桑園車站

桑園車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市中央區，是JR北海道函館本線與札沼線（學園都市線）的交會車站，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，由JR北海道直接派駐人員營運。車站編號為S04。

 簡介 
桑園車站是函館本線的沿線車站與札沼線的起點車站，但行駛於札沼線上的列車實際上都會通過本站之後進入函館本線，駛抵札幌車站之後再行折返。

1988年改建的桑園採高架車站結構，配置有兩座島式月台共四條乘車線。站內各種相關設施包括綠窗口、自動售票機、與Kiosk便利商店皆一應俱全。桑園車站是距離JR北海道本社大樓最近的車站，而除了JR北海道之外，JR貨物的北海道支設也將辦公室設於同一棟大樓之內。

本站的設置最早的起源，可以回溯到1907時在附近設立的札幌賽馬場。1908年為了配合競馬場的營業，因此在馬場附近設置了臨時車站北五條假乘降場（）。1911年時，改成每年都會設置的臨時車站競馬場前假乘降場（）。但直到1924年時才開始正式開辦客運專用、沒有貨運服務的桑園車站（）。

由於是競馬場的主要交通玄關，近年來車站周邊地區也陸續建造了許多住宅大樓，使得車站的旅運量逐年增加。其2010年的每日平均旅運量約為9,000人，名列JR北海道所有車站中的第六位。

 車站結構 
社員配置站，設有綠窗口（營業時間5時30分 - 24時00分）、自動售票機、自動閘機、詢問處。JR北海道本社最近的車站，亦是同社首次試驗引入自動閘機的車站。

過去本車站只有西側入口，1995年由於市立札幌醫院遷移至當時車站附近的國鐵札幌材料中心遺址，由此新設置東側入口、升降機及電動扶梯。

 月台配置 
2面4線月台的高架車站。1、2號月台為函館本線；3、4號月台為札沼線。

1994年11月1日，當本車站至札幌站之間增設札沼線專用路軌時，路軌由過去按方向分配改為按路線分配。除此之外，雖然當時札沼線仍未電氣化，但仍於其3號線安裝架空電纜，而此電纜直至札沼線於2012年6月1日正式電氣化後投入使用。此外，由於鐵路訊號機的設置，函館本線的下行線列車能夠駛入札沼線專用單線，而相反情況亦可以進行。

月台路線方向目的地1函館本線上行手稻、小樽方向2下行札幌、岩見澤、新千歲機場方向3札沼線（學園都市線）下行愛之里教育大、當別方向4上行札幌方向

 歷史 
 JR北海道 
 1908年：
7月30日：國有鐵道琴似站至札幌站開設北五條假乘降場。只於8月5、6、15、16日營業。
8月17日：北五條假乘降場廢除。
 1909年：
 8月25日：國有鐵道錢函車站至札幌站路段複線化。
 10月12日：按照國有鐵道制定鐵路名稱，函館車站至旭川車站路段稱為函館本線。
 1911年之後：逢賽馬日設置賽馬場前簡易停車場。
 1913年7月19日：函館本線琴似站至札幌站之間開設賽馬場前假乘降場。
 1924年6月1日：函館本線琴似站至札幌站之間開設桑園站。處理乘客及行李服。同時廢除賽馬場前假乘降場。
 1934年11月20日：札沼南線本車站至石狩當別車站路段開始營運。
 1935年10月3日：石狩當別站至浦臼站路段開始營運，札沼南線與札沼北線合併並改稱為札沼線。
 1940年10月20日：開始貨物（盛載煤炭的貨車）處理業務。
 1942年6月：設置緊急用儲存木炭路軌。舖設北海道帝國大學區域內煤炭用路軌。
 1949年6月1日：路線由日本國有鐵道（國鐵）繼承。
 1950年10月：桑園倉庫企業組合（後來的桑園倉庫株式會社）專用側線投入使用。
 1956年2月10日：札幌用品庫（材料中心）由札幌站前搬遷至本車站背後東側。設置專用線。
 1958年：札幌拓殖倉庫株式會社專用側線投入使用。此外日本通運、札幌運通等倉庫亦於昭和30年代設置專用側線。
 1959年12月15日：函館本線（貨物支線）本車站至路段開始營運。
 1962年6月27日：站房改建。同時遷移跨線橋。
 1968年8月28日：函館本線小樽站至瀧川車站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）。
 1978年10月2日：停止貨物處理。函館本線（貨物支線）本車站至札幌市場站路段廢除。
 1985年3月14日：停止行李處理。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
 1988年11月3日：函館本線琴似站至札幌站，以及札沼線本車站至八軒車站完成高架化，同時本車站成為高架車站。
 1991年3月16日：札沼線的暱稱設定為「學園都市線」。
 1994年11月1日：函館本線本站至札幌站之間增設札沼線專用路軌，路段三線化。
 1995年10月1日：新設立東側入口，並設置北海道首部傾倒型自動售票機，同時設置升降機。
 1996年6月23日：隨八軒站高架化，札沼線本站至八軒站路段也高架化。
 1998年10月24日：設置自動閘機。
 2000年：札沼線本站至石狩月形站路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
 2007年10月1日：設定車站編號，本站作為兩線交匯，車站依函館本線編排，為S02。
 2008年10月25日：可以使用IC卡「Kitaca」。
 2012年6月1日：札沼線本站至北海道醫療大學站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）。
 2016年3月31日：旅遊中心停止營業。
 札幌市電車 
 1929年10月24日：隨札幌市電車桑園線開始營運，設置桑園站前停留場。
 1960年6月1日：札幌市電車桑園線廢線，桑園站前停留場同時廢站。

 載客量 
載客量年份每天平均人次1970年）1,9381975年3,4761980年3,8741985年4,5341990年8,6381995年11,6702000年14,2202001年13,8462002年14,7702003年15,5682004年16,2802005年16,7842006年17,2122007年17,1862008年17,2642009年17,5502010年17,9062011年18,1322012年18,5802013年19,3582014年19,8062015年20,168

 車站周邊 
車站周邊過去主要是倉庫，1995年10月11日當市立札幌醫院由中央區北1條西9丁目遷移至本車站附近的中央區北11條西13丁目後，開始有大規模商業設施及高級公寓在附近發展，而市中心亦持續發展中。

亦是札幌賽馬場的鄰近車站，於賽馬日及場外投注日會於車站前提供免費接駁巴士。此外，車站旁為JR北海道的總部，而日本貨物鐵道（JR貨物）北海道分社亦在此建築物內。
 JR相關企業 
 北海道旅客鐵道（JR北海道）總部
 札新開發株式會社 
 日本貨物鐵道（JR貨物）北海道分社
 其他企業 
 中央區桑園城市規劃中心
 中央警察署桑園西交番
 札幌桑園站前郵局
 北海信用金庫中央市場分店
 北洋銀行桑園分店
 北海道銀行中央市場分店、桑園分店
 札幌市農業協同組合（JA札幌）總店
 市立札幌醫院
 札幌賽馬場
 札幌市中央批發市場
 札幌市中央批發市場場外峭場
 AEON札幌桑園購物中心
 北海道大學札幌校園
 札幌市立大學
 北之玉響桑園（，天然溫泉）
 JR北海道巴士「桑園站」站牌
 JR北海道巴士、北海道中央巴士、JOTETSU「市立醫院前」站牌

 相鄰車站 
 北海道旅客鐵道（JR北海道）
 函館本線
 Home Liner、快速「機場」、「Niseko Liner」、區間快速（札幌－手稻間快速）「石狩Liner」
 通過
 普通（包含所有在札幌車站以東路段又改為快速或區間快速的列車）
 琴似（S03）－桑園（S02）－札幌（01）
 札沼線（學園都市線、但札幌站－此站之間為函館本線）
 札幌（01）－桑園（S02）－八軒（G03）

 曾經存在的路線 
 日本國有鐵道（國鐵）
 函館本線（貨物支線）
 桑園－
 札幌市電車
 桑園線
 桑園市場前－桑園站前

註釋

參考文獻
 本久公洋，《》，北海道新聞社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3
 《》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版
 《》，JTB 出版（1998年）

外部連結
 JR北海道桑園站

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