苏州高新有轨电车1号线

苏州高新有轨电车1号线是苏州高新有轨电车的第一条线路苏州高新区有轨电车1号线工程初步设计获批复 .2012-04-10。线路贯穿苏州高新区，在起点站狮子山站与地铁1号线和3号线相互换乘，线路全长25.76公里，是中国国内单线运营里程最长的有轨电车线路。全线设车辆段1座，控制中心1座，最高运行速度为70km/h，总投资为31.49亿人民币。于2012年9月11日开工，2014年10月26日开通试运营。开通时名字由高新区有轨电车1号线更名为苏州有轨电车1号线。2018年4月28日，1号线延伸线开通。

车站及走向
全线位于苏州高新区，起点站为狮子山站，沿着金山路，珠江路，何山路，建林路，太湖大道等行走，终点站位于镇湖的西洋山站。现共开通16个站点运营（其中稼先路站于2024年开通，南京大学南站于2025年开通），另有11个站点预留。

中文名称英文名称西洋山Xiyangshan石帆Shifan绣品街北Xiupinjie North秀岸Xiu'an南京大学南Nanjing University South龙康路Longkanglu嘉陵江路Jialingjianglu龙山路Longshanlu稼先路Jiaxianlu高新区管委会Administrative Committee of SND苏州乐园Suzhouleyuan马涧路Majianlu白马涧生态园Baimajianshengtaiyuan何山路Heshanlu新区公园Xinqugongyuan狮子山Shizishan

大事记
2011年9月，1号线工可报告获苏州市发改委批复。

2012年3月，1号线初步设计获苏州市发改委批复。

2012年6月，1号线沿线道路开始综合改造。

2012年8月16日，1号线车辆采购招标文件获国家发改委批复。

2012年9月11日，1号线开工建设。

2013年1月10日，有轨电车1号线车辆招标完成，南车南京浦镇车辆有限公司将使用将采用庞巴迪的技术为1号线生产18列100%低地板现代有轨电车。成为中国首个开招标的100%低地板现代有轨电车项目。同时也是庞巴迪在中国的第一个有轨电车项目。
300px|thumb|right|苏州有轨电车1号线车内
2013年12月28日，1号线全线轨通。

2014年4月9日，首列车在南京浦镇公司下线。

2014年5月5日，首列车运抵苏州。

2014年5月9日，首列车开始热滑。

2014年6月28日，1号线开始试运行。

2014年10月12日～10月21日，开展万人免费试乘活动。

2014年10月26日，1号线正式通车试运营。

2015年9月25日，1号线延伸线开工。

2018年4月28日，1号线延伸线全线通车运营，延伸线全长7.57公里，设站4座。

因蘇州樂園遷至大陽山，有轨电车1号线蘇州樂園站於2019年10月8日起更名為獅子山站。

2025年9月，有轨电车1号线阳山南站更名为苏州乐园站。

 乘坐 

 票价 
有轨电车1号线采取全线2元一票制，持苏州市民卡刷卡享受7折优惠和换乘优惠。除站台外，在车厢内也配备了自动售票机。

 运营时间 
首班末班狮子山站05:5323:00西洋山站05:4421:50
最短间隔时间7分钟。

参考资料

 外部链接 

 苏州高新有轨电车有限公司 

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