无锡地铁1号线

无锡地铁1号线是贯穿江苏省无锡市市区南北的一条城市快速轨道交通线路，为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第一条线路，也是无锡第一条正式运营的轨道交通线路。该线于2009年11月8日全线开工，于2014年7月1日正式运营。2019年9月28日，开通南延段。

一期线路全长29.42千米（高架线7.25千米，地下线及敞开段22.17千米），共设有车站24座，其中地下站19座，高架站5座。南延段全长5.187千米，全部为地下线，新增3座车站。列车最高运行速度可达80千米/小时。该线列车车辆是由中国南车株机公司自主研发生产的B型车，采用鼓型车体4动2拖6辆编组型式，这也是中国大陆第一个采用大载客量6B编组型式地铁的非省会地级市。钮海彦，<无锡地铁一号线地铁车辆技术特点分析>，《轨道交通装备与技术》2013年第4期，页20。
1号线路線北起堰桥站，沿惠山新城的惠山大道，向南跨锡北运河、沪宁高速公路至风宾路、锡澄路后下穿沪宁铁路，抵中山路、清扬路后过京杭大运河，至梁东路、南湖大道蠡湖大道，跨具区路后直至终点南方泉站。全程行車時間约50分鐘。thumb|無錫地鐵1號線列車播音

 大事记 
 2004年5月，无锡市规划局委托日本中央复建工程咨询株式会社编制完成了《无锡市轨道交通线网规划设计》。
 2008年11月下旬，《无锡快速轨道交通近期建设规划》获国务院批准。
 2009年11月8日，无锡地铁1号线全线开工。<轨道交通1号线正式开工 将于2014年建成通车>，《無錫日报》（2009年11月9日）。
 2012年12月31日，1号线全線隧道貫通。
 2013年3月16日，第一組列車自南车株机公司進駐西漳车辆段。
 2013年6月14日，无锡地铁集团与上海申通地铁集团签订合作协议，双方就人才培养、运营管理等事务开展合作。
 2014年5月6日，无锡地铁1号线通过国家级竣工验收。
 2014年5月25日，无锡地铁以发送试乘券的形式开展十万人试乘地铁1号线活动。
 2014年7月1日，无锡地铁1号线正式通车载客试运营。
 2016年，受建設萬達城的影响，地鐵1號綫自长广溪站向南延伸三站。2019年9月28日南延工程完工，与1号线贯通运营。

与S1贯通运营
為了推進锡澄一体化，地鐵1號綫已于堰桥站预留对接江阴的无锡市域快轨S1线。2019年10月17日，无锡S1线正式开工建设。轨交挽起太湖长江 无锡至江阴城际轨道交通工程开工  - 中国江苏网 2019年10月17日2024年1月31日正式开通运营。

 系统参数 

 车辆总体设计 

 车辆布局 
无锡地铁1号线车辆内部天花板表面沿车辆中心线距地板面的最小高度为2100mm，每节车客室每侧拥有4套双开式电动塞拉门，同侧的车门可以同时打开或关闭。每节车两侧共配备6块双层钢化安全玻璃窗，每侧各配备3张长座椅，并专门设置了残疾人专区。在车辆内部装修中，还融入了“月亮门”造型的江南园林艺术风格，而在冬天，座椅下方设置有电热器，可为座椅上的乘客供暖。

 月台设置 
无锡地铁1号线沿线站点停靠月台均为6辆最大编成数量站台，其中，堰桥、锡北运河、天一、刘潭四个高架站为侧式站台，其余均为岛式站台，比较特殊的是庄前站，因站点设置地处高架与地下转换处，无法实现深挖，列车直接停靠在地下一层，故乘客需经过专用天桥进入地面站点再可进入地下。

换乘站方面，在三阳广场站和市民中心站则设有岛式十字形换乘站，分別与2号线和4号线实现换乘；在无锡火车站设有岛式L形换乘站，与3号线实现换乘。

车站列表 

  运营信息 
 票价 
依据现行无锡地铁票价，乘坐无锡地铁单程票起价2元，可乘5公里，起步里程以外，每增加票价1元，分别可乘5、5、7、7、9及以上公里。在已开通运行的1、2号线现有里程票价最高8元，使用无锡市民卡刷卡进站可享有9.5折优惠；持学生卡进站享受单程票价5折优惠；无锡市60-69岁老人持老龄卡进站在上下班高峰期（工作日7:00至9:00、16:00至18:00，以进站时间为准）可享受单程票价9.5折优惠、非高峰时间享受5折优惠；无锡市70岁以上持高龄卡老人进站在上下班高峰期（工作日7:00至9:00、16:00至18:00，以进站时间为准）可享受单程票价9.5折优惠，非高峰时间可免费乘车。每位成年人则可携带1名身高1.3米以下的儿童乘坐地铁。

对于持有效证件的残障人士、伤残军人、因公致残警察可免费乘坐地铁。

 营运时间 
无锡地铁1号线首班车南方泉站至堰桥方向时间为5:52，从堰桥站至长广溪方向时间为6:00；末班车从南方泉站至堰桥方向时间为22:30，从堰桥站至南方泉方向时间为22:37。

 参考资料 

 外部链接 
无锡地铁官网

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