V速率

V速率（），是用來表示飛行器的特定速率，這個速率會隨著飛行器重量、跑道情況、氣溫、飛行器類別（例如滑翔機、噴射飛機）而改變。較大型飛行器的V速度大多以圖表的形式記載在飛行器的手冊上，供飛行員查閱。

 規約 
最常見的V速度為基於政府航空法所定義的。在美國被定義在聯邦規則彙編的標題十四，也被稱作聯邦航空規約(FARs)。加拿大則是在加拿大交通部製作的飛航情報手冊(AIM)第26條中定義V速度。以及相當於V速度的定義主要是被用於飛機的設計或是認證，並不是用來開飛機的。以下說明供飛行員們使用。

 主要V速率 
 V速率名称 描述 V1 中斷起飛速度，飛機加速至此速度之前，如飛機發生任何異常，機師可以放棄起飛。如超過此速度時放棄起飛，飛機有可能不能在跑道盡頭前停止。Peppler, I.L.: From The Ground Up, page 327. Aviation Publishers Co. Limited, Ottawa Ontario, Twenty Seventh Revised Edition, 1996.  V2 安全起飛速度，這是指具有兩台或以上發動機的飛機，在 V1 有一台發動機發生故障時，飛機能安全起飛的最低速率。 V2min 最小安全起飛速度。 V3 收起襟翼速度。 VFE 襟翼展开时的最大速度。(Flap extend) VNE 絕不超過速度。(Never exceed) VNO 最大結構巡航速率：在亂流中超過此速率有可能造成航機結構損壞。 V4 穩定爬升速度，超過此速度時可以開始收起襟翼。(通常此速度相等於 V2 + 15 節) VA 機動速度，在高於此速度時，不得對飛機進行快速操縱。 Vat VB 針對最大陣風的設計速度。  VC Vcef VD VDF VEF VF 襟翼設計速度 VFC VFTO 最終起飛速度 VH VLOF 升空速率：大型飛機上，拉起機頭仰轉到實際機輪升空通常有一段時間間隔；升空速率是機輪離地時的速率。 VLE 带起落架飞行的最大速度 VLO 放起落架的最大速度 Vmc 最低可控速度 Vmca 空中最小操縱速度 Vmcg 地面最小可控速度 Vmcl 降落時最低可控速度，飛機低於此速度時將無法有效控制飛機 VMO 最大运行速度 VMU 最小离地速度 VR 抬頭速度：機師開始拉起機頭起飛的速度，當飛機到達此速度的時候，就已經產生飛機起飛所需要的速度以及升力。 Vrot Vref 著陸速度，飛機在接近跑道時應降至此速度。 VS 飛機可控制的失速速度或最小穩定飛行速度 VS0 着陆构型的失速速度 VS1 起飞或干净构型的失速速度 VSr 參考失速速度 VSr0 VSr1 VSW 失速警告速度 VTOSS VX 最大爬升角速度 VY 最大爬升率速度

 参考资料 

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