東京地鐵16000系電力動車組

東京地鐵16000系電力動車組（）是東京地鐵千代田線用的通勤形電車。由知名設計師奧山清行所設計。

設計
東京地鐵16000系電力動車組採用永久磁鐵同步電動機（PMSM），相比於早期使用傳統三相交流電動機的10000系電動車組節約了10％的能源。

16000系列車車身採用雙層鋁合金建造，第1、2及5批列車採用川崎重工業的"efACE"構造，而由日立製造之第3、4批列車則採用日立之"A-Train"標準。車側結構就引入攪拌摩擦焊技術，令製成品更加準確。此外，為增加列車報廢時可回收的物料，車身於建造時已統一各部分之鋁合金成份。

各批列車的車頭逃生門設計也有所差異。第1至5列16000系逃生門位於車頭中間，而第6列以後則把逃生門置於行駛方向的右方。

 列車編成 
首列車於2010年11月開始投入服務，2017年10月3日全數投入服務，10節編組共有37列370輛。。
 形式16100形(CT1)16200形(M')16300形(T)16400形(M)16500形(Tc1)16600形(Tc2)16700形(M)16800形(T')16900形(M')16000形(CT2)機器配置    VVVF  BT,CP  VVVF  SIV,CP  SIV  VVVF  BT,CP,IR  VVVF   車内設備   [車]                   [車]   車両番号16101:1613716201:1623716301:1633716401:1643716501:1653716601:1663716701:1673716801:1683716901:1693716001:16037

圖例

車廂內部

16000
Category:1500伏直流电力动车组
Category:日立製鐵路車輛
Category:川崎重工製鐵路車輛
Category:桂冠獎