車會增加至10輛編組，因此現時的月台可容納10輛編組列車。
以前的車廂廣播並不會提示本站可換乘JR及東武路線。

 使用情況 
2017年度1日平均上下車人次為94,507人駅別乗降人員（平成28年度1日平均） 、京成電鉄ホームページ、2016年6月6日閲覧。。京成線內69個車站當中排行第4位。

北總線延伸至京成高砂站的1991年度以前，此站是京成線內所有車站最多上下車人次的車站。1991年度至2009年度也僅次於押上站位處第2位，2010年度成田Sky Access線通車後跌至京成高砂站與日暮里站之後。

1991年度時1日平均上下車人次超過70,000人，之後至2006年度持續下降。近年維持在45,000人左右。

京成津田沼方向的京成線使用者要前往都心時，從本站轉乘JR線船橋站可縮短時間，因此上下車人數很多。另外，只有本站有總武快速線、京成本線的連絡運輸設定（僅定期券）。

近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。
+各年度1日平均上下、上車人次年度1日平均上下車人次各種報告書  - 関東交通広告協議会1日平均上車人次1975年（昭和50年）  65,333  、千葉県統計年鑑（昭和51年）1980年（昭和55年）  64,592  、千葉県統計年鑑（昭和56年）1985年（昭和60年）  64,651  、千葉県統計年鑑（昭和61年）1989年（平成元年）  68,550   - 千葉県統計年鑑（平成2年）208ページ1990年（平成2年）  69,820   - 千葉県統計年鑑（平成3年）208ページ1991年（平成3年）  70,344   - 千葉県統計年鑑（平成4年）208ページ1992年（平成4年）  69,640   - 千葉県統計年鑑（平成5年）206ページ1993年（平成5年）  68,333   - 千葉県統計年鑑（平成6年）206ページ1994年（平成6年）  67,088   - 千葉県統計年鑑（平成7年）206ページ1995年（平成7年）  67,203   - 千葉県統計年鑑（平成8年）1996年（平成8年）  59,634   - 千葉県統計年鑑（平成9年）1997年（平成9年）  55,672   - 千葉県統計年鑑（平成10年）1998年（平成10年）  53,488   - 千葉県統計年鑑（平成11年）1999年（平成11年）  50,952   - 千葉県統計年鑑（平成12年）2000年（平成12年）  49,062   - 千葉県統計年鑑（平成13年）2001年（平成13年）  47,933   - 千葉県統計年鑑（平成14年）2002年（平成14年）  46,254   - 千葉県統計年鑑（平成15年）2003年（平成15年） 91,240  、平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 45,489   - 千葉県統計年鑑（平成16年）2004年（平成16年） 89,528  、平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 44,999   - 千葉県統計年鑑（平成17年）2005年（平成17年） 88,499  、平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 44,485   - 千葉県統計年鑑（平成18年）2006年（平成18年） 87,529  、平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 44,086   - 千葉県統計年鑑（平成19年）2007年（平成19年） 88,106  、平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 44,225   - 千葉県統計年鑑（平成20年）2008年（平成20年） 91,353  、平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 45,729   - 千葉県統計年鑑（平成21年）2009年（平成21年） 92,190  、平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 46,136   - 千葉県統計年鑑（平成22年）2010年（平成22年） 91,907  、平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 45,940   - 千葉県統計年鑑（平成23年）2011年（平成23年） 91,071  、平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 45,492   - 千葉県統計年鑑（平成24年）2012年（平成24年） 92,145  、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 46,002   - 千葉県統計年鑑（平成25年）2013年（平成25年） 93,256  、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 46,542   - 千葉県統計年鑑（平成26年）2014年（平成26年） 92,109  、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 46,000   - 千葉県統計年鑑（平成27年）2015年（平成27年） 93,420  、平成27年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2018年9月6日閲覧。  2016年（平成28年）93,955、平成28年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 2017年（平成29年）94,507 

車站週邊

本站透過人工地盤與再開發大樓「」可直通船橋站站房。2007年11月17日起直通車站大廳。「Face」在早晨深夜時段關閉，因此要改從地面道路前往。
 船橋站 - 東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道

 BIC CAMERA
 船橋站前圖書館
 葛南地域振興事務所
 船橋市民文化會館

 船橋本町郵便局

 船橋市民大學校
 船橋市役所
 、中央消防署

 郵貯銀行船橋店
 日產租車船橋站南口店

 路線巴士 

本站始發的巴士站是被列為船橋站（南口）的3號乘車處。

乘車處系統主要行經地目的地運行業者所管備註1號   京成巴士京急巴士 參照船橋站#巴士路線2號3號船61日の出町、丸善船橋海濱公園京成巴士系統 僅下行（本站發車）日之出町、二俣新道日之出町丸善船62日之出町、二俣新道、船橋海濱公園船63南本町小學校、二俣新道南本町小學校丸善

相鄰車站
  33px 京成電鐵
 15px|KS 本線
 「Morning Liner」、「Evening Liner」停車站
 快速特急、特急、通勤特急
 京成八幡（KS16）－京成船橋（KS22）－京成津田沼（KS26）
 快速
 東中山（KS19）－京成船橋（KS22）－船橋競馬場（KS24）
 普通
 海神（KS21）－京成船橋（KS22）－大神宮下（KS23）
 ※「快速」的定期班次只有每天早上1班。

參考資料

註釋

統計

相關條目

日本鐵路車站列表 Ke

 外部連結 

  - 京成電鐵

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