T215/218、T217/216次列车

T215/218、T217/216次列车是中国铁路运行于首都北京至江苏中部城市泰州之间的一对特快旅客列车，自2011年7月3日起开行，2022年1月10日起停运，现由北京铁路局北京客运段镇江车队负责客运任务，是泰州始发终到北京的首对进京列车。列车使用25K型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行，跨越北京、天津、河北、山东和江苏三省兩市，全程1314千米。其中北京站至泰州站运行13小时49分，使用车次为T215/218次；泰州站至北京站运行14小时17分，使用车次为T217/216次。

历史
2011年7月1日，随着京沪高速铁路正式开通运营，中国铁路同时进行2011年第二阶段列车运行图调整，北京铁路局利用既有线路运能，于7月3日新增开行北京至泰州的T215/218、T217/216次特快列车，经由京沪、陇海、新长和宁启线运行。此前两地间只有一对泰州至哈尔滨的T157/156、T158/155次列车经停，该列车一直是泰州市较为繁忙的线路，增加一对直达北京的列车后，两地间旅客的出行多了一种选择泰州至北京增开一对特快 . 中国江苏网. 2011年6月24日.。

2022年1月10日起，本对列车停运。

列车编组
T215/218、T217/216次列车现使用配属北京铁路局北京车辆段的中国铁路25K型客车，采取18节编组，其中硬卧车9节，硬座车5节，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时泰州至北京T217列车首发 . 泰州新闻网. 2011年7月5日.。
车厢编号12-6789-1718 车型 KD25K空调发电车 YZ25K硬座车 CA25K餐车 RW25K软卧车 YW25K硬卧车 XL25K行李车

机车交路
T215/218、T217/216次列车由北京铁路局使用北京机务段的韶山9G型電力机车担当北京至徐州间机车交路，由北京机务段天津运用车间乘务员值乘；徐州至泰州间机车交路由上海铁路局徐州机务段东风11型内燃机车担当，由徐州机务段乘务员值乘。
车站区段北京 ↔ 徐州徐州 ↔ 泰州 本务机车配属司机更替 韶山9G型电力机车京局京段天津司机 东风11型内燃机车上局徐段徐州司机

 时刻表 
数据截至2019年10月11日。
T215/218次停靠站T217/216次车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次T2150当日—19:4010:15—次日1314T216T215264当日22:0022:0207:4507:48次日1050T216T215377当日23:1623:1906:1406:51次日937T216T215814次日03:1803:3101:3601:58次日500T216T215975次日05:1905:2323:4323:46當日339T216T2151034次日06:0306:0723:0223:05当日280T216T2151096次日06:5006:5422:1622:19当日157T216T2151157次日07:3707:4121:2921:33当日157T216T2181314次日09:22——19:58当日0T217

注释

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