双龙桥

双龙桥，俗称十七孔桥，位于中华人民共和国云南省红河哈尼族彝族自治州建水县西庄镇水打营村北200米，是17孔大型石拱桥，横跨泸江、塔冲河（旧称塌村河）交汇的水面之上，因两水所交而得名。 被建设部城市规划司、国家文物局称为云南古石桥中规模最大、艺术价值最高的一座，在中国桥梁史上占有重要地位，现为全国重点文物保护单位。

 历史 
据光绪二十七年（1901年）的《重建双龙桥楼阁序》碑刻记载，双龙桥始建于乾隆年间（1736年－1796年），初在泸江上，为三孔石桥。后因暴雨，山洪陡涨，西南方的塔冲河决堤，改道至此汇入泸江，使河面增宽三四倍。当地居民在河上架起木桥通行，木桥无法抵御洪水，“旋成旋败”。道光十九年（1839年），乡绅李正应、郭廷义、唐伟倡议，由个旧炉号捐资新建石桥十四孔，与原建三孔桥相连，合为十七孔桥，上建飞阁三座，中者为二层楼阁，有“西望大观”之称，成为一时名胜。咸丰六年（1856年），建水马如龙响应杜文秀起义，双龙桥楼阁在兵燹中被焚毁，桥梁无恙。光绪十九年（1893年），乡绅商定“凡西坝在个经商者，均按锡块厂尖抽丰积银”，经过四年筹款，于光绪二十二年（1896年）中秋开始，按旧制重建楼阁三座，至二十四年（1898年）九月落成，耗银5,000两，中阁改为坊式，较旧者更为宏大。

1916年护国战争中，拥护袁世凯的广东都督龙济光（蒙自人）派其子龙体-{乾}-潜回滇南，联络纳楼土司普钧堂、地主、土匪等攻打建水城，被护国军李修家旅击退，叛军溃逃时焚毁北桥亭。

1965年，桥梁专家茅以升将双龙桥列入全国大型古桥之一，遂被云南省人民委员会定为第一批云南省文物保护单位。2006年5月，国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

双龙桥曾是当地交通要道，承担附近五个自然村5,000人的通行，雨季河水暴涨，每天从桥下通过的数百辆机动车均从双龙桥面穿行过往，大多数为超载的农用车和拖拉机，对古桥造成一定程度的损害。2008年，当地政府对双龙桥采取抢救性加固处理，在桥口砌筑保护墙，阻止三轮以上机动车通行。后陆续落实桥梁维护、便民桥建设、村庄搬迁等保护性工程，至2020年建成双龙桥湿地公园。

 建筑构造 
双龙桥桥面平坦，桥身由约500块石块镶砌而成，高9米，全长148.26米，最初的三孔桥宽5米，后建的十四孔桥宽3米。桥面两侧有石砌实体护栏，高90厘米，厚35厘米。茅以升根据石拱类型将双龙桥归为多孔厚墩联拱桥，因分期扩建，拱跨变化不一致，计有净跨4.63米者13孔，5.8米者2孔，6.5米者1孔，弧圆半径为2.7米、3.1米、3.25米，均为尖孔。桥中楼阁下为6.17米半圆拱桥孔，拱券石厚40厘米，护拱石厚10厘米。

双龙桥正中有木构三层重檐四十七脊歇山顶楼阁一座，边长16米，高20米，琉璃黄瓦，底层为桥面通道，顶层建小楼一楹三间，顶檐分为“品”字状的三个歇山小顶。

双龙桥南侧有木构二层重檐八角攒尖顶桥亭一座，高13米。

光绪年间重修时，曾于桥南建有龙神祠三间、两廊庑，今已不存。

 纪念 
古建筑学家罗哲文有诗赞誉：

2003年3月29日，国家邮政局发行志号为2003-5T的《中国古桥——拱桥》一套四枚邮票，第四枚为80分面值双龙桥。

 图集 

 参见 
 双龙桥站

参考资料

Category:建水县境内的文物保护单位
Category:红河哈尼族彝族自治州桥梁
Category:云南省清朝桥梁
Category:云南省石拱桥
Category:清朝石拱桥
Category:19世紀橋梁
Category:第六批全國重點文物保護單位