DK8型电动客车

DK8型电动客车是北京地铁和天津轨道交通的电动客车车款之一，现在已经退出运营。

 简介 
DK8型由长春轨道客车生产，共58辆，每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。在北京地铁为4节编组营运，全部属于太平湖车辆段，主要在2号线运营，一度也在1号线、13号线（原编号T103、T106，改造后编号H115-H118）和八通线（TQ115-TQ118）运营过。DK8A型除不设机车信号和自动停车装置外基本结构与DK8相同，但电机、电器由长春电机厂、长春开关厂制造，在天津轨道交通为3编组营运（编号107-109、110-112），全部属于海光寺车辆段，在天津地铁1号线运营。后来位于北京地铁的52辆DK8全部被翻新，而位于天津轨道交通的6辆DK8A则于2001年10月9日停止使用。

 编组 
DK8
在北京地铁2号线时期：
 DK8 車廂編號 1 2 3 4集電靴 有  有  有  有形式區分 4XX1(Mc) 4XX2(Mc) 4XX3(Mc) 4XX4(Mc) 动力单元 单元1 单元2 其他設備       安裝機器       車輛重量 33.5t  33.5t  33.5t  33.5t 載客量 180人  180人  180人  180人
在北京地铁13号线时期：
  車廂編號 1 2 3集電靴 有  有  有形式區分 H1XX1(Mc) H1XX2(Mc) H1XX3(Mc) 其他設備     安裝機器      車輛重量 33.5t  33.5t  33.5t 載客量 180人  180人  180人
在八通线时期：
  車廂編號 1 2 3集電靴 有  有  有形式區分 TQ1XX1(Mc) TQ1XX2(Mc) TQ1XX3(Mc) 其他設備     安裝機器      車輛重量 33.5t  33.5t  33.5t 載客量 180人  180人  180人

DK8A
 DK8A 車廂編號 1 2 3集電靴 有  有  有形式區分 107110(Mc) 108111(Mc) 109112(Mc) 其他設備     安裝機器     車輛重量 33.5t  33.5t  33.5t 載客量 180人  180人  180人

事故
1994年1月30日15时29分，一列DK8型列车（编号406）在古城路进站处，与一辆DK11型列车发生追尾大事故，使11名乘客受轻伤，列车部分车钩损坏，导致公主坟至苹果园区段中断行车6小时30分钟。

 车辆保存 
 T1044、T1045，保存于北京铁路电气化学校。
 T1094，保存于定泗路停车场。
 T3023，2020年被古城车辆段翻新并改号为北京4041。

列车图片

 参见 
北京地铁DK16型电动客车

 參考資料 

DK8
Category:中车长客制铁路车辆
车
车
车
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Category:天津地铁车辆